Ngày 5/8/2024, Trung tâm Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật TP Thủ Đức (Trung tâm) có quyết định số 8493/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của Gói thầu số 04: Xây lắp (bao gồm chi phí dự phòng), thuộc dự án nạo vét rạch Giồng Ông Tố (từ vị trí phía sau nhà văn hóa lao động tới cuối rạch gần với đường Đỗ Xuân Hợp), phường An Phú - Bình Trưng Tây - Bình Trưng Đông, TP Thủ Đức.

Kết quả, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Vạn Hạnh Xuân (Công ty Vạn Hạnh Xuân, địa chỉ: 119/10 Đào Tông Nguyên, KP 7, thị trấn Nhà Bè, huyện Nhà Bè, TP HCM) đã trúng gói thầu trên với giá 3,353 tỷ đồng. Thời gian thực hiện gói thầu 120 ngày; nguồn vốn dự án từ ngân sách TP Thủ Đức. Đây là lần đầu tiên Công ty Vạn Hạnh Xuân tham gia và trúng gói thầu do Trung tâm làm chủ đầu tư.

Tiếp đó, ngày 19/8, Trung tâm và Công ty Vạn Hạnh Xuân ký kết Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 06/2024/HĐ.XL-PTHT_70. Sau đó, nhà thầu tiến hành thực hiện hợp đồng, thi công dự án. Thực hiện tư vấn giám sát dự án này là Công ty TNHH Cát Thành Phát, do ông Nguyễn Văn Kỳ làm giám sát trưởng.

Theo hồ sơ của gói thầu, công việc của gói thầu này gồm 4 nội dung chính đó là phát quang cỏ dại, nạo vét tạo luồng rạch, nạo vét luồng từ cửa xả đến luồng rạch Giồng Ông Tố và sau cùng là vận chuyển đổ thải. Chiều dài nạo vét tạo luồng rạch là 2.100m dọc theo tuyến kênh hiện hữu; chiều sâu nạo vét từ 0-2,14m tùy từng vị trí. Theo yêu cầu của HSMT, thì “đất đào phải được nhanh chóng vận chuyển đến bãi đổ tạm và ngay khi ráo nước phải vận chuyển đi bãi đổ tập trung Đa Phước”.

Việc vận chuyển bùn trong lòng rạch cũng được nêu rõ: “Bùn sau khi nạo vét được chất lên các sà lan 60T hoặc các loại nhỏ hơn tùy vào biện pháp của nhà thầu; bùn sau khi được chất đầy trên sà lan 60T, tiến hành di chuyển sà lan về vị trí trung chuyển giữa sà lan và ô tô vận chuyển đổ thải đã thể hiện trong hồ sơ về trung tâm xử lý bùn; tại vị trí trung chuyển có lắp đặt máy đào 1,25m3 để vận chuyển bùn từ sà lan lên xe tải vận chuyển;…”.

Dự án đang “giậm chân tại chỗ” ?

Mới đây, theo thông tin phản ảnh của người dân, Công ty Vạn Hạnh Xuân có dấu hiệu thi công gian dối tại dự án trên. Cụ thể, theo hình ảnh ghi nhận, để thực hiện nạo vét rạch, nhà thầu dùng sà lan để chở máy đào (SK045 của hãng Kobelco) thực hiện múc bùn để nạo vét luồng, nhưng thay vì đổ bùn lên sà lan để chở đến vị trí trung chuyển, lại được đổ xuống rạch, ngay bên cạnh luồng rạch vừa được múc bùn lên.

Để tìm hiểu rõ hơn thông tin, ngày 30/12/2024, PV báo Tri thức và Cuộc sống đã có cuộc trao đổi với ông Mai Hữu Ngọc – Phó giám đốc Trung tâm Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật TP Thủ Đức. Ông Ngọc cho biết, tại gói thầu số 04 đến nay vẫn chưa được nhà thầu Công ty Vạn Hạnh Xuân thực hiện triển khai, do khó khăn trong công tác tiếp nhận xử lý bùn thải ô nhiễm phát sinh của dự án.

Theo ông Ngọc, ngày 27/12/2024, Trung tâm đã có văn bản kiến nghị đến UBND TP Thủ Đức, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật (thuộc Sở Xây dựng TP HCM – PV) hướng dẫn thực hiện tiếp nhận bùn ô nhiễm (cơ quan chức năng xác định có chứa tạp chất ô nhiễm, có mùi hôi, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường) trong dự án nạo vét rạch trên địa bàn TP Thủ Đức.

Đối với bùn không ô nhiễm, Trung tâm sẽ chủ động tìm vị trí bãi đổ trên địa bàn TP Thủ Đức. Kiến nghị UBND TP Thủ Đức giao phòng Tài nguyên và Môi trường; UBND 34 phường hỗ trợ về pháp lý, quy định trong quá trình tiếp nhận bùn, đất phát sinh từ việc thi công các dự án do Trung tâm làm chủ đầu tư để san lấp, trồng cây trên địa bàn TP Thủ Đức.

"Đến nay Trung tâm vẫn chưa giải ngân chi bất kỳ khoản kinh phí nào cho nhà thầu tại dự án trên. Việc Công ty Vạn Hạnh Xuân cho xe máy đào nạo vét rạch chỉ để khơi thông dòng chảy, còn xử lý đổ bùn thải từ nạo vét đến nay Trung tâm vẫn đang chờ hướng dẫn cụ thể từ các đơn vị có liên quan, vì vậy, dự án chưa được triển khai", ông Ngọc khẳng định.