Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tiêu dùng - Bạn đọc

Tận mục xe điện chở hàng VinFast EC Van cửa lùa, chỉ 325 triệu đồng

29/03/2026 12:39

Sự xuất hiện của EC Van bản cửa lùa cho thấy VinFast đang cải tiến sản phẩm theo nhu cầu thực tế, đồng thời tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Tâm Võ

VinFast EC Van chạy điện bản cửa lùa lộ diện, chưa công bố giá

Mới đây, biến thể mới của VinFast EC Van đã được giới thiệu đến người dùng Việt. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe này chính là thiết kế cửa lùa bên hông. Sự xuất hiện của phiên bản mới đã xác nhận thông tin mà các đại lý từng tiết lộ từ đầu năm.
Mới đây, biến thể mới của VinFast EC Van đã được giới thiệu đến người dùng Việt. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe này chính là thiết kế cửa lùa bên hông. Sự xuất hiện của phiên bản mới đã xác nhận thông tin mà các đại lý từng tiết lộ từ đầu năm.
VinFast EC Van 2026 bản cửa lùa được xem là bước đi nhằm hoàn thiện hơn dòng xe tải điện cỡ nhỏ EC Van của VinFast từng ra mắt vào năm ngoái, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh vận chuyển hàng hóa trong đô thị.
VinFast EC Van 2026 bản cửa lùa được xem là bước đi nhằm hoàn thiện hơn dòng xe tải điện cỡ nhỏ EC Van của VinFast từng ra mắt vào năm ngoái, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh vận chuyển hàng hóa trong đô thị.
Cửa lùa của xe được bố trí bên phải thân xe, trùng vị trí với cổng sạc điện. Điều này dẫn đến một điểm bất tiện: khi xe đang sạc pin, người dùng sẽ không thể mở cửa lùa để lấy hàng, và ngược lại. Dù không phải vấn đề quá lớn, nhưng đây là chi tiết có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng trong thực tế.
Cửa lùa của xe được bố trí bên phải thân xe, trùng vị trí với cổng sạc điện. Điều này dẫn đến một điểm bất tiện: khi xe đang sạc pin, người dùng sẽ không thể mở cửa lùa để lấy hàng, và ngược lại. Dù không phải vấn đề quá lớn, nhưng đây là chi tiết có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng trong thực tế.
Dẫu vậy, với đặc thù là xe chở hàng, việc bổ sung cửa lùa vẫn mang lại lợi ích rõ rệt, giúp việc bốc dỡ hàng hóa trong không gian hẹp trở nên linh hoạt hơn. Ngoài thay đổi về cửa lùa bên hông, các kích thước của xe gần như không thay đổi.
Dẫu vậy, với đặc thù là xe chở hàng, việc bổ sung cửa lùa vẫn mang lại lợi ích rõ rệt, giúp việc bốc dỡ hàng hóa trong không gian hẹp trở nên linh hoạt hơn. Ngoài thay đổi về cửa lùa bên hông, các kích thước của xe gần như không thay đổi.
Vinfast EC Van 2026 nâng cấp vẫn sở hữu thông số chiều dài 3.767 mm, rộng 1.680 mm và cao 1.790 mm, trục cơ sở dài 2.520 mm. Dung tích khoang chứa hàng đạt 2.600 lít, tải trọng vượt 600 kg, phù hợp cho vận chuyển trong nội đô.
Vinfast EC Van 2026 nâng cấp vẫn sở hữu thông số chiều dài 3.767 mm, rộng 1.680 mm và cao 1.790 mm, trục cơ sở dài 2.520 mm. Dung tích khoang chứa hàng đạt 2.600 lít, tải trọng vượt 600 kg, phù hợp cho vận chuyển trong nội đô.
Về trang bị, xe vẫn giữ định hướng tối giản nhằm tối ưu chi phí. Nội thất chỉ bao gồm vô lăng nhựa, bảng đồng hồ kỹ thuật số cơ bản và cần số điện tử trên cột lái. Các tiện nghi hiện đại như màn hình lớn, sạc không dây hay ghế chỉnh điện đều không xuất hiện.
Về trang bị, xe vẫn giữ định hướng tối giản nhằm tối ưu chi phí. Nội thất chỉ bao gồm vô lăng nhựa, bảng đồng hồ kỹ thuật số cơ bản và cần số điện tử trên cột lái. Các tiện nghi hiện đại như màn hình lớn, sạc không dây hay ghế chỉnh điện đều không xuất hiện.
EC Van sử dụng mô-tơ điện công suất 30 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 75 km/h. Bộ pin 17 kWh mang đến phạm vi hoạt động khoảng 150 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 19,4 kW, giúp nạp từ 10% lên 70% pin trong khoảng 42 phút. Ngoài ra, người dùng có thể sạc tại nhà bằng bộ sạc di động 3 kW.
EC Van sử dụng mô-tơ điện công suất 30 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 75 km/h. Bộ pin 17 kWh mang đến phạm vi hoạt động khoảng 150 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 19,4 kW, giúp nạp từ 10% lên 70% pin trong khoảng 42 phút. Ngoài ra, người dùng có thể sạc tại nhà bằng bộ sạc di động 3 kW.
Vinfast EC Van sẽ có giá cao hơn khoảng 20 triệu đồng so với bản thường. Trước đó, mức giá dự kiến được đại lý tiết lộ vào đầu năm 2026 là khoảng 325 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn của EC Van hiện có giá từ 285 triệu đồng (kèm pin), hoặc 305 triệu đồng nếu bổ sung thêm một số tiện nghi như điều hòa.
Vinfast EC Van sẽ có giá cao hơn khoảng 20 triệu đồng so với bản thường. Trước đó, mức giá dự kiến được đại lý tiết lộ vào đầu năm 2026 là khoảng 325 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn của EC Van hiện có giá từ 285 triệu đồng (kèm pin), hoặc 305 triệu đồng nếu bổ sung thêm một số tiện nghi như điều hòa.
Video: Vinfast EC Van xe kiếm cơm quốc dân cho tài xế Việt.

