Mẫu siêu bán tải Ram 1500 TRX thế hệ mới đã chính thức được vén màn sau 1 thời gian dài úp mở, xe mới sẽ có tên gọi Ram 1500 TRX SRT TRX 2027 với điểm nhấn là sự trở lại với động cơ HEMI V8 siêu tăng áp 6.2 lít huyền thoại.
Hãng Mopar đã từ bỏ ý định thu nhỏ dung tích động cơ Ram 1500 TRX, giữ vững phương châm của dòng xe bán tải hiệu năng cao rằng không gì có thể thay thế được dung tích lớn và bộ siêu tăng áp trục vít kép mạnh mẽ.
RAM TRX 2027 mới là chiếc bán tải đầu tiên mang huy hiệu SRT kể từ chiếc SRT-10 sử dụng động cơ Viper cách đây 2 thập kỷ. Mặc dù RAM TRX thế hệ đầu tiên là một con quái vật thực sự, nhưng các kỹ sư ở Auburn Hills đã quyết định rằng công suất 702 mã lực là quá khiêm tốn cho giai đoạn sau của thập kỷ này.
Do đó, động cơ HEMI V8 siêu tăng áp 6.2 lít giờ đây sản sinh công suất 777 mã lực và mô-men xoắn 680 lb-ft (922 Nm), nhờ vào hệ thống nạp khí kép hút không khí qua cả lưới tản nhiệt và hốc hút gió trên nắp ca-pô. Bộ siêu tăng áp 2.4 lít không bao giờ thiếu oxy.
Theo RAM, quả cầu khổng lồ nặng 6.000 pound này sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 mph (97 km/h) chỉ trong 3,5 giây. Để dễ hình dung, tốc độ này ngang ngửa với một số mẫu xe Mopar sử dụng động cơ Hellcat mạnh mẽ nhất trong thập kỷ qua (ví dụ như Challenger R/T Super Stock, Charger Hellcat Redeye, Durango SRT Hellcat, hoặc Jeep Grand Cherokee Trackhawk).
Sức mạnh được điều khiển bởi hộp số tự động TorqueFlite 8 cấp hạng nặng, đã được nâng cấp để xử lý tải mô-men xoắn tăng lên. Hộp số được kết hợp với hộp số phụ chủ động toàn thời gian BorgWarner (tỷ số truyền thấp 2.64:1).
Ký hiệu SRT trong tên gọi của chiếc xe cũng có nghĩa là hệ thống ống xả kép thể thao với ống chữ X và đầu ống xả màu đen 5 inch. Đủ để mọi người trong bán kính 3 miles có thể xác định vị trí của chiếc xe khi đạp ga hết cỡ. Đó là một cách để cảm nhận sự chuyển đổi từ tiền hình chữ nhật sang âm thanh và nụ cười trên mỗi gallon nhiên liệu .
Chiếc RAM 1500 SRT TRX 2027 không chỉ đơn thuần là trang bị động cơ mạnh mẽ hơn mà còn thoải mái và phong cách, bởi vì được trang bị hệ thống giảm xóc hiệu suất cao thích ứng Bilstein Black Hawk e2 thế hệ thứ hai. Bộ giảm xóc này có vỏ nhôm cứng nguyên khối và van tỷ lệ điện tử kép (DEPV) điều chỉnh độc lập lực nén và lực đàn hồi.
Điều này cho phép chiếc xe siêu bán tải chuyển đổi từ một chiếc xe chạy êm ái trên đường cao tốc thành một chiếc xe chinh phục cồn cát chỉ bằng một nút bấm. Hệ thống treo trước cung cấp hành trình 13 inch, trong khi hệ thống lò xo năm liên kết phía sau cho phép chuyển động thẳng đứng lên đến 14 inch.
Chiếc TRX mới không chỉ cao mà còn rộng – cao hơn 2 inch và rộng hơn 8 inch so với một chiếc Ram 1500 tiêu chuẩn, nhờ vào các vòm bánh xe bằng vật liệu composite. Bên trong cabin, RAM xóa nhòa ranh giới giữa sức mạnh và sự sang trọng với các vật liệu mang lại cảm giác phù hợp hơn với một chiếc xe du lịch hạng sang hơn là một chiếc xe hiệu suất cao.
Bảng điều khiển được bọc da Natura Plus với đường chỉ khâu màu đỏ tương phản, và ghế ngồi có chức năng sưởi ấm, thông gió và massage cho người ngồi hàng ghế trước. Màn hình cảm ứng Uconnect 5 14,5 inch nằm ở trung tâm bảng điều khiển, hoạt động trên kiến trúc điện Atlantis mới. Bản nâng cấp kỹ thuật số được cho là nhanh hơn gấp năm lần so với các hệ thống trước đây, với độ phản hồi của màn hình cảm ứng chỉ năm phần trăm giây.
Đối với những ai muốn lái một chiếc xe bán tải công suất 777 mã lực được sản xuất tại nhà máy nhưng lại muốn nó trở thành một chiếc xe đi lại hàng ngày được thuần hóa, RAM đã trang bị hệ thống hỗ trợ lái chủ động rảnh tay với khả năng cấp độ 2+. Điều này cho phép lái xe không cần dùng tay và giữ làn đường trên các tuyến đường được cho phép (mặc dù sử dụng SRT TRX như một chiếc taxi tự lái có cảm giác hơi giống như đặt yên lên lưng một con gấu xám).
Bộ công nghệ cũng bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình hiển thị trên kính chắn gió 10 inch có thể hiển thị dữ liệu đo từ xa khi off-road hoặc thông tin điều hướng. Và tất nhiên, có một nút Khởi động nhanh chuyên dụng trên cột lái, phòng trường hợp một chiếc Raptor R quyết định thử vận may ở đèn giao thông.
Việc sản xuất Ram 1500 SRT TRX 2027 dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2026. Giá cơ bản cho phiên bản mới này khởi điểm từ 99.995 đô la, chưa bao gồm phí vận chuyển 2.595 đô la. Con số này cao hơn đáng kể so với giá khởi điểm 71.000 đô la của mẫu xe năm 2021.
Như vậy, mức giá Ram 1500 SRT TRX 2027 chênh lệch 28.995 USD, khoảng 762 triệu đồng so với vản cũ và rất có thể nếu đại gia Việt nào thích Ram 1500 SRT TRX 2027, số tiền bỏ ra phải gần hoặc trên 10 tỷ đồng, hiện tại Ram 1500 TRX bản cũ đang được bán 8 tỷ đồng.
