Sở Xây dựng TP HCM vừa có văn bản gửi UBND TP HCM kiến nghị chấp thuận thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở, lún sụp bờ kè kênh Tàu Hủ và hư hỏng mặt đường Ba Đình (phường Chánh Hưng). Dự án dự kiến sử dụng nguồn kinh phí thường xuyên - duy tu giao thông với tổng mức đầu tư khoảng 100 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, sự cố sạt lở bắt đầu từ ngày 18/1/2026 tại vị trí đối diện công viên Hưng Phú, gần giao lộ Ba Đình - Lê Quang Kim. Tại đây, một phần mặt đường, vỉa hè và kè sông tiếp giáp kênh Tàu Hủ bị lún sụp với chiều dài khoảng 25m, rộng 16m và sâu hơn 3m. Đến ngày 2/2, khu vực này tiếp tục sạt lở thêm 8m về phía thượng lưu, phạm vi sụp trên đường kéo dài khoảng 12m. Dù từ ngày 3/2 đến nay khu vực đã ổn định và không gây thiệt hại về người, nhưng nhiều bộ phận công trình hạ tầng đã bị hư hại nghiêm trọng.
Kết quả đánh giá ban đầu xác định hiện tượng cát và vật liệu xâm nhập vào các tuyến cống ngầm lớn (D1800, D500) là nguyên nhân trực tiếp gây rỗng nền dẫn đến sạt lở. Tuy nhiên, Sở Xây dựng nhận định đây là sự cố do nhiều yếu tố tổng hợp như nền đất yếu, biến động mực nước ngầm, triều cường và tác động dòng chảy. Đáng chú ý, yếu tố địa chất khu vực chủ yếu là bụi sét, từng xảy ra sụt lún trong quá trình thi công năm 2018-2019. Ngoài ra, rung chấn từ trận động đất trên 7 độ tại Myanmar gây rung lắc khu vực quận 8 cũ cũng được xem là yếu tố làm suy giảm liên kết nền đất.
Trong quá trình lên phương án, các chuyên gia nhận định sự cố liên quan đến chuyển dịch địa chất và thủy văn phức tạp, tương tự vụ sụt lún đường Yashio (tỉnh Saitama, Nhật Bản) năm 2025. Chuyên gia khuyến nghị cần khảo sát chuyên sâu bằng thiết bị hiện đại để đánh giá tổng thể hệ thống thay vì xử lý cục bộ.
Sở Xây dựng nhấn mạnh việc thực hiện theo dạng công trình khẩn cấp là cần thiết để rút ngắn thời gian xử lý (dự kiến khoảng 8 tháng). Nếu kéo dài theo quy trình thông thường, việc cô lập đường ống dẫn nước thải D1800 sẽ khiến nước thải phía thượng nguồn ứ đọng hoặc tràn ra kênh rạch, gây ô nhiễm môi trường. Đồng thời, sự cố kéo dài sẽ ảnh hưởng đến giao thông đường thủy, đường bộ và mỹ quan của công viên Hưng Phú, đường Ba Đình – những công trình mới đưa vào khai thác cuối năm 2025.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP giao đơn vị khẩn trương tổ chức khảo sát, thi công khắc phục triệt để và rà soát hệ thống thu gom nước thải khu vực trung tâm để kịp thời phát hiện bất thường. Đồng thời, giao Sở Tài chính tham mưu bổ sung dự toán chi ngân sách để thực hiện công trình, phấn đấu hoàn thành vào tháng 8/2026.
