Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tiêu dùng - Bạn đọc

[GALELLRY] BMW M3 CS Handschalter cuối cùng – bản giới hạn đặc biệt 2027

21/05/2026 06:39

Phiên bản sedan thể thao BMW M3 CS Handschalter 2027 đặc biệt khép lại thế hệ hiện tại với hộp số sàn 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau và công suất 473 mã lực.

Hải Nam

BMW M4 M Legacy Edition ra mắt, kỷ niệm 4 thập kỷ của dòng M3

BMW M3 thế hệ hiện hiện tại sắp ngừng sản xuất, và BMW đã quyết định đánh dấu sự kiện này bằng một phiên bản CS nhắm thẳng vào những người đam mê xe thể thao đích thực.
BMW M3 thế hệ hiện hiện tại sắp ngừng sản xuất, và BMW đã quyết định đánh dấu sự kiện này bằng một phiên bản CS nhắm thẳng vào những người đam mê xe thể thao đích thực.
Được gọi là Handschalter, chiếc sedan thể thao này trông giống như bất kỳ chiếc BMW M3 CS nào khác, nhưng đây là phiên bản duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Được gọi là Handschalter, chiếc sedan thể thao này trông giống như bất kỳ chiếc BMW M3 CS nào khác, nhưng đây là phiên bản duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Phiên bản M3 sẽ được sản xuất với số lượng mà công ty mô tả là "rất hạn chế" bắt đầu từ tháng 7, và lễ ra mắt chính thức dự kiến ​​diễn ra vào ngày 23 tháng 5 tại Bảo tàng Ô tô Petersen ở Los Angeles. Giống như phiên bản M3 CS thông thường, Handschalter được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0 lít của BMW.
Phiên bản M3 sẽ được sản xuất với số lượng mà công ty mô tả là "rất hạn chế" bắt đầu từ tháng 7, và lễ ra mắt chính thức dự kiến ​​diễn ra vào ngày 23 tháng 5 tại Bảo tàng Ô tô Petersen ở Los Angeles. Giống như phiên bản M3 CS thông thường, Handschalter được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0 lít của BMW.
Tuy nhiên, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có công suất 543 mã lực, thì Handschalter đã bị giới hạn ở mức 473 mã lực, giống như phiên bản M3 dẫn động cầu sau thông thường. Mô-men xoắn cũng bị giảm từ 650Nm của phiên bản CS dẫn động bốn bánh xuống còn 550Nm.
Tuy nhiên, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có công suất 543 mã lực, thì Handschalter đã bị giới hạn ở mức 473 mã lực, giống như phiên bản M3 dẫn động cầu sau thông thường. Mô-men xoắn cũng bị giảm từ 650Nm của phiên bản CS dẫn động bốn bánh xuống còn 550Nm.
Mặc dù việc công suất bị giảm đáng kể là điều đáng tiếc, nhưng phiên bản này là chiếc M3 nhẹ nhất trong dòng sản phẩm, nhẹ hơn gần 34kg so với một chiếc M3 dẫn động cầu sau tiêu chuẩn khi được trang bị phanh gốm carbon M tùy chọn. Những thay đổi không chỉ dừng lại ở hộp số mới và hệ dẫn động cầu sau.
Mặc dù việc công suất bị giảm đáng kể là điều đáng tiếc, nhưng phiên bản này là chiếc M3 nhẹ nhất trong dòng sản phẩm, nhẹ hơn gần 34kg so với một chiếc M3 dẫn động cầu sau tiêu chuẩn khi được trang bị phanh gốm carbon M tùy chọn. Những thay đổi không chỉ dừng lại ở hộp số mới và hệ dẫn động cầu sau.
BMW đã tinh chỉnh hệ thống lái, khung gầm và phản ứng động cơ của chiếc xe dành riêng cho phiên bản này. Thêm vào đó, nó có các thiết lập độ nghiêng bánh xe đặc biệt và sử dụng cùng loại giảm xóc với M4 CSL. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 4,2 giây, và tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 290km/h.
BMW đã tinh chỉnh hệ thống lái, khung gầm và phản ứng động cơ của chiếc xe dành riêng cho phiên bản này. Thêm vào đó, nó có các thiết lập độ nghiêng bánh xe đặc biệt và sử dụng cùng loại giảm xóc với M4 CSL. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 4,2 giây, và tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 290km/h.
Các trang bị bằng sợi carbon bên trong và bên ngoài xe hoàn toàn tương tự như trên phiên bản CS tiêu chuẩn, bao gồm sợi carbon trên nóc xe, nắp ca-pô, bộ chia gió phía trước, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió sau, trong khi nội thất có ghế ngồi kiểu thể thao M Carbon tiêu chuẩn.
Các trang bị bằng sợi carbon bên trong và bên ngoài xe hoàn toàn tương tự như trên phiên bản CS tiêu chuẩn, bao gồm sợi carbon trên nóc xe, nắp ca-pô, bộ chia gió phía trước, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió sau, trong khi nội thất có ghế ngồi kiểu thể thao M Carbon tiêu chuẩn.
Khách hàng có thể đặt mua BMW M3 CS Handschalter với màu Xanh Isle of Man hoặc Đen Sapphire metallic mà không mất thêm phí, trong khi các màu tùy chọn Đỏ Imola và Tím Techno metallic có giá khoảng 4.500 USD cho mỗi màu.
Khách hàng có thể đặt mua BMW M3 CS Handschalter với màu Xanh Isle of Man hoặc Đen Sapphire metallic mà không mất thêm phí, trong khi các màu tùy chọn Đỏ Imola và Tím Techno metallic có giá khoảng 4.500 USD cho mỗi màu.
BMW M3 CS Handschalter 2027 sẽ được bán độc quyền tại Mỹ và Canada với giá khởi điểm từ 107.100 USD, cộng thêm phí vận chuyển và xử lý 1.350 USD tại Mỹ.
BMW M3 CS Handschalter 2027 sẽ được bán độc quyền tại Mỹ và Canada với giá khởi điểm từ 107.100 USD, cộng thêm phí vận chuyển và xử lý 1.350 USD tại Mỹ.
Mức giá này cao hơn so với 79.300 USD của phiên bản M3 sedan 2027 công suất 473 mã lực và thấp hơn phiên bản M3 CS sedan 2024 có giá 118.700 USD cho công suất 543 mã lực trong năm cuối cùng được bán ra.
Mức giá này cao hơn so với 79.300 USD của phiên bản M3 sedan 2027 công suất 473 mã lực và thấp hơn phiên bản M3 CS sedan 2024 có giá 118.700 USD cho công suất 543 mã lực trong năm cuối cùng được bán ra.
Video: Giới thiệu BMW M3 CS Handschalter 2027 bản đặc biệt. ​

