Người ta không mua những chiếc siêu xe Ferrari hàng hiếm để lái hàng ngày. Họ mua Ferrari để sở hữu, để cất giữ trong garage có điều hòa nhiệt độ, chở chúng đến các sự kiện để khoe khoang, rồi bán lại với giá cao hơn nhiều so với giá mua nhiều năm trước.
Điều đó có thể giải thích lý do tại sao chiếc Ferrari Enzo 23 năm tuổi này chỉ đi được 649 dặm trong suốt vòng đời của nó, tức là chỉ 28 dặm mỗi năm. Số dặm đó có lẽ được tích lũy trong quá trình bốc dỡ xe từ xe kéo đến đại lý để bảo dưỡng hoặc đến các triển lãm xe để trưng bày.
Và chiếc xe Ferrari Enzo siêu hiếm này chắc chắn đã được hưởng trọn vẹn cả hai điều đó. Chủ sở hữu, nhà sưu tập Ferrari Phil Bachman ở Tennessee, đã đặt mua chiếc xe này từ năm 2003, nhưng ông đã yêu cầu Ferrari không giao xe trước khi thực hiện một số sửa đổi nhất định tại nhà máy.
Phil Bachman qua đời vào tháng 8/2005. Gần như toàn bộ bộ sưu tập xe hơi của ông đang được bán đấu giá, và chiếc Ferrari Enzo đời 2003 là một trong số đó.
Chiếc Enzo này đắt nhất từng được bán đã thuộc về người mua với giá 6 triệu USD (khoảng 156,3 tỷ đồng) tại cuộc đấu giá của RM Sotheby's ở Monterey vào năm 2015.
Và đến nay, chiếc siêu xe Ferrari Enzo đời 2003 này đã phá vỡ kỷ lục đó với mức giá đáng kinh ngạc 16,5 triệu USD (tương đương gần 430 tỷ đồng) tại sự kiện Kissimmee ở Florida.
Bao gồm trong giá bán của chiếc xe này là ghế ngồi nguyên bản bọc da Nero (đen) với chữ ký Enzo Ferrari được thêu, bộ hành lý Schedoni tùy chọn và giấy chứng nhận Ferrari Classiche kèm Sổ đỏ.
Chiếc Ferrari Enzo 2003 vừa trúng đấu giá này sẽ được kèm theo bạt phủ xe, sách hướng dẫn sử dụng, sổ bảo dưỡng và bộ dụng cụ sửa chữa nguyên bản theo xe dành cho chủ nhân mới.
Khách hàng bí ẩn đã mua chiếc Ferrari Enzo màu vàng đời 2003 phải tự chuẩn bị phương tiện vận chuyển riêng, đặc biệt là để chở số lượng lớn các giải thưởng mà chiếc xe thể thao Ý này sở hữu.
Nhưng liệu chủ sở hữu mới có lái chiếc Enzo này không? Có lẽ là không. Và đó là bởi vì họ biết rất rõ rằng mỗi dặm đường đi được sẽ làm giảm giá trị của chiếc Ferrari.
Và đó chắc chắn là điều cuối cùng họ muốn sau khi đã bỏ ra một khoản tiền khổng lồ 16,5 triệu USD (17.875.000 USD bao gồm phí người mua) để mang chiếc xe về nhà và cất giữ nó như một vật trưng bày quý giá.
