Thương hiệu MG thuộc tập đoàn SAIC xác nhận sẽ trình làng MG4 Anxin Edition tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu vào hôm nay 21/11. Đây được xem là một trong những mẫu xe thương mại đầu tiên tại Trung Quốc sử dụng pin semi-solid-state battery (bán rắn), đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của SAIC.
Về ngoại hình, MG4 Anxin Edition không thay đổi nhiều về thiết kế so với MG4 hiện tại. Xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng hatchback thân rộng, thiết kế đầu xe lấy cảm hứng từ MG Cyberster, kèm logo MG phát sáng. Kích thước Dài x Rộng x Cao giữ nguyên 4.395 x 1.842 x 1.551mm, trục cơ sở 2.750mm. Phiên bản này sẽ to lớn hơn mẫu MG4 đang bán tại Việt Nam.
Đuôi xe có dải đèn LED kéo ngang toàn chiều rộng, đèn định vị hình mũi tên. Nhìn chung, MG4 Anxin Edition hướng đến sự quen thuộc nhưng hiện đại thông qua những tinh chỉnh nhẹ. Không gian bên trong được cập nhật theo hướng tối giản và công nghệ hơn. Màn hình trung tâm tăng kích thước từ 12.3 lên 15.6 inch.
Bảng táp lô xe cũng đã loại bỏ hoàn toàn nút cơ học phía dưới màn hình, núm xoay chuyển số được thay bằng cần số gắn trên cột, bổ sung thêm sạc không dây 50W, hệ thống buồng lái MG–Oppo, sử dụng chip Snapdragon 8155. Những nâng cấp này giúp cabin mang cảm giác hiện đại và rộng hơn.
MG4 Anxin Edition sử dụng bộ pin dung lượng 53,95kWh, tương tự bản pin LFP 530km. Việc chuyển sang pin bán rắn khiến trọng lượng không tải của xe tăng lên 1.500kg, nặng hơn khoảng 15kg so với bản thường.
Xe trang bị động cơ đơn phía trước, công suất 163 mã lực, momen xoắn 250Nm. Khả năng tăng tốc từ 0–50km/h trong 3 giây, phù hợp với đặc trưng linh hoạt của một mẫu EV cỡ nhỏ đô thị.
Mẫu xe trang bị bộ pin lithium-ion mangan được SAIC hợp tác phát triển cùng QingTao Energy, cho phạm vi hoạt động 530km theo chu kỳ CLTC. Hiện tại, dòng MG4 đang được bán với giá 68.800 – 102.800 NDT (khoảng 255-381 triệu đồng).
Theo hãng xe Trung Quốc, công nghệ pin bán rắn kết hợp thành phần điện phân rắn và lỏng, với thành phần rắn chiếm trên 90%. Cấu trúc này mang lại mật độ năng lượng cao hơn, tính ổn định nhiệt vượt trội, giảm nguy cơ cháy nổ so với pin lithium-ion điện phân lỏng truyền thống.
