Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tiêu dùng - Bạn đọc

[GALELLRY] BMW M3 CS Handschalter cuối cùng – bản giới hạn đặc biệt 2027

21/05/2026 06:39

Phiên bản sedan thể thao BMW M3 CS Handschalter 2027 đặc biệt khép lại thế hệ hiện tại với hộp số sàn 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau và công suất 473 mã lực.

Hải Nam

BMW M4 M Legacy Edition ra mắt, kỷ niệm 4 thập kỷ của dòng M3

BMW M3 thế hệ hiện hiện tại sắp ngừng sản xuất, và BMW đã quyết định đánh dấu sự kiện này bằng một phiên bản CS nhắm thẳng vào những người đam mê xe thể thao đích thực.
BMW M3 thế hệ hiện hiện tại sắp ngừng sản xuất, và BMW đã quyết định đánh dấu sự kiện này bằng một phiên bản CS nhắm thẳng vào những người đam mê xe thể thao đích thực.
Được gọi là Handschalter, chiếc sedan thể thao này trông giống như bất kỳ chiếc BMW M3 CS nào khác, nhưng đây là phiên bản duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Được gọi là Handschalter, chiếc sedan thể thao này trông giống như bất kỳ chiếc BMW M3 CS nào khác, nhưng đây là phiên bản duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Phiên bản M3 sẽ được sản xuất với số lượng mà công ty mô tả là "rất hạn chế" bắt đầu từ tháng 7, và lễ ra mắt chính thức dự kiến ​​diễn ra vào ngày 23 tháng 5 tại Bảo tàng Ô tô Petersen ở Los Angeles. Giống như phiên bản M3 CS thông thường, Handschalter được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0 lít của BMW.
Phiên bản M3 sẽ được sản xuất với số lượng mà công ty mô tả là "rất hạn chế" bắt đầu từ tháng 7, và lễ ra mắt chính thức dự kiến ​​diễn ra vào ngày 23 tháng 5 tại Bảo tàng Ô tô Petersen ở Los Angeles. Giống như phiên bản M3 CS thông thường, Handschalter được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0 lít của BMW.
Tuy nhiên, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có công suất 543 mã lực, thì Handschalter đã bị giới hạn ở mức 473 mã lực, giống như phiên bản M3 dẫn động cầu sau thông thường. Mô-men xoắn cũng bị giảm từ 650Nm của phiên bản CS dẫn động bốn bánh xuống còn 550Nm.
Tuy nhiên, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có công suất 543 mã lực, thì Handschalter đã bị giới hạn ở mức 473 mã lực, giống như phiên bản M3 dẫn động cầu sau thông thường. Mô-men xoắn cũng bị giảm từ 650Nm của phiên bản CS dẫn động bốn bánh xuống còn 550Nm.
Mặc dù việc công suất bị giảm đáng kể là điều đáng tiếc, nhưng phiên bản này là chiếc M3 nhẹ nhất trong dòng sản phẩm, nhẹ hơn gần 34kg so với một chiếc M3 dẫn động cầu sau tiêu chuẩn khi được trang bị phanh gốm carbon M tùy chọn. Những thay đổi không chỉ dừng lại ở hộp số mới và hệ dẫn động cầu sau.
Mặc dù việc công suất bị giảm đáng kể là điều đáng tiếc, nhưng phiên bản này là chiếc M3 nhẹ nhất trong dòng sản phẩm, nhẹ hơn gần 34kg so với một chiếc M3 dẫn động cầu sau tiêu chuẩn khi được trang bị phanh gốm carbon M tùy chọn. Những thay đổi không chỉ dừng lại ở hộp số mới và hệ dẫn động cầu sau.
BMW đã tinh chỉnh hệ thống lái, khung gầm và phản ứng động cơ của chiếc xe dành riêng cho phiên bản này. Thêm vào đó, nó có các thiết lập độ nghiêng bánh xe đặc biệt và sử dụng cùng loại giảm xóc với M4 CSL. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 4,2 giây, và tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 290km/h.
BMW đã tinh chỉnh hệ thống lái, khung gầm và phản ứng động cơ của chiếc xe dành riêng cho phiên bản này. Thêm vào đó, nó có các thiết lập độ nghiêng bánh xe đặc biệt và sử dụng cùng loại giảm xóc với M4 CSL. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 4,2 giây, và tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 290km/h.
Các trang bị bằng sợi carbon bên trong và bên ngoài xe hoàn toàn tương tự như trên phiên bản CS tiêu chuẩn, bao gồm sợi carbon trên nóc xe, nắp ca-pô, bộ chia gió phía trước, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió sau, trong khi nội thất có ghế ngồi kiểu thể thao M Carbon tiêu chuẩn.
Các trang bị bằng sợi carbon bên trong và bên ngoài xe hoàn toàn tương tự như trên phiên bản CS tiêu chuẩn, bao gồm sợi carbon trên nóc xe, nắp ca-pô, bộ chia gió phía trước, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió sau, trong khi nội thất có ghế ngồi kiểu thể thao M Carbon tiêu chuẩn.
Khách hàng có thể đặt mua BMW M3 CS Handschalter với màu Xanh Isle of Man hoặc Đen Sapphire metallic mà không mất thêm phí, trong khi các màu tùy chọn Đỏ Imola và Tím Techno metallic có giá khoảng 4.500 USD cho mỗi màu.
Khách hàng có thể đặt mua BMW M3 CS Handschalter với màu Xanh Isle of Man hoặc Đen Sapphire metallic mà không mất thêm phí, trong khi các màu tùy chọn Đỏ Imola và Tím Techno metallic có giá khoảng 4.500 USD cho mỗi màu.
BMW M3 CS Handschalter 2027 sẽ được bán độc quyền tại Mỹ và Canada với giá khởi điểm từ 107.100 USD, cộng thêm phí vận chuyển và xử lý 1.350 USD tại Mỹ.
BMW M3 CS Handschalter 2027 sẽ được bán độc quyền tại Mỹ và Canada với giá khởi điểm từ 107.100 USD, cộng thêm phí vận chuyển và xử lý 1.350 USD tại Mỹ.
Mức giá này cao hơn so với 79.300 USD của phiên bản M3 sedan 2027 công suất 473 mã lực và thấp hơn phiên bản M3 CS sedan 2024 có giá 118.700 USD cho công suất 543 mã lực trong năm cuối cùng được bán ra.
Mức giá này cao hơn so với 79.300 USD của phiên bản M3 sedan 2027 công suất 473 mã lực và thấp hơn phiên bản M3 CS sedan 2024 có giá 118.700 USD cho công suất 543 mã lực trong năm cuối cùng được bán ra.
Video: Giới thiệu BMW M3 CS Handschalter 2027 bản đặc biệt. ​

