Năm 1965, Mỹ đã đưa ra kế hoạch thực hiện sứ mạng Gemini nhằm chuẩn bị cho các sứ mạng Apollo sau này, mục tiêu của chương trình là đưa phi hành gia vào không gian và thực hiện các nhiệm vụ phức tạp.
Tuy nhiên, sứ mạng Gemini 6A đã gặp phải một thảm họa cận kề khiến cho sứ mạng này gần như thất bại.
Sứ mạng Gemini 6A được lên kế hoạch để đáp xuất ngay sau sứ mạng Gemini 7. Hai phi hành gia Wally Schirra và Tom Stafford được chọn để điều khiển tàu vũ trụ.
Tuy nhiên, ngay từ khi sứ mạng này bắt đầu, các vấn đề kỹ thuật đã xảy ra.
Đầu tiên, tàu vũ trụ của Gemini 6A bị trục trặc trong quá trình lên cấp cứu. Sau đó, khi phi hành gia đang chuẩn bị khởi hành, hệ thống của tàu vũ trụ bắt đầu hoạt động sai lệch, gây ra rò rỉ chất lỏng và gây nguy hiểm đến sự an toàn của phi hành gia.
Khi tàu vũ trụ Gemini 6A đã đến gần tàu vũ trụ Gemini 7, một hệ thống tự động trên tàu Gemini 6A bắt đầu hoạt động sai lệch, Buồng lái của tàu vũ trụ Gemini 6A bị đẩy ra khỏi quỹ đạo dự kiến và hai phi hành gia đột ngột bị đối diện với nguy hiểm.
Nếu hệ thống nhận dạng không hoạt động tốt, tàu vũ trụ Gemini 6A có thể va chạm với tàu vũ trụ Gemini 7, biến thành một ngọn đuốc sống.
Tuy nhiên, sự cố lớn nhất của sứ mạng Gemini 6A xảy ra khi NASA quyết định đổi hướng chuyến bay của phi hành gia, đưa tàu vũ trụ đi đối diện với tàu vũ trụ Unmanned Target Vehicle (UTV), nhằm thực hiện một nhiệm vụ quan trọng trong chương trình Gemini.
Sau đó, một cơn bão lớn bất ngờ xuất hiện, gây ra sóng gió mạnh và đảo lộn tình hình trên tàu vũ trụ của Gemini 6A.
Trong tình huống này, phi hành gia Schirra và Stafford phải đối mặt với một khó khăn lớn trong việc kiểm soát tàu vũ trụ. Sự việc này đã gây ra sự sợ hãi và lo lắng không chỉ cho phi hành gia mà còn cho cả đội ngũ điều khiển trên Trái đất.
Nhưng nhờ sự bình tĩnh và sự chuyên nghiệp, Schirra và Stafford đã đưa tàu vũ trụ Gemini 6A vượt qua cơn bão và hoàn thành thành công nhiệm vụ quan trọng trong chương trình Gemini.
