Đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) là dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010, có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), chỉ định chủ đầu tư.
Dự án được khởi công từ tháng 3/2014, dự kiến hoàn thành vào năm 2018. Nhưng dự án kéo dài đến năm 2020 thì tạm ngưng thi công khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc. Nguyên nhân do thời gian thực hiện hợp đồng chưa được gia hạn, đồng thời báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh chưa được phê duyệt.
Kéo dài hơn một thập kỷ từ ngày khởi công, đến tháng 5/2025, dự án chính thức được tái khởi công với mốc hoàn thành đặt ra vào cuối quý I năm nay. Theo ghi nhận, nhiều hạng mục của tuyến Vành đai 2,5 đoạn từ nút giao Kim Đồng - Giải Phóng đến Đầm Hồng với chiều dài 1,6km phần lớn đã hoàn thiện. Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện những phần việc còn lại nhằm bảo đảm sự đồng bộ của toàn tuyến.
Dọc tuyến từ khu vực Kim Đồng - Giải Phóng đến Đầm Hồng, mặt đường đã được thảm nhựa đồng bộ, các làn xe được kẻ vạch rõ ràng.
Một số đoạn vỉa hè đang trong quá trình hoàn thiện những công đoạn cuối. Công nhân chia ca thi công liên tục, tập trung lát đá, lắp đặt dải phân cách và chỉnh trang hệ thống cây xanh.
Hai bên tuyến đường, những dải cây và cây hoa mới được trồng đang dần phủ xanh không gian.
Một trong những hạng mục quan trọng của dự án là cầu L3 bắc qua sông Lừ cũng đã hoàn thiện và đưa vào khai thác cùng với tuyến đường. Công trình này từng tạm dừng thi công trong thời gian dài, nay đã kết nối thông suốt hai khu vực, góp phần giảm áp lực giao thông trong khu vực.
Trước đó, ngày 10/2 vừa qua, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã thông xe kỹ thuật, bảo đảm kết nối đồng bộ với kế hoạch thông xe kỹ thuật của dự án hầm chui đường Vành đai 2,5 - Giải Phóng.
Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện những phần việc còn lại như dải phân cách, vỉa hè, trồng cây xanh,... nhằm bảo đảm sự đồng bộ của toàn tuyến.
Theo thiết kế, tuyến đường có mặt cắt ngang 40m, gồm 6 làn xe, vỉa hè hai bên rộng, dải phân cách giữa bố trí cây xanh. Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 2,5 sẽ góp phần tăng khả năng kết nối giao thông khu vực phía Nam và Tây Nam Hà Nội, đồng thời giảm tải cho các trục đường lớn như Giải Phóng và các tuyến dẫn ra Quốc lộ 1A.
