Cụ thể, ngày 5/02/2021, Bamboo Airways đã thực hiên tăng vốn điều lệ từ 7,000 tỷ đồng lên 10,500 tỷ đồng. Trong đó, FLC đã đăng ký mua thêm 55 triệu cổ phần trong đợt phát hành riêng lẻ của Bamboo Airways, tương ứng mệnh giá 550 tỷ đồng.
Sau phát hành, tỷ lệ sở hữu của FLC tại Bamboo Airways giảm từ 51,29% xuống 39,4%. Theo đó, Bamboo Airways không còn là công ty con của FLC.
Dù vậy, theo thông tin cập nhật từ Bamboo Airways, tính đến 17/2/2021, ngoài FLC là cổ đông lớn còn có ông Trịnh Văn Quyết nắm 35,4% và FLC Faros sở hữu 8,57%. Như vậy tổng sở hữu của nhóm FLC tại Bamboo Airways vẫn là hơn 83%.
 |
Trong năm 2020, có thời điểm FLC ghi nhận dự phòng gần 850 tỷ đồng với khoản đầu tư vào Bamboo Airways. Giá trị đầu tư gốc được ghi nhận ở thời điểm này là gần 3,597 tỷ đồng. Tuy nhiên, tới cuối năm 2020 không còn ghi nhận dự phòng đối với khoản đầu tư này.
Về tình hình kinh doanh, năm 2020, lợi nhuận trước thuế của Bamboo Airways ước khoảng hơn 400 tỷ đồng, tăng gần 34% so với cùng kỳ năm trước.
Trước đó, hồi tháng 4/2020 rộ lên thông tin Bamboo Airways đã bán 49% cổ phần cho Trung Quốc. Tuy nhiên, ngay sau đó, Bamboo Airways đã bác bỏ thông tin này.
Về FLC, doanh nghiệp này cũng vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2020 với lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ tăng vọt gấp 6 lần lên 160 tỷ đồng so với trước kiểm toám, tương ứng thêm 133 tỷ đồng.
Tại thời điểm cuối năm 2020, các khoản phải thu ngắn hạn của FLC vẫn ở mức rất cao tới 14.761 tỷ đồng trong đó chiếm nhiều nhất vẫn là phải thu về cho vay ngắn hạn (5.530 tỷ).
Nợ phải trả tăng thêm 4.000 tỷ lên 24.412 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là nợ ngắn hạn (18.009 tỷ). Vay nợ tài chính ngắn và dài hạn của FLC vẫn ở mức cao lần lượt là 4.336 tỷ và 2.183 tỷ đồng.
Trên thị trường, cổ phiếu FLC đang liên tục tăng trong vài phiên gần đây, kết phiên 12/3 tại mốc 6.900 đồng/cp, ghi nhận tăng hơn 62% trong vòng 3 tháng qua. Khối lượng giao dịch rất sôi động khi bình quân hơn 20 triệu đơn vị mỗi phiên.
