Sự có mặt của "Kẻ chinh phục tốc độ" Ninja ZX-10R như một minh chứng cho sự đổi mới không ngừng của Kawasaki, nó hứa hẹn sẽ tạo ra những cuộc cạnh tranh quyết liệt không chỉ trên đường đua mà còn cả trên thị trường siêu môtô khi có bản đường phố.

Ninja ZX-10R là "át chủ bài" của hãng Kawasaki.

Cụ thể, với 904 xe bán ra trong tháng 12/2015 và 8.312 xe được bán ra trong cả năm 2015 (tăng trưởng 28% so với 2014) – lần lượt là doanh số bán hàng kỷ lục theo tháng và theo năm cao nhất trong lịch sử 10 năm hoạt động tại Việt Nam, Honda Ôtô đã khép lại một năm kinh doanh thành công rực rỡ. Đây cũng là năm thứ 3 liên tiếp tăng trưởng liên tục và là năm thứ 2 liên tiếp Honda Ôtô Việt Nam tạo nên cột mốc kỷ lục về doanh số bán theo năm.

Honda Việt Nam bán được hơn 8.300 xe ôtô trong năm 2015.

Phải chăng đã đến thời xe ôtô số sàn bị tiếm ngôi bởi các dòng xe số tự động sang trọng và đẳng cấp hơn? Ngày nay thời thế đã đổi khác khi ngày càng nhiều người mua xe chuyển sang xài xe số tự động hơn, theo hãng tư vấn IHS Automotive thì khẳng định tỷ lệ này sẽ còn tiếp tục giảm nhiều trong thời gian tới.

Jack Nerad, biên tập viên cao cấp Công ty nghiên cứu và định giá xe Kelley Blue Book (Mỹ) khẳng định: “Những cải thiện về chức năng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đã khiến xe số tự động đánh bại ngoạn mục các dòng xe số sàn tại Mỹ”. Khi General Motors bắt đầu trang bị truyền động tự động trên các mẫu Oldsmobile năm 1939, đã chính thức mở ra “kỷ nguyên” về xe hơi lắp hộp số tự động.

Đáng mừng mà Kawasaki cũng sẽ tiếp bước BMW, Yamaha hay Aprilla với việc biến các mẫu xe đường phố Ninja ZX-10R mới của mình thành một quái thú khủng khiếp hơn, ngay cả khi ở trạng thái nguyên bản. 

Điều này là hệ quả của việc luật thi đấu WSBK đã khắc nghiệt hơn khi yêu cầu xe thi đấu không được nâng cấp quá nhiều so với xe đường phố. Các hãng sản xuất bắc buộc phải cải tiến bằng cách khiến xe đường phố mạnh ngay từ đầu.