Bạn có thể quan tâm

Xe BYD bị khách hàng tố lỗi hệ thống an toàn chủ động ADAS

Xe BYD bị khách hàng tố lỗi hệ thống an toàn chủ động ADAS

Cần Thơ: Lộ diện liên danh trúng thầu dự án đường Long Hòa tại xã Nhu Gia

Cần Thơ: Lộ diện liên danh trúng thầu dự án đường Long Hòa tại xã Nhu Gia

Wuling Hongguang Mini EV 2026 giá chỉ 157 triệu đồng, chạy 301km/sạc

Wuling Hongguang Mini EV 2026 giá chỉ 157 triệu đồng, chạy 301km/sạc

"Dấu ấn" Công ty Lộc Thịnh Phát tại các dự án chiếu sáng cấp xã [Kỳ 2]

"Dấu ấn" Công ty Lộc Thịnh Phát tại các dự án chiếu sáng cấp xã [Kỳ 2]

Dàn ôtô trị giá cả trăm tỷ đồng của "Qua" Vũ xuyên Việt hàng nghìn km

Dàn ôtô trị giá cả trăm tỷ đồng của "Qua" Vũ xuyên Việt hàng nghìn km

Công ty Xây dựng Đồng Tiến trúng gói thầu hơn 6,2 tỷ tại xã Tân Hòa

Công ty Xây dựng Đồng Tiến trúng gói thầu hơn 6,2 tỷ tại xã Tân Hòa

Hậu các gói thầu "quen mặt" tại Vĩnh Long: Cần sự giám sát chặt chẽ [Kỳ 3]

Hậu các gói thầu "quen mặt" tại Vĩnh Long: Cần sự giám sát chặt chẽ [Kỳ 3]

Hyundai cảnh báo nguy cơ giá ôtô có thể biến động mạnh

Hyundai cảnh báo nguy cơ giá ôtô có thể biến động mạnh

Đường giao thông hẻm 43 Trần Phú: Vì sao hai nhà thầu bị loại tại xã Bảo Lâm 1?

Đường giao thông hẻm 43 Trần Phú: Vì sao hai nhà thầu bị loại tại xã Bảo Lâm 1?

Volkswagen Teramont Pro ra mắt Việt Nam, giá từ 2,799 tỷ đồng

Volkswagen Teramont Pro ra mắt Việt Nam, giá từ 2,799 tỷ đồng

Chính sự khan hiếm theo mùa cùng quá trình thu hái vất vả khiến nguồn cung quả gùi trên thị trường khá hạn chế.

Quả gùi - đặc sản hoang dã gây sốt nhờ hương vị lạ miệng

Tính minh bạch trong các gói thầu chỉ định DNTN Định Thanh Bình tại Vĩnh Long [Kỳ 3]

Tính minh bạch trong các gói thầu chỉ định DNTN Định Thanh Bình tại Vĩnh Long [Kỳ 3]

Top tin bài hot nhất

Xe máy Honda Cub 110 nhập Nhật về Việt Nam, giá "sốc" tới 165 triệu đồng

Xe máy Honda Cub 110 nhập Nhật về Việt Nam, giá "sốc" tới 165 triệu đồng

28/03/2026 18:09
Volkswagen Teramont Pro ra mắt Việt Nam, giá từ 2,799 tỷ đồng

Volkswagen Teramont Pro ra mắt Việt Nam, giá từ 2,799 tỷ đồng

29/03/2026 07:37
Trung tâm xã Đam Rông 2, tỉnh Lâm Đồng.

Vắng bóng đối thủ, Công ty Hoàng Cường Lâm Đồng trúng thầu tại xã Đam Rông 2

28/03/2026 13:02
Wuling Hongguang Mini EV 2026 giá chỉ 157 triệu đồng, chạy 301km/sạc

Wuling Hongguang Mini EV 2026 giá chỉ 157 triệu đồng, chạy 301km/sạc

29/03/2026 10:33
Hậu các gói thầu "quen mặt" tại Vĩnh Long: Cần sự giám sát chặt chẽ [Kỳ 3]

Hậu các gói thầu "quen mặt" tại Vĩnh Long: Cần sự giám sát chặt chẽ [Kỳ 3]

29/03/2026 08:32

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: Số 54 Phạm Huy Thông, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status