Hiện tại, Lynk & Co mới chỉ phân phối tại Việt Nam duy nhất phiên bản hiệu suất cao 03+, với giá bán 1,899 tỷ đồng, mức giá đưa mẫu xe Trung Quốc này cạnh tranh trực tiếp với Subaru WRX và tiệm cận BMW 330i, Mercedes-Benz C 300.
Tuy nhiên, bản Lynk & Co 03 tiêu chuẩn sắp mở bán tới đây sẽ được định vị ở nhóm sedan hạng C phổ thông, đối đầu với những cái tên quen thuộc như Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia K3 hay Mazda3.
So với bản 03+, Lynk & Co 03 thường không còn các chi tiết khí động học như khuếch tán gió, cánh gió sau, hay ống xả kép thể thao. Bộ mâm xe cũng được thu gọn lại, tuy nhiên ngôn ngữ thiết kế thể thao đặc trưng của Lynk & Co vẫn được giữ nguyên. Hệ thống đèn full LED dự kiến vẫn là trang bị tiêu chuẩn.
Khoang nội thất ở bản tiêu chuẩn có thể loại bỏ ghế thể thao bọc da lộn, thay bằng vật liệu phổ thông hơn. Dù vậy, xe vẫn giữ lại kiểu ghế thể thao cùng nhiều trang bị không kém bản cao cấp.
Nhiều khả năng, xe sẽ được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn hơn bản hiệu suất cao, đi theo xu hướng công nghệ hóa cabin của các mẫu xe Trung Quốc.
Theo tư vấn bán hàng, Lynk & Co 03 tại Việt Nam sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.5L cho công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.
Dù ở thị trường quốc tế mẫu xe này có thêm phiên bản hybrid, nhưng phía đại lý cho biết bản hybrid chưa được phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới.
Về trang bị an toàn, khả năng xe sẽ có gói ADAS với các tính năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ phanh tự động, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng, đèn chiếu xa thông minh...
Dự kiến, Lynk & Co 03 sẽ được đưa về nước vào khoảng tháng 9 với 2 phiên bản, cùng giá tạm tính từ 700 - 800 triệu đồng. Tuy nhiên, thông tin này hiện vẫn chưa được Lynk & Co Việt Nam xác nhận.
Sự xuất hiện của Lynk & Co 03 bản phổ thông tại Việt Nam hứa hẹn làm nóng phân khúc sedan hạng C vốn đang sôi động với nhiều lựa chọn từ Nhật, Hàn và Trung Quốc. Khi bán tại Việt Nam, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Honda Cvic ở phân khúc sedan cỡ C.
