Doanh số ô tô tăng mạnh trong tháng 3
Trong tháng 3, doanh số ô tô tại Mỹ tăng mạnh khi người mua đổ xô đến các đại lý để sở hữu xe trước khi giá tăng do thuế quan mới.
Hãng Ford báo cáo mức tăng 10% trong tháng 3, bù lại mức giảm 1,3% trong quý đầu năm. Đặc biệt, doanh số bán lẻ – tức số xe bán trực tiếp cho người tiêu dùng – tăng 19%.
Không chỉ Ford, các hãng lớn như Toyota, Honda, Hyundai và General Motors cũng ghi nhận mức tăng doanh số từ 8% đến 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu đến từ lo ngại thuế quan khiến giá xe tăng trong thời gian tới.
Chính quyền ông Trump dự kiến áp thuế 25% lên ô tô nhập khẩu từ Canada, Mexico và các nước khác vào thứ Năm tuần này. Bên cạnh đó, thuế đối với linh kiện ô tô cũng có thể được áp dụng trong năm nay.
Khoảng một nửa số xe bán ra tại Mỹ là xe nhập khẩu, trong khi nhiều mẫu xe lắp ráp tại Mỹ cũng sử dụng linh kiện từ nước ngoài. Điều này đồng nghĩa với việc thuế quan có thể đẩy giá xe lên cao, không chỉ đối với xe nhập khẩu mà còn cả xe sản xuất trong nước.
Các chuyên gia cảnh báo, giá xe có thể tăng ngay trong ngắn hạn do nguồn cung bị thắt chặt, tạo thêm áp lực cho người tiêu dùng.
Người Mỹ phản ứng thế nào trước nguy cơ tăng giá?
Tâm lý lo ngại đã khiến lượng truy cập các trang web mua bán ô tô trực tuyến tăng vọt. Theo Cox Automotive, lượng truy cập trên Kelley Blue Book và Autotrader.com tăng 30% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lượng truy cập vào các trang web đại lý ô tô tăng 20%.
Nhiều người tiêu dùng đổ xô mua xe để tránh nguy cơ giá tăng. Ford ghi nhận mẫu xe bán tải cỡ nhỏ Maverick – sản xuất tại Mexico – đạt doanh số kỷ lục 19.000 xe trong tháng 3. Mẫu xe điện Mustang Mach-E của Ford, cũng được lắp ráp tại Mexico, tăng doanh số 21% so với năm ngoái.
Dù thuế quan có thể khiến giá xe tăng, nhưng nhu cầu xe điện vẫn rất mạnh. Các hãng xe lớn đều báo cáo doanh số xe điện tăng trưởng tốt trong quý vừa qua.
Tuy nhiên, chính quyền Tổng thống Trump cũng đang xem xét cắt giảm khoản trợ cấp 7.500 USD cho người mua xe điện. Nếu chính sách này được thực thi, thị trường xe điện có thể đối mặt với thách thức lớn khi giá xe không còn hấp dẫn so với xe xăng truyền thống.