Từ đầu năm nay, GWM Tank 500 đã có mặt tại Việt Nam nhưng mới chỉ ở dạng thăm dò thị trường, chưa được mở bán chính thức. Mặc dù vậy dòng xe này đã có bản facelift tại Trung Quốc, được định vị là "một chiếc SUV địa hình hạng sang thông minh, phù hợp với mọi tình huống".
Ngoại thất của Tank 500 mới so với phiên bản từng về Việt Nam chỉ khác biệt nhỏ ở mặt ca-lăng và thiết kế mâm. Khách hàng có thể lựa chọn thêm màu sơn ngoại thất Dunhuang Green mới bên cạnh các màu Kunlun Gold, Pamir Silver và Mount Everest White hiện có. Kích thước thân xe lần lượt là 5078/1934/1905mm, và chiều dài cơ sở là 2850mm.
Đáng chú ý trên phiên bản Tank 500 mới là sự xuất hiện của cụm cảm biến LIDAR mới trên nóc xe để phục vụ hệ thống trợ lái Coffee Pilot Ultra thế hệ thứ 3 của GWM. Nó được trang bị 27 cảm biến, bao gồm 1 lidar, 3 radar sóng milimet, 12 radar siêu âm và 11 camera độ nét cao, giúp thực hiện dẫn đường từ điểm tới điểm tự động trong môi trường đô thị và đường cao tốc không có bản đồ độ nét cao.
GWM tuyên bố tính năng hỗ trợ đỗ xe hỗ trợ hơn 200 loại không gian đỗ xe, bao gồm đỗ xe dọc, đỗ xe chéo và đỗ xe ngõ cụt. Hệ thống hồng ngoại xa Coffee Night Vision có thể phát hiện xe cộ cách xa tới 120 mét và người đi bộ cách xa tới 90 mét, ngay cả trong môi trường mưa, tuyết và bụi bặm.
Về nội thất, thay đổi lớn nhất nằm ở việc bổ sung cần số điện tử trên vô lăng, tủ lạnh 50W với dải nhiệt độ từ -6°C đến 50°C và hai đế sạc không dây 50W.
Ngoài ra, khoang lái vẫn giữ nguyên bảng đồng hồ LCD 12,3 inch, màn hình điều khiển trung tâm 14,6 inch, đồng hồ dưới màn hình và HUD, chạy hệ điều hành Coffee OS 3 của GWM, tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8295.
Hành khách hàng ghế thứ hai có thể xem nội dung giải trí từ màn hình giải trí 3K 17,3 inch gắn trần, hỗ trợ sáu chế độ điều khiển bao gồm giọng nói, cử chỉ, cảm ứng, điện thoại di động, điều khiển từ xa và màn hình tựa tay phía sau.
Ngoài ra, ghế ngồi bọc da Nappa còn được trang bị chức năng thông gió và sưởi ấm cho tất cả ghế trước và sau. Tựa lưng ghế sau có thể điều chỉnh từ 25° đến 35° và cũng có thể gập xuống để tăng thể tích khoang hành lý lên 1489L.
Phiên bản Hi4-T PHEV sử dụng động cơ 2.0T và động cơ điện, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9HAT, cho tổng công suất 300kW (402 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 750Nm. Động cơ 2.0T sản sinh công suất 180kW và 380Nm. Động cơ điện sản sinh công suất 130kW và 495Nm.
Bộ pin lithium ba thành phần 37,1kWh cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 110km. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 m/h là 6,9 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu toàn phần theo chuẩn WLTC là 2,06 lít/100km và phạm vi hoạt động toàn phần theo chuẩn WLTC là 900km.
Phiên bản Hi4-Z được trang bị động cơ 2.0T tương tự và hai mô-tơ điện, kết hợp với hộp số DHT 3 cấp, tạo ra tổng công suất 635kW (852 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 1.195Nm. Mô-tơ trước và sau lần lượt cho công suất 215 kW/400Nm và 240 kW/415Nm.
Bộ pin lithium ba thành phần 59,05kWh cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện theo chuẩn WLTC là 201km. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h là 4,3 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu toàn phần theo chuẩn WLTC là 0,76 lít/100km và phạm vi hoạt động toàn phần theo chuẩn WLTC là 1.096km. Tại Trung Quốc, giá bán của các phiên bản Tank 500 tương đương từ 1,207 -1,381 tỷ đồng.
