Tại triển lãm Geneva, "tâm điểm" của khu trưng bày Koenigsegg là 2 mẫu siêu xe mới. 1 trong số đó là siêu xe xăng-điện Regera bản thương mại, chiếc còn lại là mẫu xe "hàng thửa" Koenigsegg Agera RS Gryphon mới. Tên gọi Gryphon của xe mang ý nghĩa là "biểu sư".
Được làm theo đơn đặt hàng của một đại gia khá "nổi" trong giới chơi siêu xe là Manny Khoshbin người Iran, cũng giống như Agera XS trước đó, Gryphon được dựa trên cơ sở Agera RS - phiên bản nhanh nhất, mạnh nhất của dòng Agera, với nhiều chi tiết được chia sẻ với "siêu xe của siêu xe" Koenigsegg One-1.
Tuy nhiên, 2 điểm khiến cho Gryphon trở nên "không đụng hàng" với bất kỳ chiếc Koenigsegg nào khác từ trước tới nay đó là toàn bộ vỏ xe đã được làm từ sợi carbon trần màu đen với nhiều chi tiết trên xe dát vàng 18k.
Để có thể thực hiện việc dát vàng cho xe, Koenigsegg đã mời nghệ nhân người Ý Ettore “Blaster” Callegaro tới Thụy Điển. Sau đó, nghệ nhân này đã phải mất 2 tuần làm việc với 6 ngày mỗi tuần, mỗi ngày 12 giờ làm việc để dát vàng hoàn toàn bằng tay.
Ở bên trong nội thất, chiếc xe cũng có các chi tiết dát vàng và thêu chỉ vàng nổi bật trên nền màu vải Alcantara đen. Ngoài ra, các vật liệu như nhôm nhuộm đen và sợi carbon cũng được sử dụng để tạo nên nội thất. Hình ảnh điểu sư cũng được Koenigsegg thêu trên các tựa đầu.
Nằm phía sau 2 ghế ngồi của Gryphon tiếp tục là khối động cơ V8 5.0l tăng áp kép được lấy từ siêu xe đỉnh cao Koenigsegg One-1, với công suất tối đa lên tới 1360 mã lực. Tuy nhiên do có trọng lượng ướt 1395 kg, chiếc xe không thể đạt được tỉ lệ công suất/trọng lượng tròn 1:1 như trên One-1.
Mặc dù vậy, Gryphon vẫn là một trong những siêu xe Koenigsegg đạt hiệu năng gần nhất với One-1. Với hệ động lực cực mạnh mẽ, trên lý thuyết, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 439 km/h cùng thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong khoang 2,8 giây, 0-300 km/h trong 17,9 giây.
Chỉ được tạo ra với số lượng đúng 1 chiếc dành cho đại gia Manny Khoshbin, chắc chắn gía siêu xe Koenigsegg Agera RS Gryphon sẽ có giá lên tới hàng triệu USD.
