Hà Nội có quy định mới về quản lý công viên và cây xanh đô thị

Danh mục mới hướng đến bảo đảm an toàn cho người dân, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị, tránh nhiều loài cây tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành quy định về quản lý công viên, cây xanh và mặt nước trên địa bàn, trong đó xác định danh mục các loại cây được phép trồng và 18 loại cây không được phép trồng nhằm bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị và chất lượng môi trường.

Theo danh mục, các loại cây xanh được lựa chọn dựa trên khả năng tạo bóng mát, chống chịu gió bão và giá trị cảnh quan. Với nhóm cây bóng mát chủ đạo, thành phố ưu tiên những loài thân gỗ lớn, rễ cọc ăn sâu, tán rộng và thích nghi tốt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, như sấu, sao đen, nhội, long não, lát hoa, dầu rái và sang lẻ.

Để tăng tính thẩm mỹ cho đường phố, nhiều loại cây có hoa đẹp theo mùa cũng được đưa vào danh mục, gồm ban trắng, ban tím, bằng lăng, phong linh, chuông vàng, kèn hồng, muồng hoàng yến và phượng vĩ. Các loại cây có hương thơm như ngọc lan, hoàng lan, giáng hương cũng được khuyến khích trồng.

Tại khu vực đầm lầy và ven hồ, danh mục quy định 18 loài cây ngập nước, bán ngập, trong đó có bụt mọc, gáo trắng, sanh, si, lộc vừng, sen và súng. Việc bố trí các loại cây này nhằm cải thiện cảnh quan, hỗ trợ bảo vệ môi trường nước và tăng cường đa dạng sinh học.

Đáng chú ý, 18 loại cây không được phép trồng bao gồm những loài có độc tố như trúc đào, thông thiên, bã đậu, bồ hòn, mã tiền, tỏi độc, ô đầu và cô ca cảnh; các loại cây có gai sắc nhọn như bồ kết, me keo, xirô, sưng Nam Bộ; cùng những loài có cành giòn, dễ gãy đổ hoặc có quả rụng gây mất vệ sinh như trứng cá, dướng, dâu da, cao su, bông gòn và lòng mức.

Quy định cũng nghiêm cấm các hành vi tự ý chặt hạ, di chuyển, đào gốc, đục khoét, đóng đinh, lột vỏ cây hoặc đổ chất độc hại vào gốc cây khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Việc treo biển quảng cáo, biển hiệu hay giăng đèn trang trí làm ảnh hưởng đến sự sinh trưởng của cây cũng thuộc nhóm hành vi cần kiểm soát, xử lý.

Đối với cây xanh trồng mới tại không gian công cộng, cây bóng mát phải có nguồn gốc rõ ràng và không bị sâu bệnh. Cây tiểu mộc phải cao tối thiểu 3 m, đường kính thân từ 6 cm; cây đại mộc phải cao ít nhất 5 m, đường kính thân từ 10 cm trở lên.

Việc trồng cây phải bảo đảm khoảng cách phù hợp với công trình hạ tầng kỹ thuật và công trình ngầm, không che khuất biển báo giao thông hoặc ảnh hưởng đến tầm nhìn của người đi đường.

Trong các dự án xây dựng, chủ đầu tư có trách nhiệm dựng hàng rào bảo vệ cây xanh hiện hữu trong phạm vi công trường. Vùng an toàn của rễ cây được xác định theo bán kính gấp 8-10 lần đường kính thân cây, nhằm bảo vệ không gian sinh trưởng và hạn chế tác động từ máy móc, hoạt động thi công

Hà Nội đa dạng hóa không gian xanh trên công trình giao thông

Dự án sử dụng giải pháp xanh theo chiều đứng, từ trụ đường sắt đến nhà chờ, góp phần làm đẹp cảnh quan đô thị và giảm tải không gian đất.

1.jpg
Hà Nội đang triển khai thí điểm bổ sung cây xanh tại một số công trình giao thông, từng bước đưa mảng xanh vào những không gian vốn chủ yếu là bê tông, sắt thép. Giải pháp này được kỳ vọng góp phần cải thiện cảnh quan đô thị, song hiệu quả lâu dài phụ thuộc vào phương án thiết kế, chăm sóc và bảo đảm an toàn công trình.
2.jpg
Theo thông tin được các cơ quan báo chí đăng tải, phương án thí điểm của Sở Xây dựng Hà Nội lựa chọn một số vị trí gồm ba trụ đường sắt đô thị trên đường Nguyễn Trãi, đoạn trước khu đô thị Royal City; hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ và ba nhà chờ xe buýt trên các tuyến phố trung tâm.

Kinh nghiệm Copenhagen giúp Hà Nội xây dựng đô thị hiện đại, xanh sạch

Đô thị xanh không chỉ được đo bằng diện tích cây cối, mà còn bằng cách quy hoạch giao thông, không gian công cộng và những tiện ích phục vụ con người.

Trong hành trình xây dựng những thành phố đáng sống, Copenhagen của Đan Mạch là một trường hợp đáng chú ý. Từ mạng lưới đường dành cho xe đạp, những không gian công cộng thân thiện đến các giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu, thủ đô Đan Mạch cho thấy phát triển đô thị bền vững không đơn thuần là câu chuyện về kiến trúc hay môi trường, mà trước hết là câu chuyện về chất lượng sống của cư dân. Với Hà Nội, quá trình đô thị hóa nhanh và những áp lực về giao thông, ô nhiễm không khí, ngập úng đặt ra nhu cầu tìm kiếm những mô hình phát triển phù hợp. Kinh nghiệm từ Copenhagen vì thế có thể gợi mở nhiều hướng đi thiết thực cho Thủ đô Việt Nam.

Tư duy quy hoạch lấy con người làm trung tâm