Dat Bike chính thức ra mắt Mega Service Center tại Hà Nội

Dat Bike, thương hiệu xe máy điện tiên phong tại Việt Nam vừa chính thức đưa vào vận hành Trung tâm Dịch vụ Sửa chữa (Mega Service Center) tại Hà Nội.

Mega Service Center tại Hà Nội là trung tâm dịch vụ có quy mô lớn nhất trong hệ thống của Dat Bike, được kỳ vọng nâng công suất hậu mãi và rút ngắn thời gian xử lý xe cho khách hàng tại Hà Nội cũng như các tỉnh, thành phía Bắc.

Trung tâm được bố trí trên hai tầng, tổng diện tích sử dụng khoảng 1.000 m2, với các khu vực riêng dành cho tiếp đón, kiểm tra, bảo dưỡng và xử lý kỹ thuật chuyên sâu. Khu vực kỹ thuật được trang bị hệ thống bàn nâng công suất cao, cho phép tiếp nhận và xử lý đồng thời khoảng 70 xe. Theo Dat Bike, đây là năng lực phục vụ lớn nhất trong hệ thống dịch vụ của hãng tại miền Bắc.

1-9960.jpg
Dat Bike chính thức ra mắt Mega Service Center tại Hà Nội.

Không chỉ mở rộng diện tích, Dat Bike cho biết Mega Service Center được đầu tư theo hướng đưa năng lực kỹ thuật tương đương nhà máy đến gần khách hàng. Trung tâm được trang bị hệ thống chẩn đoán phần mềm, thiết bị kiểm tra hệ thống điện, pin và các máy móc cơ khí chuyên dụng, đồng bộ theo tiêu chuẩn kỹ thuật tại nhà máy của Dat Bike ở TP. HCM.

Nhờ đó, trung tâm có khả năng thực hiện các hoạt động từ bảo dưỡng định kỳ, chẩn đoán lỗi đến sửa chữa chuyên sâu trên nhiều dòng xe của Dat Bike như Weaver, Quantum và ERA. Kho linh kiện, phụ tùng chính hãng được bố trí tại trung tâm cũng được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian xử lý, hạn chế việc khách hàng phải chờ đặt linh kiện hoặc chuyển xe đến cơ sở khác.

2-1728.jpg
Ông Nguyễn Bá Toàn - Giám đốc Dịch vụ Sau bán hàng Dat Bike.

Theo ông Nguyễn Bá Toàn - Giám đốc Dịch vụ Sau bán hàng Dat Bike cho biết, khi sản phẩm và lượng khách hàng ngày càng mở rộng, năng lực dịch vụ cũng cần được nâng cấp tương xứng để đảm bảo trải nghiệm xuyên suốt cho người dùng. Vì vậy, Dat Bike sẽ tập trung đồng thời vào ba mũi nhọn chiến lược: phát triển sản phẩm có giá thành trên hiệu năng tốt nhất, đa dạng hóa dải sản phẩm và mở rộng hệ thống offline.

Mega Service Center tại miền Bắc là một bước đi cụ thể trong định hướng này, giúp nâng cao năng lực hậu mãi và phục vụ khách hàng hiệu quả hơn khi quy mô thương hiệu ngày càng lớn. Bên cạnh hệ thống cửa hàng 3S, Dat Bike sẽ tiếp tục đầu tư vào các trung tâm dịch vụ quy mô lớn và những nhà máy mới, từng bước hoàn thiện năng lực vận hành cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.

3-9795.jpg
Dat Bike sẽ tập trung đồng thời vào ba mũi nhọn chiến lược: phát triển sản phẩm có giá thành trên hiệu năng tốt nhất, đa dạng hóa dải sản phẩm và mở rộng hệ thống offline.

Đội ngũ kỹ thuật viên tại Mega Service Center được đào tạo chuyên sâu và có sự hướng dẫn trực tiếp từ các kỹ sư R&D của Dat Bike. Nhân sự kỹ thuật được trang bị kiến thức về pin Lithium-ion, động cơ, bộ điều khiển, hệ truyền động và công nghệ sạc tích hợp, qua đó phục vụ công tác chẩn đoán và sửa chữa theo quy trình của hãng.

