Honda mới đây đã xác nhận sẽ chính thức trình làng mẫu Prelude hoàn toàn mới vào cuối năm nay, dưới dạng xe thể thao hybrid phong cách Grand Touring. Theo thông tin ban đầu, mẫu xe này sẽ sử dụng nhiều công nghệ khung gầm tương tự Civic Type R.
Mới đây xe được trưng bày tại sự kiện F1 Tokyo Fan Festival, trước khi chặng đua F1 Nhật Bản khởi tranh. Trước đó, Honda Prelude 2026 từng xuất hiện tại Red Bull Showrun cùng mẫu SUV Honda 0, với tay đua Liam Lawson (cựu thành viên Red Bull Racing) cầm lái.
Đáng chú ý, Prelude mới sẽ được trang bị hệ thống treo trước Dual-Axis MacPherson Strut, một biến thể cải tiến của cấu trúc MacPherson truyền thống, giúp tăng khả năng kiểm soát lực mô-men xoắn và hạn chế hiện tượng torque steer, đồng thời cải thiện độ chính xác của vô-lăng.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp, với kẹp phanh Brembo 4 piston bằng nhôm, kết hợp đĩa phanh có cánh tản nhiệt. Dù chưa công bố đường kính cụ thể, cấu hình này tương đương với Civic Type R – vốn sử dụng đĩa phanh trước 13,8 inch và sau 12 inch.
Dựa trên nền tảng sedan hạng C – Honda Civic, không quá ngạc nhiên khi khoang lái của Prelude 2026 có nhiều điểm tương đồng với Civic thế hệ thứ 11. Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình giải trí 9 inch dạng nổi, vô lăng ba chấu, hốc gió phủ lưới kim loại và các núm điều hòa cơ học cỡ lớn.
Tuy nhiên, Honda cũng khéo léo tạo ra sự khác biệt cho Prelude. Nổi bật nhất là vô lăng đáy phẳng nhẹ tích hợp vạch đánh dấu 12 giờ – chi tiết không xuất hiện trên cả Civic Type R. Hệ thống hốc gió điều hòa được làm nhỏ gọn hơn, thiết kế hình lục giác thay vì kéo dài toàn bảng điều khiển.
Trung tâm bảng điều khiển là cụm chọn số dạng nút bấm – thiết kế đặc trưng trên các mẫu hybrid Honda toàn cầu. Bên cạnh đó là nút phanh tay điện tử, nút chọn chế độ lái và đặc biệt là nút S+ kích thước lớn – có thể liên quan đến tính năng mô phỏng chuyển số.Ghế ngồi dạng thể thao với phần vai cao, ôm lưng được đánh giá mang lại cảm giác ngồi chắc chắn và phù hợp với phong cách vận hành thể thao.
Dù Honda chưa tiết lộ thông số kỹ thuật cụ thể, hãng xác nhận Prelude 2026 sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid e:HEV thế hệ mới, kết hợp động cơ xăng 1.5L và 2.0L phun nhiên liệu trực tiếp, đi kèm mô-tơ điện nhỏ gọn hơn giúp cải thiện hiệu suất.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất là chế độ lái S+ Shift, mô phỏng chuyển số nhằm mang đến trải nghiệm lái chân thật, tương tự như Hyundai Ioniq 5 N. Ngoài ra, nhiều nguồn tin cho rằng Prelude cũng sẽ được trang bị hệ thống treo trước MacPherson trục kép giúp giảm hiện tượng văng đầu (đã có trên Civic Type R), cùng với giảm xóc thích ứng nhằm nâng cao khả năng kiểm soát thân xe.
Sau gần một năm kể từ khi phiên bản concept được giới thiệu tại Nhật và Malaysia, Honda Prelude 2026 đang ngày càng tiến gần đến giai đoạn thương mại hóa. Với thiết kế đậm chất coupe thể thao, công nghệ hybrid tối ưu và cảm giác lái được chăm chút, Prelude được kỳ vọng sẽ đánh dấu sự trở lại ấn tượng của một trong những tên tuổi lừng lẫy nhất trong lịch sử xe thể thao Nhật Bản.
