Honda đã công bố mở sổ nhận đặt hàng cho mẫu xe thể thao Prelude tại thị trường Malaysia. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Malasyai vào quý II năm nay. Trước đó, Honda Prelude 2026 cũng đã được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2026 nhưng chưa bán ra.
Mang mã nội bộ BF1, Honda Prelude thế hệ mới sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.522 x 1.880 x 1.355 mm và chiều dài cơ sở 2.605 mm. Nằm bên trong thân vỏ của mẫu xe này vốn là cơ sở gầm bệ dùng chung với Honda Civic. So với đàn anh Civic, Honda Prelude 2026 có kích thước nhỏ hơn.
Honda Prelude 2026 là mẫu xe coupe 2+2 với thiết kế mượt mà. Tuy nhiên, theo miêu tả của hãng Honda, Prelude là xe thể thao đường trường (grand tourer). Mẫu xe này được trang bị lưới tản nhiệt nhỏ gọn, tay nắm cửa ẩn, nóc gia công bằng công nghệ Laser Blazing giúp giảm khe hở.
Xe được trang bị bộ mâm 19 inch dạng hợp kim đa chấu và lốp 235/40R19. Thêm vào đó là dải đèn hậu thanh mảnh, nằm vắt ngang cửa cốp, gợi liên tưởng đến xe Porsche. Tuy có chiều dài cơ sở khá ngắn nhưng Honda Prelude vẫn được trang bị hàng ghế sau có khoảng duỗi chân 813 mm và dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 428 lít, nhỉnh hơn cả Civic.
Bên trong khoang lái, Honda Prelude 2026 thừa hưởng nhiều nét tương đồng với Civic như bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối không dây. Tuy nhiên, điểm nhấn khác biệt nằm ở hệ thống ghế ngồi với thiết kế đệm bất đối xứng lần đầu tiên xuất hiện.
Ghế lái được tăng cường độ cứng và hỗ trợ đùi để giữ vững vị trí khi vào cua, trong khi ghế phụ ưu tiên sự rộng rãi và êm ái cho hành khách. Dù có trục cơ sở ngắn chỉ 2.605 mm, xe vẫn cung cấp khoảng duỗi chân hàng ghế sau đạt 813 mm và khoang hành lý lên tới 428 lít, vượt trội hơn cả mẫu sedan Civic.
Sức mạnh của Honda Prelude đến từ hệ truyền động hybrid i-MMD kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L chu trình Atkinson và mô-tơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 203 mã lực, trong đó mô-tơ kéo đóng vai trò chủ đạo với mô-men xoắn cực đại lên tới 315 Nm.
Điểm đáng chú ý nhất về vận hành chính là công nghệ S+ Shift lần đầu tiên được trang bị, kết hợp cùng hệ thống kiểm soát âm thanh chủ động để mô phỏng cảm giác chuyển số của hộp số 8 cấp. Tính năng Shift Hold cũng giúp xe duy trì cấp số ảo khi cần thiết, mang lại phản hồi chính xác và cảm xúc phấn khích cho người lái.
Dù chia sẻ nền tảng với Civic tiêu chuẩn, Prelude lại được nâng cấp đáng kể về hiệu năng khi sử dụng hệ thống treo trước dạng thanh giằng hai trục và giảm xóc thích ứng thừa hưởng từ Civic Type R. Hệ thống phanh cũng được chú trọng với kẹp phanh Brembo màu xanh nổi bật kết hợp đĩa phanh kích thước lớn (350 mm trước và 305 mm sau).
Về an toàn, xe sở hữu gói Honda Sensing đầy đủ với các tính năng như phanh giảm thiểu va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang và giám sát sự tập trung của người lái, đi kèm hệ thống âm thanh giải trí Bose Centerpoint 8 loa cao cấp. Với việc mẫu xe này liên tục ra mắt tại các thị trường Đông Nam Á, rất có thể nó sẽ cớm về Việt Nam để thay thế Civic Type R.
