>>>Mời độc giả xem video:
![]() |
1. Lối ra của ga tàu điện ngầm King’s Cross, London, Vương quốc Anh: Đây là một trong những ga tàu điện ngầm lâu đời nhất trên thế giới. Lối ra này là một trong những bức tường ánh sáng dài nhất ở Châu Âu. Đường hầm dài 90 mét có hệ thống lắp đặt tường LED nổi bật, liên tục thay đổi màu sắc. |
![]() |
2. Hội trường trung tâm ga tàu điện ngầm Komsomolskaya ở Moscow, Nga: Không gian trong Nhà ga Komsomolskaya được thực hiện theo chủ đề cuộc đấu tranh giành độc lập của nhân dân Nga. |
![]() |
3. Ga tàu điện ngầm T-Centralen (T-Central) ở Stockholm, Thụy Điển: Có 100 ga tàu điện ngầm trên Stockholm’s Tunnelbana (T-bana) và khoảng 90 trong số đó có một số loại tác phẩm nghệ thuật, làm cho hệ thống tàu điện ngầm Stockholm trở thành một trong những triển lãm nghệ thuật lâu nhất trên thế giới. |
![]() |
4. Ga tàu điện ngầm HafenCity Universität ở Hamburg, Đức: Nhà ga này được trang trí bởi 12 cấu trúc ánh sáng LED bằng thép và thủy tinh mô tả một màn trình diễn ánh sáng liên tục với màu sắc của cầu vồng. |
![]() |
5. Ga tàu điện ngầm Alisher Navoi ở Tashkent, Uzbekistan: Ga Alisher Navoi với kiến trúc giống như nhà thờ Hồi giáo, đi vào hoạt động năm 1994 và được coi là một trong những ga tàu điện ngầm đẹp nhất ở Tashkent. |
![]() |
6. Ga tàu điện ngầm Avtovo ở Saint Petersburg, Nga: Sảnh ngầm của Ga Tàu điện ngầm Avtovo có 46 cột đỡ trần phẳng. Trong số này, 30 tấm được ốp bằng đá cẩm thạch và 16 tấm có trang trí bằng các tấm kính đúc với một bức phù điêu ngược. |
![]() |
7. Ga tàu điện ngầm Solna Centrum ở Stockholm, Thụy Điển: Được đặt biệt danh là “cổng vào địa ngục”, Solna centrum là một trong những ga tàu điện ngầm nổi bật nhất ở Stockholm nhờ trần nhà màu đỏ cam rực rỡ và các chi tiết tỉ mỉ. |
![]() |
8. Ga tàu điện ngầm Đại học Naples, Ý: Nhà ga này trông giống một bức tranh táo bạo, đầy màu sắc và biểu cảm. Là một trong những “Nhà ga nghệ thuật” gần đây được hình thành bởi các kiến trúc sư nổi tiếng và quốc tế, nhà ga này có ý nghĩa năng động cả về thiết kế bên trong và bên ngoài. |
![]() |
9. Hội trường trung tâm ga Rumyantsevo ở Moscow, Nga: Nội thất của Rumyantsevo được trang trí bằng gạch đầy màu sắc theo phong cách trừu tượng của Piet Mondrian. Nhà ga này được xây dựng đầu tiên ở khu vực ngoại ô của “Moscow mới”. |
![]() |
10. Ga tàu điện ngầm Bình Nhưỡng, Triều Tiên: Đây là một điểm tham quan mang tính biểu tượng. Từ đèn chùm pha lê đến khảm đá cẩm thạch và tượng mạ vàng, ga tàu này trông giống một loạt phòng khiêu vũ nguy nga hơn là một tàu điện ngầm |
![]() |
11. Trung tâm Fulton ở New York, Mỹ: Ga tàu điện ngầm Fulton là một khu phức hợp kết nối 9 tuyến. Mái vòm trung tâm của dự án, “Sky Reflector-Net”, phản chiếu ánh sáng ban ngày xung quanh vào tất cả các góc của nhà ga thông qua các cánh kính lăng trụ lơ lửng của nó. |
![]() |
12. Ga tàu điện ngầm Formosa Boulevard ở Cao Hùng, Đài Loan: Ga Formosa Boulevard (còn gọi là Vòm ánh sáng) là công trình nghệ thuật sắp đặt công cộng lớn nhất thế giới được làm bằng các mảnh kính màu. Ảnh: BS. |
Mời độc giả xem video "Tranh Cãi Nhập 37 Toa Tàu Cũ Từ Nhật Bản". Nguồn: ANTV.
![]() |
Tàu điện bánh hơi chạy trên phố Hàng Bột (nay là phố Tôn Đức Thắng), Hà Nội năm 1989. Cùng với tàu điện chạy trên ray, tàu điện bánh hơi từng là một loại hình phương tiện giao thông công cộng độc đáo ở Hà Nội thập niên 1980. |
![]() |
Ngược dòng thời gian, vào những năm 1984-1985, Xí nghiệp Xe điện Hà Nội sản xuất thử tàu điện bánh hơi. Loại tàu điện này trông như một chiếc ô tô khách, chạy trên lốp ô tô, hệ thống lái bằng vô lăng và hãm bằng chân gần giống như ô tô. |
![]() |
Cuối thế kỷ 19, trước khi hệ thống tàu điện hình thành, phương tiện đi lại của cư dân ở Hà Nội là các phương tiện thô sơ như cáng, xe đẩy, thuyền, xe ngựa, xe kéo tay và cơ bản nhất là người dân đi bộ. |
![]() |
Cuộc “cách mạng tàu điện” ở Hà Nội khởi đầu vào tháng 5/1890, khi Công ty Điền địa Đông Dương thành lập nhà máy xe điện đặt trụ sở tại đầu làng Thụy Khuê. Do cần đầu tư cơ sở hạ tầng rất lớn, Công ty đề xuất đổi đường ray lấy đất và đã được chính quyền thuộc địa chấp thuận. |
![]() |
Ngày 13/9/1900, lần đầu tiên tàu điện Hà Nội được chạy thử trên tuyến Bờ Hồ - Thụy Khuê. Năm 1901 khai trương tuyến Bờ Hồ - Ấp Thái Hà, sau đó năm 1915 làm thêm đường vào bến xe Hà Đông. Năm 1906 khai trương tuyến Bờ Hồ - Chợ Mơ. |
![]() |
Thời đó, điện để chạy tàu do ba máy phát điện chạy bằng hơi nước nhãn hiệu Alioth Buise cung cấp. Cho đến năm 1915, Hà Nội đã có 22 đầu kéo, mỗi đầu có công suất 25 mã lực. |
![]() |
Từ một hình ảnh bị chụp trộm trên tàu điện ngầm, hot girl tới từ Thành Đô này bắt đầu trở nên nổi tiếng, được lan truyền trên mạng xã hội với tần suất dày đặc. |