BMW G310R 2016 là chiếc naked-bike cỡ nhỏ được lấy cảm hứng từ đàn anh môtô phân khối lớn S1000R. Mẫu xe mới này này thuộc thế hệ môtô phân khối nhỏ đầu tiên của nhà sản xuất BMW từ trước tới nay.
Hiện phía đại diện của BMW Motorrad vẫn giữ kín thông tin chi tiết về sản phẩm này và điều duy nhất người hâm mộ biết được về BMW G310R 2016 là chiếc xe sẽ xuất hiện trên thị trường mới vào “một thời điểm nào đó trong năm nay”...?
Mẫu xe môtô cỡ nhỏ naked-bike G310R là sự kết hợp giữa thương hiệu BMW Motorrad đình đám cùng với hãng TVS Motor của Ấn Độ thiết kế và sản xuất. Trong đó toàn bộ khâu sản xuất và lắp ráp được thực hiện tại một trong 4 nhà máy của TVS.
Trên mẫu xe cỡ nhỏ mới này, thay đổi dễ nhận ra nhất của G310R phải kể tới phần đầu mới với đèn pha sắc sảo nằm phía trước xe. Xe sở hữu một số trang bị cao cấp như phuộc USD với đường kính 41 mm, phanh đĩa trước 4 piston có kèm theo hệ thống phanh ABS...
Ghi đông của xe được đặt cao, đem tới tư thế lái thoải mái thường thấy ở naked-bike. Bảng đồng hồ của G310R hoàn toàn là một màn hình LCD đơn sắc đen trắng, dễ nhìn hơn hẳn so với đồng hồ cam/đen của đối thủ KTM Duke và các đối thủ cùng phân khúc.
BMW trang bị cho G310R phiên bản 2016 bộ khung ống lồng thép, giảm xóc trước hành trình ngược và giảm xóc sau loại đơn. Chiếc naked-bike dung tích nhỏ nhất của BMW hiện nay sở hữu chiều cao yên 785 mm và trọng lượng khô 159 kg.
Phanh trước của BMW G310R 2016 là loại 1 đĩa đường kính 300 mm, 4 piston. Phanh sau là loại 1 đĩa đường kính 240 mm, 2 piston. Đặc biệt, hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn được hãng xe này trang bị cho cả 2 bánh trước sau.
Lốp trước và sau của G310R mới có thông số lần lượt là 110/70 và 150/60. La-zăng 17-inch là điểm nhấn nổi bật trên chiếc naked-bike của thương hiệu "Cánh quạt xanh xứ Bavaria". Ngoài ra, xe còn được trang bị bình xăng có dung tích 11 lít.
Mẫu xe naked-bike cỡ nhỏ mới của gia đình BMW Motorrad sử dụng động cơ dung tích xylanh 313cc, làm mát bằng nước, xylanh đơn, sản sinh công suất 34 mã lực, mô men xoắn 28 Nm tại số vòng quay 7.500 vòng/phút.
Đầu xy lanh của xe được thiết kế dạng quay ngược, đẩy ống bơm hướng về phía trước - điều này cho phép động cơ được đặt nghiêng, hướng trọng lượng về bánh trước trong khi giữ thẳng ống xả ở bánh sau.
BMW Motorrad cũng chưa tiết lộ thông tin về giá thành của sản phẩm. Song có nguồn tin cho rằng, nó sẽ có giá khởi điểm khoảng 21.000 RM tại thị trường Malaysia (xấp xỉ 116 triệu đồng) - đây là mức giá thường dành cho các mẫu xe 300cc tại thị trường này.
