Nghị định mới tăng cường an toàn cho trẻ em khi đi ô tô tại Việt Nam

Từ 1/7, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m phải sử dụng thiết bị an toàn, và từ 15/8, bị phạt nếu không chấp hành quy định này.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

z7960323489333bc0b043cd4390785d795e4d06d1720ee-17820329561622056038571.jpg
Từ ngày 1/7 bắt buộc phải có ghế cho trẻ em trên xe ô tô.

Nghị định 238/2026/NĐ-CP sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 15/8. Trong khi đó, từ ngày 1/7, quy định bắt buộc trang bị ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô sẽ chính thức được áp dụng tại Việt Nam.

Từ 15/8, tài xế ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo.

Đáng chú ý, Nghị định này bổ sung các quy định mới về thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô tô và lộ trình lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh trên xe kinh doanh vận tải.

Một trong những điểm mới của Nghị định 238/2026/NĐ-CP là quy định tăng cường bảo vệ trẻ em khi đi ô tô. Cụ thể, từ ngày 15/8, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo.

Quy định nêu trên không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.

Bên cạnh đó, Nghị định cũng nghiêm cấm bố trí trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp xe ô tô chỉ có một hàng ghế. Theo Cục CSGT, đây là bước đi quan trọng nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn đối với trẻ em khi tham gia giao thông.

Ngoài ra, Nghị định 238/2026 cũng bổ sung các quy định chặt chẽ về việc lắp đặt, quản lý và truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh.

Theo đó, từ ngày 1/1/2028, bắt đầu xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe trên xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe kinh doanh vận tải hàng hóa (trừ xe đầu kéo) và xe vận tải nội bộ.

Từ ngày 1/1/2029, cơ quan chức năng tiếp tục áp dụng xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách.

Người điều khiển phương tiện hoặc đơn vị kinh doanh vận tải không lắp thiết bị theo quy định, hoặc có lắp nhưng thiết bị không hoạt động, làm sai lệch dữ liệu sẽ bị xử phạt nghiêm.

Trong đó, hành vi đưa phương tiện không lắp thiết bị giám sát hành trình hoặc thiết bị ghi nhận hình ảnh vào hoạt động có thể bị phạt từ 5 - 6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 10 - 12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe.

Nghị định 238/2026 cũng tiếp tục siết chặt quản lý hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Các hành vi đón, trả khách tại trụ sở chính, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các địa điểm cố định khác trái quy định sẽ bị xử lý nghiêm.

Mời quý độc giả xem video: Xích lô điện tung hoành phố cổ Hà Nội

Công trình chậm tiến độ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Dự án Xây dựng kết cấu hạ tầng trung tâm xã Bù Gia Mập (Đồng Nai) do Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực Bù Gia Mập làm chủ đầu tư được thi công từ tháng 8-2025.

Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, chỉnh trang diện mạo khu vực trung tâm xã theo hướng khang trang, hiện đại. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tiến độ thi công chậm, nhiều hạng mục dang dở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, gây bức xúc trong nhân dân.

Nguy hiểm rình rập

Trước ngày bắt buộc, thị trường ghế trẻ em trên ô tô sôi động

Các cửa hàng mẹ và bé, sàn thương mại điện tử và đơn vị phân phối ghi nhận lượng khách tìm mua ghế an toàn tăng cao.

Theo quy định mới, từ ngày 1/7/2026, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên ô tô, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Trẻ cũng không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Người vi phạm có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Sự thay đổi này được đánh giá là bước ngoặt đối với thị trường thiết bị an toàn trẻ em tại Việt Nam, vốn còn khá mới mẻ so với nhiều quốc gia phát triển. Trong nhiều năm qua, không ít gia đình vẫn có thói quen bế trẻ trên tay hoặc để trẻ ngồi tự do trên xe. Tuy nhiên, khi quy định bắt buộc được áp dụng, nhu cầu mua sắm ghế an toàn đã tăng mạnh.

Khi cao tốc "về đích", trạm dừng nghỉ vẫn chậm chân

Hiện có 7 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đang được theo dõi đặc biệt về tiến độ.

Việc trạm dừng nghỉ Km329+700 trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chính thức đi vào hoạt động không chỉ bổ sung một điểm dừng chân hiện đại cho người tham gia giao thông, mà còn trở thành dấu mốc đáng chú ý trong bối cảnh hàng loạt dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang ì ạch, chậm tiến độ.

Trạm dừng nghỉ đều tiên hoàn chỉnh trên cao tốc Bắc - Nam