Oilstainlab được thành lập vào năm 2019 bởi anh em sinh đôi Nikita và Iliya Bridan - những nhà thiết kế và kỹ sư đã từng làm việc với các thương hiệu lớn như Genesis , Cadillac, Toyota và Honda. Ý tưởng của 2 anh em đó là tạo ra một mẫu siêu xe đua mà Porsche có thể sẽ làm ở một thế giới song song, khi mà hãng chỉ sản xuất duy nhất một dòng xe là 911.
Vì vậy kể từ năm 2019 tới nay họ đã tạo ra Half-11 - một chiếc xe "hàng thửa" với nửa phía trước được lấy từ Porsche 911 cổ nhưng nửa còn lại dựa trên thiết kế khung siêu xe, với động cơ Chevrolet LS V8 đặt giữa.
Sau đó chiếc xe này đã nhận được đánh giá tích cực từ cả khách hàng tiềm năng lẫn cộng đồng chơi xe, dẫn tới việc anh em nhà Bridan tiếp tục phát triển nó thành phiên bản thương mại có tên HF-11.
“Trong bốn năm qua, chúng tôi đã bí mật xây dựng công ty của mình. Một đội ngũ được tuyển chọn trên toàn cầu. Những người điên cuồng được chọn vì niềm đam mê không lay chuyển, những thành tựu trước đây trong ngành và tầm nhìn táo bạo của họ”, Nikita Bridan cho biết.
Theo Nikita Bridan, “Họ đã bị thu hút bởi Oilstainlab, và chúng tôi cũng bị thu hút bởi họ. Bây giờ với dự án công khai, chúng tôi rất vui mừng khi tuyển dụng gia đình gồm những người điên rồ của mình trên toàn cầu và không thể chờ đợi để bắt đầu thử nghiệm với đội ngũ và khách hàng tận tụy của chúng tôi”.
Kế hoạch của Oilstainlab đó là sẽ sản xuất 25 chiếc HF-11, Mẫu tiêu chuẩn sẽ có giá khoảng 1,85 triệu đô la, nhưng những ai muốn có cả động cơ đốt trong và điện sẽ phải chi 2,3 triệu đô la. Oilstainlab nêu tên những cái tên như Porsche Carrera GT , Sauber C9 và Gordon Murray T.50 là đối thủ của HF-11.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi hãng đang nghiên cứu một số hệ động lực rất thú vị cho HF-11. Những ai muốn có động cơ đốt trong sẽ có lựa chọn giữa máy 4.6 lít 6 xi-lanh nằm ngang hoặc 5.0l lớn hơn, cả hai đều được lắp ở giữa ngay phía sau cấu trúc khung nguyên khối bằng sợi carbon.
Mẫu xe 4.6 lít sẽ cho công suất 600 mã lực, một con số rất lớn khi xét đến trọng lượng của xe chỉ 910kg. Nhưng, 600 mã lực không là gì so với công suất của mẫu xe 5.0 lít.
Theo công ty, nó sẽ có công suất khổng lồ 1.200 mã lực, có lẽ đạt được thông qua một cặp tăng áp và tua máy cực đại lên tới 12.000rpm. Các động cơ được nối với hệ dẫn động cầu sau qua hộp số sàn 6 cấp hoặc tuần tự 7 cấp.
Oilstainlab cũng đang phát triển một phiên bản hoàn toàn bằng điện công suất 850 mã lực (633kW). Tuy nhiên, có lẽ phần điên rồ nhất về hệ động lực là tùy chọn dành cho những người mua sẵn sàng chi 2,3 triệu đô la.
Nếu không, hách hàng họ sẽ có được cả hai hệ động lực xăng hoặc điện. Như Nikita Bridan giải thích: "Nó không hẳn là một sự hoán đổi động cơ; mà là một sự hoán đổi toàn bộ khung sau".
Theo Oilstainlab, động cơ đốt trong sẽ hoàn toàn không dựa trên gốc máy của Porsche mặc dù có dạng 6 xi-lanh nằm ngang đặc trưng của nhà sản xuất này. Nhưng rõ ràng cảm hứng từ Porsche vẫn hiện diện ở nửa đầu theo phong cách 911, cũng như những chiếc ghế tối giản hay bố cục bảng táp-lô của xe. Phần đuôi có thiết kế trần trụi, để hở ra hệ thống xả và dàn treo của HF-11.
Ở giai đoạn này, công ty tập trung vào việc tìm kiếm người mua phù hợp cho những cỗ máy độc đáo này. Kế hoạch của họ bao gồm việc lựa chọn ra 11 chủ sở hữu mới, đồng thời tham gia với tư cách là người thử nghiệm. Oilstainlab gọi số ít những người được chọn này là "những kẻ điên".
“Mục tiêu của chúng tôi hiện tại là tìm ra 11 kẻ điên rồ sẽ tham gia vào chương trình phát triển của chúng tôi,” Nikita nói. “Chúng tôi có 6 người mà chúng tôi khá chắc chắn muốn tham gia. Và sau đó chúng tôi hy vọng rằng, sau khi chiếc xe được trưng bày, chúng tôi sẽ có thể tìm thấy 5 người còn lại.” Anh dừng lại.
