Tại thị trường nội địa Trung Quốc, mẫu xe điện Geely EX2 2025 mới được biết đến dưới cái tên Geome Xingyuan. Trong khi đó, tại thị trường Malaysia, xe lại được gọi là Proton eMas 5. Theo kế hoạch, cuối năm nay Geely EX2 chạy điện sẽ bán tại Thái Lan. Sau đó, xe sẽ cập bến Việt Nam vào năm 2026.
Geome Xingyuan là mẫu xe rất thành công ở thị trường Trung Quốc với doanh số cộng dồn đạt hơn 400.000 chiếc dù mới ra mắt cách đây khoảng 1 năm. Do đó, Geely kỳ vọng EX2 sẽ là mẫu xe chủ lực tại các thị trường Đông Nam Á, giúp hãng mở rộng tệp khách hàng.
Được phát trên nền tảng khung gầm GEA Intelligent Architecture mới nhất, Geely EX2 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.135 x 1.850 x 1.580 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. Bên cạnh đó, xe còn có khoảng sáng gầm 162 mm và dung tích khoang hành lý tối đa 1.320 lít.
Được định vị là xe hatchback 5 cửa cỡ B, Geely EX2 đã phá vỡ khuôn mẫu "ngon, bổ, rẻ" của phân khúc này. Xe mang trên mình thiết kế nhỏ gọn, mượt mà, khí động lực học nhưng không đánh mất sự dễ thương đặc trưng.
Trang bị ngoại thất của mẫu xe Trung Quốc này cũng khá dồi dào với đèn pha LED tự động bật/tắt, đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày, đèn chờ dẫn đường, đèn hậu LED có thiết kế đồng bộ với đèn trước, mâm hợp kim 15 inch hoặc 16 inch (tùy phiên bản), gương chiếu hậu chỉnh điện và cốp chứa đồ 70 lít bên dưới nắp ca-pô.
Bên trong của Geely EX2 chạy điện là không gian nội thất khá rộng rãi đối với một mẫu xe hạng B nhờ chiều dài cơ sở lớn. Nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng hiện đại và phối 2 tông màu.
Đặc biệt, so với những đối thủ như BYD Dolphin, AION UT hay MG4, đại diện nhà Geely tỏ ra hào phóng hơn cả về mặt trang bị. Cụ thể, xe sở hữu vô lăng bọc da, gương chiếu hậu chống chói, ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và cửa gió hàng ghế sau.
Thêm vào đó là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Andriod Auto, kết nối 4G, tìm kiếm/điều khiển bằng điện thoại thông minh, USB Type C/Type C, sạc không dây, đèn viền nội thất 256 màu và đóng/mở cửa sổ điều khiển từ xa.
Trang bị an toàn cũng là điểm nhấn của Geely EX2 với 6 túi khí, cảm biến sau, phanh tay điện tử, tự động giữ phanh tạm thời Auto Hold, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống ổn định thân xe/chống trượt/chống lật, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, camera lùi, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo va chạm khi mở cửa tiêu chuẩn.
Ở bản cao cấp, xe có thêm camera 360 độ với tính năng hiển thị bên dưới gầm, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường và thông báo khi phương tiện phía trước khởi hành.
"Trái tim" của Geely EX2 là mô-tơ điện nằm trên cầu sau, cho công suất tối đa 79 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm ở bản thấp. Mô-tơ điện này đi với pin lithium-sắt-photphat (LFP) 30,12 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển 225 km WLTP.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn dùng mô-tơ điện mạnh 114 mã lực và 150 Nm nằm trên cầu sau. Mô-tơ điện kết hợp với pin LFP 40,16 kWh, mang đến phạm vi di chuyển 325 km theo tiêu chuẩn WLTP. Xe hỗ trợ sạc chậm AC 6,6 kW và sạc nhanh DC 53 kW (pin 30,12 kWh) hoặc 70 kW (pin 40,16 kWh).
Thời gian sạc pin từ 30% lên 80% bằng sạc nhanh là 21 phút. Ngoài ra, xe còn có tính năng cấp điện cho thiết bị ngoài V2L với công suất 3,3 kW. Hiện giá bán của Geely EX2 tại Việt Nam vẫn còn là ẩn số. Đây sẽ là mẫu xe điện thứ hai của Geely ở Việt Nam, sau EX5.
