Đầu chiều ngày 15/12, máy bay C-130 bay vòng quanh Sân bay Gia Lâm (Hà Nội) trước khi đáp xuống sân bay này.
C-130 là máy bay vận tải lớn nhất cỡ lớn của Quân đội Mỹ được mệnh danh là "ngựa thồ". Nhiều người dân khi biết thông tin đã đón sẵn ở bờ đê sông Hồng khu vực gần sân bay Gia Lâm để chụp ảnh.
Máy bay được thiết kế với trọng lượng 34 tấn và trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 79 tấn; chiều dài 29,79m; sải cánh 40,41m; chiều cao 11,84m, nhiệm vụ chở quân và vận chuyển hàng hóa.
Điểm đặc biệt là máy bay vẫn giữ nguyên khả năng cất và hạ cánh trên đường băng ngắn dưới 1000m hoặc trên các đường băng dã chiến.
Phần thân của C-130 có khả năng tùy biến khá linh hoạt giúp đáp ứng được nhiều vai trò bao gồm máy bay yểm trợ hỏa lực mặt đất, tìm kiếm cứu hộ, tiếp nhiên liệu trên không, trinh sát hay cứu hỏa. "Ngựa thồ" đã nhiều lần xuất hiện ở sân bay Nội Bài để chuyên chở hàng hóa mỗi dịp đoàn Tổng thống Mỹ chuẩn bị sang thăm chính thức Việt Nam.
Trước đó, khoảng 11h50 cùng ngày, chiếc cường kích A-10 Thunderbolt II xuất hiện trên bầu trời Hà Nội.
Xung quanh sân bay Gia Lâm, nhiều người dân và giới nhiếp ảnh chờ sẵn từ trước để săn hình.
Máy bay A-10 còn có biệt danh Thunderbolt II "Thần sấm 2" là cường kích cận âm hai động cơ, được thiết kế để hỗ trợ không lực tầm gần cho lực lượng mặt đất.
Máy bay A-10 có chiều dài 16,26m; chiều cao 4,47m, sải cánh 17,53m.
Với thiết kế cánh thẳng và lớn giúp "thần sấm" linh hoạt khi bay ở độ cao 300-2.500m.
A-10 có khả năng mang theo tên lửa không đối không để tự vệ trước phản lực hoặc trực thăng đối phương. Khả năng mang vũ khí của A-10 tối đa có thể lên tới 7,2 tấn các loại dưới 11 giá treo.
Đến 12h15, thêm một chiếc máy bay A-10 thứ hai đáp xuống sân bay Gia Lâm.
Tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, đối tác từ Mỹ trưng bày hai máy bay A-10, một máy bay C-130, một xe thiết giáp stryker, một pháo M777 trên diện tích 3.000m2.
