Ferrari vừa chính thức ra mắt siêu phẩm mới nhất của mình, chiếc xe 849 Testarossa PHEV 2025 mới là sự kết hợp di sản của những thương hiệu biểu tượng nhất Maranello với hệ truyền động hybrid tiên tiến nhất mà thương hiệu này từng chế tạo.
Được định vị là mẫu xe kế nhiệm của SF90 Stradale, Testarossa mới bao gồm cả bản coupe và spider kế thừa mọi tinh hoa mà Ferrari học được từ siêu xe hybrid và tiến xa hơn nữa, kết hợp hiệu suất cực đỉnh với trải nghiệm lái xe tinh tế hơn.
Về ngoại hình, 849 Testarossa kế thừa những thiết kế đặc trưng của Ferrari nhưng vẫn mang hơi hướng tương lai. Kiến trúc đuôi kép phía sau lấy cảm hứng từ nguyên mẫu 512 S của những năm 1970, trong khi các bề mặt hình học sắc nét gợi nhớ đến Testarossa những năm 1980.
Các yếu tố khí động học chủ động được tích hợp liền mạch vào thân xe được điêu khắc tinh xảo, tạo nên những đường nét cân bằng giữa sự thanh lịch và mạnh mẽ.
Mui cứng có thể gập gọn gàng mà không làm ảnh hưởng đến tỷ lệ tổng thể của xe. Chiếc Testarossa được thiết kế lại chạy trên bánh xe rèn, được phát triển với đầu vào khí động học, có sẵn lớp hoàn thiện cắt kim cương và tùy chọn sợi carbon.
Bên trong, nội thất được thiết kế xoay quanh giao diện người-máy (HMI) tập trung vào người lái. Vô lăng mới tích hợp các nút bấm cơ học đặc trưng của Ferrari, bao gồm nút khởi động động cơ mang tính biểu tượng, cùng với các nút điều khiển cảm ứng cho hệ thống hybrid eManettino.
Đường trung tâm lấy cảm hứng từ ý tưởng F80, tích hợp họa tiết cổng chuyển số bằng kim loại trong khi lược bỏ các nút điều khiển phụ để có vẻ ngoài tối giản. Các tùy chọn bao gồm ghế ngồi thoải mái, với lớp bọc ghế điêu khắc phù hợp với hình dạng của buồng lái, hoặc ghế đua bằng sợi carbon nhẹ...
Trái tim của 849 Testarossa Spider chính là khối động cơ V8 tăng áp kép, đã được tái thiết kế toàn diện để đạt công suất cực đại ấn tượng 818 mã lực (830 cv), kết hợp cùng hệ thống hybrid tiên tiến kế thừa trực tiếp từ kinh nghiệm đỉnh cao trong thế giới đua xe của Ferrari.
Nổi bật trong đó là bộ tăng áp mới, lớn nhất từng được sử dụng trên một mẫu xe thương mại của Ferrari – cho khả năng tăng tốc chưa từng có. Hệ thống hybrid gồm một động cơ điện phía sau và hai động cơ đặt trên trục trước, cung cấp thêm 216 mã lực (220 cv), kết hợp cùng hệ dẫn động bốn bánh chủ động và hệ thống phân bổ lực kéo thông minh (torque vectoring), tối ưu hiệu năng trong mọi điều kiện vận hành.
Để nâng cao tính linh hoạt và phản hồi lái khi vận hành ở tốc độ cao, Ferrari 849 Testarossa Spider trang bị hệ thống phanh brake-by-wire thế hệ mới cùng bộ điều khiển ABS Evo giúp cải thiện độ chính xác và ổn định của phanh trong mọi điều kiện, đi kèm hệ thống phanh mới.Hệ thống lò xo và giảm chấn được hiệu chỉnh toàn diện, mang đến khả năng kiểm soát tối ưu ngay cả ở giới hạn độ bám đường của xe.
Nhờ tối ưu hóa khối lượng các chi tiết, 849 Testarossa Spider đạt tỷ lệ công suất/trọng lượng tốt nhất trong lịch sử các mẫu xe thuộc danh mục Ferrari, khi mức tăng trưởng hiệu năng vượt bậc không đi kèm với bất kỳ sự gia tăng trọng lượng nào so với SF90 Stradale.
Hãng xe Ferrari không đề cập giá bán cho 849 Testarossa nhưng bản coupe và spider sẽ sớm được giao hàng vào năm sau, đây sẽ là lựa chọn rất mới cho các đại gia Việt muốn mua SF90 nhưng vẫn còn lo đụng hàng vì đã có vài xe lăn bánh ở nước ta.
