Ferrari 12Cilindri là mẫu siêu xe mới nhất nhằm thay thế sự thành công của chiếc xe 812 để lại, chiếc xe này vẫn trung thành sử dụng động cơ xăng V12, dung tích 6.5 lít, hút khí tự nhiên, mà đàn anh để lại, cùng 1 thiết kế vô cùng mới mẻ, hứa hẹn sẽ là 1 chú ngựa chồm không thể thiếu trong các garage xe.
Tại Việt Nam, ngay khi siêu xe Ferrari 12Cilindri ra mắt đã có 1 người đam mê siêu xe lên tiếng muốn mua ngay, đó là ông Nguyễn Quốc Cường, hay còn gọi là Cường Đô la. Hiện chưa rõ tay chơi phố núi này có đặt hàng xe Ferrari 12Cilindri hay chưa, và nếu có, khi nào xe mới về, còn với các đại gia trong khối Asean, họ đã có xe bàn giao.
Theo đó đại lý đầu tiên ở Asean được vinh dự cung cấp suất giao hàng xe Ferrari 12Cilindri là Ferrari Singapore, 1 trong những đại lý bán xe Ferrari ấn tượng nhất tại châu Á. Ngoại thất chiếc xe Ferrari 12Cilindri này có màu đỏ kết hợp nhiều chi tiết carbon hoặc sơn đen, nội thất xe có tông màu tối.
Thiết kế của siêu xe Ferrari 12Cilindri là sự tri ân của Ferrari 365 GTB/4 Daytona với dải màu đen trên mui xe không thể tháo rời hoặc thay đổi bằng màu khác vì ý muốn của nhà thiết kế. Nội thất được lấy cảm hứng từ Purosangue và Roma và là phân khúc xe đầu tiên không có đồng hồ đo analog.
Chiếc xe bao gồm sự kết hợp giữa khí động học chủ động và thụ động để cải thiện giá trị hệ số cản so với 812 Superfast. Ở phía sau, xe có cánh lướt gió nhằm cải thiện lực ép xuống ở tốc độ cao. Một bên của cánh lướt gió có thể nghiêng tới 10° ở tốc độ 60 km/h để hoạt động như phanh khí động học và tạo ra lực ép xuống 50 kg ở tốc độ cao.
Ferrari 12Cilindri có bánh xe 21 inch ở phía trước và phía sau. Lốp xe là loại Michelin Pilot Sport S5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport.
Hệ thống phanh gồm (398 mm/phía trước) và (360 mm/phía sau) và được vận hành bằng lệnh điện tử "phanh bằng dây". Xe có đánh lái 4 bánh.
Thú vị của mẫu xe này nằm dưới nắp capô, nơi chiếc siêu xe Ferrari 12Cilindri sẽ không có thêm máy điện nào, mà chỉ sử dụng duy nhất một động cơ xăng V12, dung tích 6.5 lít, hút khí tự nhiên, với công suất lên đến 819 mã lực, và điểm ấn tượng là vòng tua máy cao nhất của xe đến 9.500 vòng/phút.
Ferrari cho biết 12Cilindri bản không mở mui sẽ sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp, xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h.
Còn Ferrari 12Cilindri Spider chậm hơn một chút, cần 2,95 giây để đạt tốc độ 100 km/h và 8,2 giây để đạt tốc độ 200 km/h. Bản Coupe nặng 1.560 kg trong khi bản Spider nặng 1.620 kg.
