Đây là dự án do Phòng nghiên cứu thực nghiệm Hải quân Mỹ (NRL) và công ty SwampWorks đảm nhận, dự án do Cục nghiên cứu Hải quân Mỹ (ONR) và Văn phòng công nghệ đáp ứng nhanh Bộ quốc phòng Mỹ (DoD/RRTO) tài trợ. Từ thiết kế đến thử nghiểm kiểm chứng dự án diễn ra trong chưa đầy 6 năm.
Tàu ngầm tiến hành thử nghiệm lần này là chiếc USS Providence (SSN-719) thuộc lớp Los Angeles của Hải quân Mỹ. Còn mẫu UAV được phóng mang tên XFC UAS-eXperimental.
Về phương thức phóng, chiếc UAV được đặt hệ thống phóng mang tên Sea Robin và bắn qua ống phóng ngư lôi cỡ 533mm trên tàu USS Providence. Khi Sea Robin vượt lên trên mặt nước, UAS-eXperimental được khởi động rời bệ phóng, bật cánh và thực hiện cuộc bay hành trình.
 |
| Mẫu XFC rời bệ phóng Sea Robin trên mặt biển. |
Máy bay không người lái XFC UAS-eXperimental có mang theo ổ pin nhiên liệu, hoạt động hơn 6 giờ liên tục. XFC sau đó đã hạ cánh thành công xuống căn cứ ở Bahamas.
Ngoài ra, hệ thống phóng Sea Robin có thể nổi như là phao tiêu trên biển, khi có lệnh thì UAV mới được đẩy ra khỏi ống phóng và bắt đầu làm nhiệm vụ.
Việc thử nghiệm thành công mẫu UAV này thực sự là bước tiến của Hải quân Mỹ sau việc thử thành công UAV X-47B trên tàu sân bay. Đây được xem là lần đầu tiên UAV được phóng đi từ một chiếc tàu ngầm.
UAV có thể giúp cung cấp thông tin tình báo, giám sát, trinh sát hữu ích cho tàu ngầm trong tác chiến trên biển.
_HIWZ.jpg.ashx "Hải quân Mỹ ngày 9/11 đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm cất cánh và hạ cánh thành công UAV X-47B trên tàu sân bay USS Theodore Roosevelt (CVN-71). Đây là chiếc tàu sân bay thứ 2 mà X-47B thử nghiệm sau các cuộc cất hạ cánh trên tàu sân bay USS George H.W. Bush (CVN-77).")
_MOLN.jpg.ashx "Theo người chụp bức ảnh, mẫu máy bay này có thể là máy bay huấn luyện – chiến đấu phản lực thế hệ mới được thiết kế cho lực lượng Không quân Hải quân Trung Quốc, mà trực tiếp là các đơn vị đồn trú ở đảo Hải Nam.")