Đồng Nai đang đẩy nhanh các thủ tục để triển khai Dự án xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An, công trình có vai trò kết nối trực tiếp đường Nguyễn Văn Trị với tuyến đường ven sông Đồng Nai, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và tăng khả năng kết nối khu vực trung tâm đô thị.
Tuyến đường ven sông Đồng Nai dài khoảng 5,2km đã được đưa vào khai thác từ đầu năm 2026, tạo diện mạo mới cho không gian đô thị ven sông. Tuy nhiên, do thiết kế hiện hữu của cầu Hóa An, các phương tiện lưu thông giữa đường Nguyễn Văn Trị và tuyến đường ven sông vẫn phải đi vòng qua nút giao dưới chân cầu, làm giảm hiệu quả khai thác toàn tuyến.
Theo quy hoạch, hầm chui sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa hai tuyến đường, giúp rút ngắn hành trình, giảm xung đột giao thông và hình thành trục giao thông ven sông liên tục. Công trình cũng được kỳ vọng góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện với một số tuyến đường hiện hữu trong khu vực.
Theo quyết định phê duyệt dự án, hầm chui qua cầu Hóa An có tổng chiều dài khoảng 394m, gồm 44m hầm kín và 350m hầm hở. Công trình có mặt cắt ngang rộng 11,5m, bố trí hai làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ cùng lề bộ hành kết hợp đường quản lý, bảo trì.
Dự án còn bao gồm đường dẫn hai đầu hầm dài khoảng 148m, tuyến đường kết nối từ đường Nguyễn Văn Trị đến nút giao Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Ái Quốc dài khoảng 225m cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Theo Ban Quản lý dự án khu vực 1 - chủ đầu tư dự án, trong năm 2026, đơn vị tập trung thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các thủ tục đầu tư. Nếu đảm bảo tiến độ bố trí vốn và các điều kiện liên quan, dự án phấn đấu khởi công trong quý I/2027.
Dự án có tổng chi phí xây dựng hơn 236 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 10 tỷ đồng, với tổng mức đầu tư khoảng 310 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, hầm chui được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường ven sông Đồng Nai và thúc đẩy phát triển không gian đô thị ven sông trong thời gian tới.