Cái tên Land Cruiser từ lâu đã mang một sức nặng riêng, và giờ đây thành viên nhỏ nhất, mới nhất của dòng xe này đang bước ra ánh đèn sân khấu. Toyota Land Cruiser FJ 2026 đã bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan với những xe đầu tiên dự kiến được giao tới tay khách hàng vào cuối năm nay.
Xe được định vị là SUV việt dã "nhỏ nhưng có võ" này vốn ra mắt cùng động cơ xăng quen thuộc. Điều này có lẽ đã khiến không ít người hâm mộ dòng xe off-road cảm thấy thất vọng vì xe không có động cơ diesel vốn có sức kéo khỏe hơn. Tin mừng là Toyota có vẻ như đang cân nhắc bổ sung một lựa chọn động cơ khác cho Land Cruiser FJ để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải toàn cầu ngày càng khắt khe.
Ở thời điểm mở bán, Toyota Land Cruiser FJ chỉ có duy nhất 1 tùy chọn động cơ là máy xăng hút khí tự nhiên, dung tích 2.7L. Đây là cỗ máy đã quá quen mặt trên nhiều mẫu xe toàn cầu của Toyota như Land Cruiser Prado, Fortuner, Hilux, HiAce và thế hệ trước của Tacoma. Trên Land Cruiser FJ, động cơ này cho công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian.
Theo một thông tin mới từ tạp chí Best Car của Nhật Bản, ứng viên tiếp theo trong danh sách động cơ của Toyota Land Cruiser FJ nhiều khả năng sẽ là máy dầu 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L quen thuộc. Động cơ này đang được sử dụng trên Toyota Land Cruiser Prado 250 và Hilux, cho công suất tối đa 201 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại lên tới 500 Nm, gần như gấp đôi bản máy xăng, đồng thời cũng vượt trội rõ rệt về sức kéo tổng thể.
Động cơ diesel 2.8L đã được chứng minh là tương thích với hệ truyền động mild-hybrid 48V. Tuy nhiên, hiện chưa rõ Toyota Land Cruiser FJ có được trang bị phiên bản điện hóa này hay không. Với chiều dài 4.575 mm, mẫu xe off-road cỡ nhỏ này được xây dựng trên nền tảng khung gầm rời IMV đã được Toyota kiểm chứng, dùng chung với Hilux, Hilux Champ và Fortuner.
Tất nhiên, những người yêu thích động cơ diesel sẽ cần thêm kiên nhẫn. Theo nguồn tin, phiên bản máy dầu của Toyota Land Cruiser FJ sẽ chưa thể xuất hiện trên thị trường trước năm 2029, tức là khoảng 3 năm sau khi xe ra mắt. Khoảng thời gian chờ đợi này được cho là có chủ đích.
Một động cơ mới hơn sẽ cho phép Toyota tích hợp các công nghệ kiểm soát khí thải tiên tiến hơn, giúp Land Cruiser FJ tiếp tục đáp ứng quy định tại các thị trường khó tính như Nhật Bản trong suốt thập niên 2030. Trong khi đó, động cơ xăng 2.7L vốn đã khá “có tuổi” có thể ngày càng chật vật với các tiêu chuẩn mới.
Việc bổ sung bản máy dầu cũng có thể mở ra những thị trường mới cho mẫu xe này. Trước đây, các lãnh đạo Toyota Úc từng cho rằng Land Cruiser FJ sẽ rất hấp dẫn nếu được trang bị hệ truyền động đạt chuẩn Euro 6.
Trước mắt, Toyota vẫn giữ kín lộ trình sản phẩm, tập trung cho màn ra mắt tại Nhật Bản dự kiến vào tháng 5/2026. Tại đây, người mua sẽ chỉ có một phiên bản duy nhất mang tên VX, nhận diện bằng cụm đèn pha LED hình chữ nhật và danh sách trang bị tiêu chuẩn khá đầy đủ.
Ngoài Nhật Bản, Toyota đã xác nhận Land Cruiser FJ sẽ được phân phối rộng rãi tại thị trường Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ và châu Phi. Vào cuối năm 2025, Toyota cũng đã tiết lộ kế hoạch bán mẫu xe này ở thị trường Việt Nam trong năm 2026. Giá bán của Toyota Land Cruiser FJ tại Việt Nam vẫn chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn Fortuner (1,055-1,395 tỷ đồng).
