Ngày 30/4/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP về việc kéo dài thời hạn áp dụng Nghị định số 72/2026/NĐ-CP ngày 9/3/2026. Theo đó, chính sách điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi (ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP) sẽ tiếp tục được thực hiện cho đến hết ngày 30/6/2026. Việc kéo dài này nhằm duy trì hiệu lực của chính sách thuế ở mức 0% đối với các nhóm mặt hàng đã được quy định trước đó, thay vì kết thúc vào ngày 30/4/2026 như kế hoạch ban đầu.

Cụ thể, mức thuế suất ưu đãi 0% tiếp tục được áp dụng cho các mặt hàng nguyên liệu quan trọng trong quá trình sản xuất, pha chế xăng dầu thuộc mã hàng 2710.19.20 (dầu thô đã tách phần nhẹ), 2710.19.89 (dầu trung khác và các chế phẩm) và 2711.19.00 (loại khác). Trước đó, Nghị định số 72/2026/NĐ-CP đã thực hiện giảm thuế suất từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì và các nguyên liệu pha chế như naphtha, reformate. Đồng thời, mức thuế cũng giảm từ 7% xuống 0% đối với nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine. Một số nguyên liệu hóa dầu khác như xylen, condensate, p-xylen cũng được hưởng mức 0% thay vì 3%, và hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.

Theo Bộ Tài chính, việc kéo dài thời hạn áp dụng chính sách này nhằm góp phần ổn định thị trường xăng dầu trong nước, trong bối cảnh tình hình thế giới vẫn còn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, có thể ảnh hưởng đến nguồn cung và giá cả năng lượng. Bộ Tài chính nhấn mạnh, chính sách này còn hướng đến mục tiêu bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô và thực hiện các mục tiêu tăng trưởng kinh tế đã đề ra. Đồng thời, việc ban hành nghị quyết đảm bảo tuân thủ đúng thẩm quyền, hình thức và trình tự thủ tục theo quy định của pháp luật.

Song song với chính sách thuế, Chính phủ cũng ban hành Nghị quyết số 19/2026/NQ-CP về cắt giảm, phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công Thương trong 10 lĩnh vực, bao gồm cả xăng dầu. Theo quy định mới, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cần có cầu cảng chuyên dụng bảo đảm tiếp nhận tàu có trọng tải tối thiểu 7.000 tấn và kho tiếp nhận dung tích tối thiểu 15.000 m3 (thuộc sở hữu, đồng sở hữu hoặc thuê từ 5 năm trở lên). Hệ thống phân phối phải có tối thiểu 10 cửa hàng bán lẻ (ít nhất 5 cửa hàng thuộc sở hữu) và 40 tổng đại lý hoặc đại lý bán lẻ. Đối với thương nhân phân phối, yêu cầu tối thiểu là 5 cửa hàng bán lẻ thuộc sở hữu hoặc thuê (ít nhất 3 cửa hàng thuộc sở hữu) và 10 cửa hàng thuộc các đại lý. Đáng chú ý, quy định mới đã bãi bỏ điều kiện kinh doanh dịch vụ cho thuê cảng, kho tiếp nhận và vận tải xăng dầu theo Nghị định 83/2014/NĐ-CP.

Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 1/5/2026 đến hết ngày 30/6/2026. Kể từ ngày 1/7/2026, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng nêu trên sẽ thực hiện theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP. Trong trường hợp có sự khác biệt giữa Nghị quyết 25 với các nghị định khác về mức thuế suất xăng dầu, các cơ quan chức năng sẽ thực hiện theo quy định tại Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP.