Toyota vừa tạo dấu mốc lịch sử khi lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu doanh số xe điện trong một quý tại thị trường Nhật Bản, chấm dứt chuỗi thống trị kéo dài nhiều năm của Nissan. Trong quý III/2025, mẫu SUV điện bZ4X trở thành xe điện bán chạy nhất Nhật Bản với hơn 3.400 xe đến tay khách hàng, vượt qua các đối thủ nội địa như Honda N-One e và Nissan Sakura. Kết quả này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược điện hóa của Toyota tại thị trường vốn nổi tiếng bảo thủ với xe thuần điện.
Động lực chính đến từ việc bZ4X được nâng cấp mạnh tay vào cuối năm 2025, cả về thiết kế, công nghệ lẫn khả năng vận hành. Tầm hoạt động được mở rộng đáng kể, hệ thống sạc nhanh cải thiện rõ rệt và giá bán trở nên dễ tiếp cận hơn so với thế hệ đầu. Cùng với đó, Toyota còn tung ra các gói ưu đãi sử dụng trạm sạc trong năm đầu, giúp giảm đáng kể chi phí và nỗi lo hạ tầng cho người mua xe điện.
Khác với giai đoạn ra mắt năm 2022 khá trầm lắng, bZ4X sau nâng cấp đã nhanh chóng thu hút khách hàng Nhật nhờ cách tiếp cận thực tế, tập trung vào quãng đường đi được, chi phí sở hữu và sự tiện lợi trong sử dụng hằng ngày. Thành công tại thị trường nội địa cũng phản ánh xu hướng mà Toyota đang theo đuổi trên toàn cầu, khi hãng liên tục điều chỉnh danh mục xe điện theo hướng dễ tiếp cận hơn, từ bZ tại Mỹ cho tới kế hoạch ra mắt thêm các mẫu SUV điện giá mềm trong thời gian tới.
Việc vượt qua Nissan ngay trên sân nhà không chỉ mang ý nghĩa về doanh số, mà còn cho thấy Toyota đã tìm được công thức phù hợp để chinh phục người dùng xe điện. Trong bối cảnh cuộc đua điện hóa tại Nhật Bản ngày càng nóng lên, cú bứt phá của bZ4X được xem là tín hiệu cho thấy cán cân thị trường đang bắt đầu dịch chuyển.
