Trong quy trình sản xuất Bugatti - riêng việc sơn xe nếu như những hãng xe phổ thông khác, quy trình sơn lắp đặt hầu hết đều theo dây chuyền do robot thực hiện để đảm bảo sự nhanh chóng và tốc độ, nhưng với những chiếc xe của thương hiệu siêu xe Pháp thì lại khác.
Hãng thường mất khoảng 600 - 700 giờ (tương đương một tháng) để sơn hoàn thiện một chiếc xe Bugatti.
Theo đó, trước khi lớp sơn lót đầu tiên phun lên xe, các chuyên gia Bugatti phải kiểm tra từng tấm thân, xem phần thân đã mịn màng hay còn còn bị sần sùi chỗ nào không. Bởi để chiếc xe đạt đến độ hoàn hảo, phun sơn có chuyên nghiệp cỡ nào mà lớp vỏ sần sùi hay bị rỗ thì sẽ chẳng còn ý nghĩa gì.
Sau khi chắc chắn thân xe không có lỗi, những thợ sơn sẽ tiếp tục thực hiện lớp lót, rồi chà nhám nhằm ngăn chặn sự hình thành của bất kỳ sự sần sùi hay vết lõm nào từ chính lớp sơn.
Chỉ riêng việc sơn những lớp lót đầu tiên đã mất khoảng 100 giờ. Khoảng 100 giờ tiếp theo sẽ dành cho công đoạn phủ màu.
Để màu sơn được bền và đẹp, trước đó, các họa sĩ sẽ sơn một lớp phủ bóng, tiếp tục chà nhám, rồi lại một lớp phủ bóng, chà nhám để mang lại độ sâu và độ sáng cho lớp màu cuối cùng.
Sau khi hoàn thiện công đoạn sơn màu, từng tấm thân xe sẽ được kiểm tra lại một lần nữa. Nếu các tấm thân có màu chưa đồng đều, một tấm có màu hơi tối hay hơi sáng hơn những tấm khác, tấm đó sẽ được sơn lại ở xưởng.
Công đoạn này thường mất thời gian và đòi hỏi sự kỹ lưỡng bởi các tấm thân xe thường được làm từ các vật liệu khác nhau. Vỏ xe nhiều khi cũng là sự kết hợp của kim loại ở phần này và sợi carbon ở phần khác. Chính vì thế, những người thợ thủ công thường phải tỉ mỉ, cẩn thận hơn ở phần này.
Sau khi sơn xong, các tấm thân xe sẽ tiếp tục phải trải trải qua 4 ngày đánh bóng. Sau đó, xe sẽ được đưa vào trong đường hầm ánh sáng 10 giờ để đảm bảo không còn những lỗi hay khuyết điểm dù là nhỏ nhất.
Để sản xuất ra một chiếc siêu xe thương hiệu Bugatti, những bậc thầy thợ thủ công phải đảm bảo rằng mọi thiết kế và sản xuất đều được hoàn thiện với sự cống hiến hết mình cho tính thẩm mỹ.
