Ford vừa chính thức mở bán mẫu SUV chạy điện hoàn toàn Bronco Basecamp 2025 mới tại thị trường Trung Quốc – một phiên bản không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn được trang bị hiện đại vượt trội so với những gì người dùng Mỹ đang có, trong khi giá bán lại gần như tương đương.
Mẫu Bronco Basecamp điện hóa được Ford phát triển thông qua liên doanh với Jiangling Motors Corporation, hướng tới nhu cầu của khách hàng Trung Quốc. Giá khởi điểm là 229.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 32.300 USD (851 triệu đồng), trong khi phiên bản cao cấp hơn có giá 282.800 tệ, khoảng 39.800 USD (1,048 tỷ đồng).
Với mức giá bán ngang ngửa tại thị trường Mỹ, Bronco điện Basecamp đặt chân vào phân khúc mà nhiều người Mỹ vẫn quen thuộc, nhưng sự khác biệt nằm ở hệ truyền động. Mức giá này có thể xem là tương đồng với "người anh em" Ford Territory tại Việt Nam (khoảng 770-904 triệu đồng).
Ở phiên bản điện thuần, Ford Basecamp 2025 tại Tring Quốc trang bị 2 mô-tơ điện, tạo công suất tổng 445 mã lực, một con số ấn tượng so với nhiều mẫu SUV điện phổ biến. Nhờ bộ pin lớn 105,4kWh, xe có thể chạy tới 650km.
Ngoài ra, Ford còn cung cấp phiên bản range-extended kết hợp mô-tơ điện với động cơ xăng 1.5L. Cấu hình này sản sinh 416 mã lực, có thể chạy điện thuần trong khoảng 220km, và khi kết hợp với xăng, tổng quãng đường có thể lên đến 1.220km.
Bronco Basecamp điện tại Trung Quốc có kích thước lớn với chiều dài cơ sở 2.950 mm, dài hơn nhiều so với Bronco Sport Mỹ. Hệ thống mái kính có thể nâng lên như một chiếc lều cắm trại, kết hợp với hàng ghế gập phẳng, biến cabin thành “phòng ngủ mini” khi dã ngoại.
Bên trong, xe được trang bị màn hình giải trí 15,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số và head-up display 70 inch, những trang bị hiện đại hiếm thấy trong phân khúc. Basecamp còn tích hợp hơn 30 cảm biến và camera, cùng một LIDAR trên nóc để hỗ trợ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao.
Khác với những mẫu Bronco tại Bắc Mỹ, Basecamp không phát triển từ Bronco Sport mà là sản phẩm của liên doanh Ford – JMC (Jiangling Motors Corporation). Đây là một phần trong chiến lược “nội địa hóa” của Ford nhằm cứu vãn thị phần đang lao dốc tại Trung Quốc, từ hơn 1,2 triệu xe vào năm 2014 xuống chưa đầy 200.000 xe vào năm ngoái.
Thiết kế của Basecamp vẫn giữ phong cách cơ bắp đặc trưng của dòng Bronco, nhưng được tinh chỉnh theo thị hiếu người dùng châu Á: rộng rãi, thông minh, thân thiện với môi trường và đậm chất “tech”.
Mẫu Bronco điện này là ví dụ rõ rệt cho việc Ford “đi riêng” tại Trung Quốc, phát triển dòng xe dành cho thị trường địa phương với công nghệ điện hóa cao cấp. Dù là SUV điện mạnh mẽ, Basecamp vẫn có giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với các mẫu EV off-road cao cấp khác.
Hiện hãng xe Ford vẫn chưa công bố kế hoạch xuất khẩu mẫu Bronco Basecamp điện này ra ngoài Trung Quốc. Dù nó có tiềm năng lớn để thu hút những người mê xe địa hình, đặc biệt trong bối cảnh ôtô điện đang phát triển tại Việt Nam, khả năng mẫu xe này về Việt Nam vẫn còn bỏ ngỏ.
