Ngày 24/12/2022, dự án nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất chính thức khởi công. Đến ngày 31/8/2023, gói thầu chính thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga mới được khởi công, với thời gian thực hiện theo hợp đồng là 20 tháng, dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 6/2025.
Tuy nhiên, để kịp đưa công trình vào khai thác dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, chủ đầu tư và các nhà thầu đã tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công ngày đêm. Cuối tháng 12/2024, khi khối lượng xây dựng đạt khoảng 83%, công trường bước vào giai đoạn nước rút.
Ngày 16/4/2025, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đánh giá kết quả nghiệm thu nhà ga T3. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), ba gói thầu chính đã hoàn tất toàn bộ khối lượng công việc, vượt tiến độ 2 tháng so với kế hoạch hợp đồng.
Những chuyến bay thương mại đầu tiên được chuyển sang nhà ga mới từ ngày 19/4/2025. Công trình chính thức được khánh thành ngày 19/4/2025, trước thời điểm khai thác thương mại đầy đủ theo kế hoạch phục vụ hành khách.
Dự án do ACV làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng từ nguồn vốn hợp pháp của doanh nghiệp. Nhà ga được thiết kế phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm, tương đương khoảng 7.000 hành khách trong giờ cao điểm, góp phần nâng tổng công suất thiết kế của sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu lượt khách mỗi năm.
Nhà ga T3 có một tầng hầm và bốn tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 112.500 m². Công trình được trang bị 90 quầy làm thủ tục hàng không, 20 quầy gửi hành lý tự động, 42 ki-ốt check-in và 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách.
Ngoài khu vực nhà ga, dự án còn bao gồm nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga, sân đỗ máy bay và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phục vụ vận hành. Riêng khu nhà xe kết hợp dịch vụ có tổng diện tích sàn khoảng 130.000 m².
Việc đầu tư nhà ga T3 nhằm bổ sung năng lực phục vụ hành khách nội địa cho sân bay Tân Sơn Nhất, giảm áp lực khai thác tại các nhà ga hiện hữu trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao.
Thế giới mất bao nhiêu thời gian?
Tại Singapore, nhà ga T4 của sân bay Changi được khởi công vào đầu năm 2014 và hoàn thành giai đoạn xây dựng vào tháng 12/2016. Sau đó, công trình tiếp tục trải qua quá trình lắp đặt, kiểm thử hệ thống và chuẩn bị vận hành trước khi đón những hành khách đầu tiên vào ngày 31/10/2017.
Như vậy, tính từ khi khởi công đến khi hoàn thành xây dựng, Changi T4 mất gần 3 năm. Nếu tính đến thời điểm chính thức đón khách, khoảng thời gian từ khởi công kéo dài hơn 3 năm.
Changi T4 có tổng diện tích khoảng 225.000 m², công suất thiết kế 16 triệu lượt hành khách mỗi năm. Dự án không chỉ gồm nhà ga hai tầng mà còn có hai bãi đỗ xe nhiều tầng với khoảng 1.700 chỗ, khu vực đón taxi hai tầng, các cầu đường bộ và người đi bộ bắc qua Airport Boulevard cùng tháp điều hành đường lăn cao 68 m.
Tại Mỹ, nhà ga B của sân bay LaGuardia, New York, mất khoảng 6 năm để hoàn thiện, từ khi khởi công năm 2016 đến khi các hạng mục cuối cùng hoàn thành vào năm 2022. Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn. Sảnh đi và đến mở cửa đón khách từ tháng 6/2020, trước khi toàn bộ nhà ga hoàn tất vào năm 2022. Nhà ga B có công suất phục vụ khoảng 17 triệu hành khách mỗi năm, tương đối gần với mức 20 triệu khách/năm của nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Tại Đức, nhà ga T3 sân bay Frankfurt được khởi công vào tháng 10/2015 và chính thức khai trương ngày 22/4/2026, đón chuyến bay đầu tiên một ngày sau đó. Như vậy, dự án mất hơn 10 năm từ khi khởi công đến khi đưa vào khai thác. Nhà ga có công suất ban đầu khoảng 19 triệu hành khách mỗi năm, gần tương đương T3 Tân Sơn Nhất.
