Triumph tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm trong phân khúc 400cc bằng việc ra mắt mẫu Speed T4 – một phiên bản đơn giản hóa, chia sẻ nền tảng với Speed 400 và Scrambler 400 X. Dòng xe này sử dụng động cơ xi-lanh đơn 398,15cc DOHC, làm mát bằng chất lỏng.
So với Speed 400, Speed T4 được tinh giản để hướng tới mức giá hợp lý hơn. Xe sử dụng khung thép ống với khung phụ bắt bu-lông, nhưng được cắt giảm một số trang bị.
Cụ thể, hệ thống treo trước không đảo ngược, không có kiểm soát lực kéo và hệ thống bướm ga điện tử. Dù vậy, T4 vẫn giữ lại hệ thống phanh đĩa đơn 300 mm phía trước, 230 mm phía sau và ABS hai kênh tiêu chuẩn.
Về hiệu suất, do lược bớt hệ thống điện tử, công suất cực đại của Speed T4 giảm còn 31 mã lực và mô-men xoắn 36 Nm, so với 40 mã lực và 37,5 Nm trên Speed 400.
Xe sử dụng vành 17 inch với lốp nhỏ hơn (110/70-17 trước và 140/70-17 sau), giúp tăng tính linh hoạt. Kích thước xe cũng có đôi chút khác biệt so với "người anh em" Triumph Speed 400 của mình.
Phần yên xe cao 806 mm, dài hơn cơ sở của Speed 400 với chiều dài cơ sở đạt 1.406 mm, góc nghiêng 24,2° cho cảm giác lái nhanh nhạy hơn. Trọng lượng xe ở mức 180 kg, nhỉnh hơn Speed 400 đúng 1 kg.
Tại thị trường Ấn Độ, mức giá xe Triumph Speed T4 bán ra khởi điểm chỉ 217.000 rupee (tương đương khoảng 66,15 triệu đồng).
Đây là sản phẩm lựa chọn hợp lý cho những ai yêu thích thương hiệu Triumph nhưng cần một chiếc xe gọn nhẹ, thực dụng và kinh tế hơn.