Dat Bike cũng triển khai mô hình kết hợp giữa hệ thống cửa hàng 3S và Mega Service Center. Theo đó, khách hàng có thể thực hiện bảo hành, bảo dưỡng định kỳ tại các điểm dịch vụ thuận tiện, trong khi những trường hợp cần sửa chữa chuyên sâu sẽ được tiếp nhận, phân loại và điều phối về trung tâm tại Ngô Gia Tự.

4-2462.jpg
Đội ngũ kỹ thuật viên tại Mega Service Center được đào tạo chuyên sâu và có sự hướng dẫn trực tiếp từ các kỹ sư R&D của Dat Bike.

Mô hình này nhằm tập trung nguồn lực kỹ thuật và linh kiện tại một đầu mối, đồng thời giảm áp lực xử lý cho từng điểm dịch vụ. Dat Bike cho biết dự kiến đến cuối năm 2026, Mega Service Center sẽ mở rộng tiếp nhận khách hàng trực tiếp, bên cạnh vai trò trung tâm kỹ thuật hỗ trợ mạng lưới tại miền Bắc.

Việc đưa Mega Service Center vào vận hành diễn ra trong bối cảnh Dat Bike tiếp tục mở rộng danh mục xe máy điện, trong đó có dòng ERA hướng tới nhu cầu di chuyển gia đình và đô thị. Doanh nghiệp cho rằng đầu tư đồng thời cho sản phẩm và hệ thống hậu mãi là yếu tố cần thiết để duy trì trải nghiệm khách hàng trong quá trình sử dụng xe.

Với trung tâm mới tại Hà Nội, Dat Bike đang từng bước hoàn thiện chuỗi năng lực từ nghiên cứu, phát triển, sản xuất đến dịch vụ sau bán hàng. Đây cũng được xem là một bước đi nhằm củng cố hệ thống hậu mãi khi thị trường xe máy điện tại Việt Nam tiếp tục mở rộng.

TMT Motors sắp gia nhập làng xe máy điện Việt Nam

Theo kế hoạch, các mẫu xe máy điện mang thương hiệu TMT Motors sẽ được bàn giao vào đầu tháng 9/2026 tại thị trường Việt Nam.

Không chỉ ôtô, TMT Motors còn chuẩn bị tham gia vào mảng xe máy điện vốn đang nở rộ ở Việt Nam với thương hiệu riêng mang tên E-Motor. Trước đó, TMT được biết đến với vai trò nhà phân phối xe tải, ôtô điện Wuling và hạ tầng trạm sạc với thương hiệu TMT-Egreen.

Theo TMT, toàn bộ các công đoạn nghiên cứu và phát triển sản phẩm đều do hãng tự thực hiện. Các mẫu xe máy điện của E-Motor sẽ được sản xuất tại nhà máy của TMT ở tỉnh Hưng Yên.

Dây chuyền lắp ráp xe máy điện Honda UC3 ở Thái Lan sẽ chuyển về Việt Nam?

Theo Nikkei Asia, Honda Motor đang lên kế hoạch chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe máy điện Honda UC3 từ Thái Lan sang Việt Nam, dự kiến vào tháng 9 tới.

Video: Trải nghiệm Honda UC3 - Xe máy điện cao cấp 2026 tại Việt Nam.

Thông tin được bà Sayaka Arai, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, chia sẻ với Nikkei. Theo đó, Honda UC3 dự kiến sẽ được lắp ráp tại nhà máy của hãng ở tỉnh Phú Thọ. Tuy nhiên, sản lượng trong giai đoạn đầu sẽ được duy trì ở mức hạn chế nhằm thăm dò nhu cầu thị trường.

YADEA Omee - xe máy điện học sinh từ 15,99 triệu đồng tại Việt Nam

YADEA vừa giới thiệu mẫu xe máy điện mới mang tên Omee tại thị trường Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng học sinh và người dùng trẻ tuổi.

Video: Giới thiệu xe máy điện học sinh YADEA Omee mới.

Được định vị là "chiếc xe đầu đời" dành cho thế hệ trẻ, đặc biệt là nữ sinh, xe máy điện YADEA Omee mang phong cách thiết kế Retro hiện đại với những đường nét bo tròn mềm mại, kết hợp các chi tiết mạ chrome tạo điểm nhấn. Xe sở hữu kích thước nhỏ gọn với chiều cao yên 760 mm và chiều dài cơ sở 1.220 mm, giúp người dùng dễ dàng chống chân, thao tác linh hoạt trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.