Bạn có thể quan tâm

Gói thầu xây dựng Trường Mầm non Hoa Cúc 9 tại TP HCM sẽ về tay ai?

Gói thầu xây dựng Trường Mầm non Hoa Cúc 9 tại TP HCM sẽ về tay ai?

Miami gom lợi nhuận khủng và tái định vị thương hiệu nhờ World Cup 2026

Miami gom lợi nhuận khủng và tái định vị thương hiệu nhờ World Cup 2026

Trợ lý số Mitsubishi Motors giúp gần 200.000 chủ xe chăm sóc ôtô dễ dàng hơn

Trợ lý số Mitsubishi Motors giúp gần 200.000 chủ xe chăm sóc ôtô dễ dàng hơn

Góc nhìn tài chính sau tỷ lệ tiết kiệm 13,77% của Công ty Thắng Vũ tại xã Lộc Tấn [Kỳ 2]

Góc nhìn tài chính sau tỷ lệ tiết kiệm 13,77% của Công ty Thắng Vũ tại xã Lộc Tấn [Kỳ 2]

Toyota LandCruiser 70 Series chính thức mở bán trở lại - giải toả con khát

Toyota LandCruiser 70 Series chính thức mở bán trở lại - giải toả con khát

Trụ sở UBND phường Xuân Hương - Đà Lạt.

Lâm Đồng: Nhà thầu bỏ giá thấp bị loại ở gói thầu đường Đống Đa do kỹ thuật

Trụ sở UBND phường Xuân Hương - Đà Lạt.

Lâm Đồng: Gói thầu thi công sửa chữa đường Đào Duy Từ về tay Thành Đạt Phát

Công ty Long Thuận trúng thầu "một mình một ngựa" tại xã An Viễn [Kỳ 2]

Công ty Long Thuận trúng thầu "một mình một ngựa" tại xã An Viễn [Kỳ 2]

Một góc của xã Đức Trọng.

Gói thầu sửa chữa đường Lê Thị Hồng Gấm xã Đức Trọng về tay Công ty T&P

Kịch bản loại đối thủ khó tin tại hai gói thầu đường liên xã [Kỳ 2]

Kịch bản loại đối thủ khó tin tại hai gói thầu đường liên xã [Kỳ 2]

Triệu hồi gần 387.000 xe BMW 1 Series và 3 Series do lỗi túi khí

Triệu hồi gần 387.000 xe BMW 1 Series và 3 Series do lỗi túi khí

"Sát thủ" Formaldehyde ẩn mình trong bàn ghế gỗ ép giá rẻ

"Sát thủ" Formaldehyde ẩn mình trong bàn ghế gỗ ép giá rẻ

Top tin bài hot nhất

Hyundai Tucson 2027 chạy thử cùng bản hiện tại, chờ ngày ra mắt

Hyundai Tucson 2027 chạy thử cùng bản hiện tại, chờ ngày ra mắt

07/07/2026 10:15
Genesis GV70 2027 hạng sang lộ diện - nâng cấp mới, nhưng chưa mới

Genesis GV70 2027 hạng sang lộ diện - nâng cấp mới, nhưng chưa mới

07/07/2026 11:41
Toyota Fortuner tại Việt Nam cắt bản máy dầu, bản máy xăng từ 1,19 tỷ

Toyota Fortuner tại Việt Nam cắt bản máy dầu, bản máy xăng từ 1,19 tỷ

07/07/2026 13:05
Xe bán tải được lưu thông như ôtô con, tháo gỡ nhiều vướng mắc

Xe bán tải được lưu thông như ôtô con, tháo gỡ nhiều vướng mắc

07/07/2026 17:13
Dấu hỏi năng lực và rủi ro tiến độ tại loạt dự án của Công ty Thúy Như ở Tây Ninh [Kỳ 3]

Dấu hỏi năng lực và rủi ro tiến độ tại loạt dự án của Công ty Thúy Như ở Tây Ninh [Kỳ 3]

07/07/2026 10:32

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 590/24 Phan Văn Trị, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status