Tại buổi họp báo ngày 24/6, ông Arie Christopher - CEO Subaru Indonesia chia sẻ đầy ẩn ý: “Sẽ có một mẫu xe mới. Subaru chưa thể tiết lộ cụ thể, nhưng tin rằng mọi người có thể đoán được.”
Bên cạnh phần phát biểu của lãnh đạo Subaru Indonesia là hình ảnh trình chiếu hé lộ cụm đèn chiếu sáng đặc trưng, có thiết kế tương đồng với Subaru Forester thế hệ thứ 6 – mẫu SUV đã ra mắt toàn cầu trước đó. Dù chưa có xác nhận chính thức, nhiều khả năng đây chính là tâm điểm gian hàng Subaru tại GIIAS 2025.
Dựa trên cấu hình bán ra tại các thị trường khác, Subaru Forester 2025 có thể được giới thiệu với ba phiên bản: X-Break, Premium và Sport.
Trong đó, bản Sport sở hữu phong cách thể thao cá tính, bản Premium thiên về tiện nghi đô thị, còn bản X-Break sở hữu hàng loạt trang bị phục vụ khả năng vận hành off-road.
Tại thị trường quốc tế, Forester thế hệ thứ 6 sẽ có hai lựa chọn hệ truyền động gồm: động cơ xăng tăng áp 1.8L và hệ thống hybrid tự sạc.
Công nghệ hybrid được chia sẻ từ Toyota, nhưng Subaru vẫn giữ lại những giá trị cốt lõi như động cơ boxer và hệ dẫn động bốn bánh đối xứng Symmetrical AWD – điểm làm nên sự khác biệt của hãng trong phân khúc SUV.
Không chỉ ngoại hình, không gian nội thất của Forester thế hệ mới tại thị trường quốc tế cũng được nâng cấp đáng kể. Subaru cung cấp cho xe nhiều phụ kiện lắp tại đại lý như bàn đạp nhôm...
Xe sở hữu ghế bọc chất liệu chống thấm, ốp bậc cửa, rèm che nắng và đặc biệt là các tiện ích cho khoang hành lý như móc treo đa năng cực kỳ hữu dụng cho các hoạt động ngoài trời như cắm trại, leo núi hay câu cá vào cuối tuần.
Những cải tiến này được kỳ vọng sẽ giúp Forester tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C, nơi vốn đã có sự hiện diện mạnh mẽ của các đối thủ như Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson và Kia Sportage.
Mặc dù Subaru chưa xác nhận việc đưa Forester thế hệ mới về Việt Nam, nhưng khả năng mẫu SUV này gia nhập thị trường trong thời gian tới là hoàn toàn khả thi.
Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất có thể đến từ giá bán, do Forester vẫn sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Điều này đồng nghĩa với việc mức giá có thể khó cạnh tranh hơn so với các đối thủ được lắp ráp trong nước hoặc nhập khẩu từ khu vực ASEAN.