Bạn có thể quan tâm

Toàn bộ ôtô hybrid sạc điện của BYD Việt Nam đều tương thích với xăng E10

Toàn bộ ôtô hybrid sạc điện của BYD Việt Nam đều tương thích với xăng E10

Xã Đa Kia (mới) được hình thành từ việc sắp xếp toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của các xã Phước Minh, Bình Thắng và Đa Kia cũ.

Nam Phú Lộc trúng gói thầu nâng cấp Trường Phước Minh tại xã Đa Kia

Một góc của xã Phú Sơn Lâm Hà.

Xã Phú Sơn Lâm Hà: Gói thầu hơn 7 tỷ đồng về tay Công ty Hoàng Mạnh

Trụ sở UBND Phường Phước Bình.

Đấu thầu rộng rãi tại phường Bình Phước: Hiệu quả tiết kiệm đạt mức 1%

Mercedes-Benz GLC thuần điện chính thức mở bán, từ 1,3 tỷ đồng

Mercedes-Benz GLC thuần điện chính thức mở bán, từ 1,3 tỷ đồng

Trụ sở UBND phường An Lộc.

Công ty Mộc Trà được chỉ định gói thầu xây lắp tại phường An Lộc

Xây dựng Bến Lức trúng gói thầu PCCC trường học 5,4 tỷ đồng tại Mỹ Yên

Xây dựng Bến Lức trúng gói thầu PCCC trường học 5,4 tỷ đồng tại Mỹ Yên

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Philippines, liệu có về VIệt Nam?

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ra mắt Philippines, liệu có về VIệt Nam?

Volkswagen Việt Nam ưu đãi mạnh trong tháng 6/2026 và hỗ trợ xăng E10

Volkswagen Việt Nam ưu đãi mạnh trong tháng 6/2026 và hỗ trợ xăng E10

Trụ sở UBND xã Nam Hà Lâm Hà.

Gói thầu gần 2 tỷ đồng tại xã Nam Hà Lâm Hà: Tiết kiệm 0,52%

Ra mắt Nissan X-Trail e-Power 2026 từ 980 triệu đồng, liệu có về Việt Nam?

Ra mắt Nissan X-Trail e-Power 2026 từ 980 triệu đồng, liệu có về Việt Nam?

Ôtô, xe máy đang sử dụng có cần súc bình xăng khi sử dụng xăng E10

Ôtô, xe máy đang sử dụng có cần súc bình xăng khi sử dụng xăng E10

Top tin bài hot nhất

Bộ Y tế cảnh báo không sử dụng 2 lô sản phẩm của thương hiệu Nature’s Own

Bộ Y tế cảnh báo không sử dụng 2 lô sản phẩm của thương hiệu Nature’s Own

05/06/2026 19:02
Mercedes-Benz GLC thuần điện chính thức mở bán, từ 1,3 tỷ đồng

Mercedes-Benz GLC thuần điện chính thức mở bán, từ 1,3 tỷ đồng

06/06/2026 13:36
Mục sở thị Toyota Land Cruiser Hybrid giá hơn 2,9 tỷ đồng, sắp về Việt Nam

Mục sở thị Toyota Land Cruiser Hybrid giá hơn 2,9 tỷ đồng, sắp về Việt Nam

06/06/2026 06:13
Ra mắt Nissan X-Trail e-Power 2026 từ 980 triệu đồng, liệu có về Việt Nam?

Ra mắt Nissan X-Trail e-Power 2026 từ 980 triệu đồng, liệu có về Việt Nam?

06/06/2026 08:19
[GALLERY] Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự đoán sẽ dễ thành "hàng hot"

[GALLERY] Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự đoán sẽ dễ thành "hàng hot"

05/06/2026 18:07

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 590/24 Phan Văn Trị, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status