Mới đây, văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn đã yêu cầu các đơn vị nghiên cứu xây dựng tuyến đường đô thị tốc độ cao kết nối nhanh khu vực trung tâm thành phố với Khu đô thị phía Nam (trục Tam Kỳ - Chu Lai, thuộc tỉnh Quảng Nam cũ).

Theo đó, lãnh đạo thành phố cơ bản thống nhất hướng tuyến và quy mô mặt cắt ngang theo đề xuất của Sở Xây dựng và Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên. Dự án dự kiến được đầu tư phân kỳ, trước mắt xây dựng từ 4 đến 6 làn xe dựa trên nhu cầu lưu thông. Trong tương lai, khi lưu lượng phương tiện tăng cao, dự án sẽ được đầu tư đồng bộ toàn bộ mặt cắt đường theo quy hoạch để đảm bảo tính kết nối và tầm nhìn dài hạn.

Một điểm nhấn quan trọng của dự án là áp dụng mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD). Phương án quy hoạch sử dụng đất tại các khu vực này sẽ ưu tiên những nơi có điều kiện tự nhiên thuận lợi, tận dụng tối đa lợi thế cảnh quan và không gian hướng về phía sông Trường Giang.

Để đảm bảo tiến độ và tránh đầu tư manh mún, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện đồng bộ trên toàn tuyến và các khu vực TOD. Chủ tịch UBND thành phố giao Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên làm chủ đầu tư; đồng thời giao Sở Xây dựng chủ trì cập nhật hướng tuyến vào quy hoạch thành phố và các quy hoạch chuyên ngành liên quan.

Bên cạnh dự án cao tốc nội thị, Đà Nẵng cũng triển khai nghiên cứu mở rộng đường Nguyễn Tất Thành gắn với quy hoạch khu đô thị lấn biển. Trục Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp - Trường Sa cũng sẽ được bố trí thêm hầm chui hoặc cầu vượt cho người đi bộ. Dự kiến, phương án thiết kế cảnh quan và hạ tầng sẽ được báo cáo UBND thành phố trong tháng 5/2026.

Ngoài ra, thành phố đang đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư nhiều dự án hạ tầng khác trong năm 2026 như: nâng cấp Quốc lộ 14G, cải tạo đường tránh Nam Hải Vân và tuyến ven sông Cu Đê kết nối khu thương mại tự do, nâng cấp tuyến Nguyễn Phước Chu - Tạ Quang Bửu.