Văn phòng UBND TP HCM đã ban hành Thông báo số 215/TB-VP truyền đạt kết luận của Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được tại cuộc họp về tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm kết nối với tỉnh Tây Ninh. Theo lãnh đạo thành phố, TPHCM là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, việc đầu tư hệ thống giao thông liên vùng đồng bộ không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn là đòn bẩy phát huy tiềm năng kinh tế cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức triển khai nhiệm vụ theo tinh thần: “thần tốc, thần tốc hơn nữa; táo bạo, táo bạo hơn nữa; hiệu quả, hiệu quả hơn nữa”. Ông giao Sở Xây dựng kế hoạch triển khai và sơ đồ Gantt chi tiết cho từng dự án, đảm bảo nguyên tắc “6 rõ”: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm và rõ thẩm quyền.
Theo lộ trình được đề ra, các dự án đang thi công gồm đường Vành đai 3 và quốc lộ 50 phải hoàn thành, đưa vào khai thác trước ngày 30/6/2026. Dự án cao tốc TP HCM – Mộc Bài dự kiến hoàn thành vào quý 4-2027. Đối với nhóm dự án đã có chủ trương đầu tư, thành phố đặt mục tiêu khởi công đường Vành đai 4, quốc lộ 1, quốc lộ 22 và trục động lực Bình Dương – Tây Ninh trong quý 2-2026, đưa vào khai thác quý 4-2027 (riêng Vành đai 4 hoàn thành năm 2029).
Đáng chú ý, TP HCM đang hoàn tất thủ tục đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng cho ba tuyến đường nối với Tây Ninh. Trong đó, dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài (tổng vốn gần 19.400 tỷ đồng) có chiều dài 14,6 km, kết nối từ cầu vượt quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An trước đây (nay thuộc tỉnh Tây Ninh). Tuyến đường mở mới Tây Bắc dài gần 10 km với vốn đầu tư 18.500 tỷ đồng cũng đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để kết nối quốc lộ 1 với đường tỉnh 823D trên địa bàn Tây Ninh. Dự án thứ ba là quốc lộ 50B đoạn qua TP HCM dài 5,8 km với kinh phí gần 5.300 tỷ đồng.
Các dự án khác như đường Nguyễn Văn Bứa, đường Lê Văn Lương – ĐT.826C, đường nối cao tốc TP HCM – Trung Lương sẽ hoàn tất thủ tục đầu tư vào tháng 4/2026 và khởi công trong quý 3-2026. Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Nông nghiệp và Môi trường xây dựng kế hoạch bồi thường, tái định cư đồng bộ với tiến độ khởi công. Sở Tài chính có trách nhiệm tham mưu bố trí vốn đầu tư công, bao gồm cả chi phí phát sinh và đề xuất phương án sử dụng nguồn vốn thu ngân sách cho hạ tầng giao thông trước ngày 15/3/2026. Đồng thời, các sở ngành phải chủ động rà soát, nghiên cứu giải pháp sử dụng vật liệu thay thế để đảm bảo nguồn cung cho các công trình.
