Chuyển đổi số trong đăng kiểm ôtô - sắp có chứng nhận điện tử

Chứng nhận kiểm định điện tử dự kiến được cấp từ tháng 3, thay thế giấy truyền thống, nâng cao hiệu quả quản lý, hạn chế giả mạo giấy tờ và dễ dàng tra cứu.

Video: Những trường hợp ôtô bị từ chối đăng kiểm mà tài xế cần lưu ý

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, chủ phương tiện ôtô có thể đón nhận một thay đổi đáng chú ý trong hoạt động đăng kiểm khi giấy chứng nhận kiểm định dự kiến được cấp dưới dạng bản điện tử, thay cho hình thức giấy truyền thống.

Theo ghi nhận, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nghiên cứu và chuẩn bị triển khai giấy chứng nhận kiểm định điện tử. Nếu kế hoạch được thông qua, từ khoảng tháng 3, chủ xe sau khi hoàn tất đăng kiểm đạt yêu cầu có thể nhận chứng nhận dưới dạng điện tử thay vì tem, giấy bản cứng như hiện nay.

2-6384.jpg
Chuyển đổi số trong đăng kiểm ôtô, Chứng nhận điện tử sắp ra mắt.

Đây được xem là bước tiến quan trọng trong công tác quản lý phương tiện. Theo quy định hiện hành, sau kiểm định, xe đạt chuẩn sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định bản giấy và dán tem lên kính lái. Tuy nhiên, giấy tờ truyền thống tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng, thất lạc trong quá trình sử dụng.

Việc chuyển sang hình thức điện tử giúp chủ xe dễ dàng lưu trữ, tra cứu, đồng thời phù hợp với lộ trình chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông. Hiện nay, dữ liệu phương tiện và thông tin người điều khiển đã được tích hợp, đồng bộ thông qua các nền tảng số như VNeID và VNeTraffic, tạo nền tảng thuận lợi cho việc xác thực điện tử.

Bên cạnh đó, giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho phép cập nhật dữ liệu theo thời gian thực, góp phần giảm thiểu tình trạng làm giả giấy tờ, hỗ trợ hiệu quả cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, kiểm soát phương tiện.

Đối với những chủ xe có nhu cầu sử dụng bản giấy, cơ sở đăng kiểm vẫn có thể in chứng nhận từ phần mềm và đóng dấu xác nhận. Cách làm này vừa tránh lãng phí phôi in, vừa đảm bảo tính linh hoạt trong sử dụng và lưu trữ hồ sơ.

Trước đó, theo quy định mới, tem thu phí sử dụng đường bộ đã được loại bỏ khỏi kính lái ôtô. Từ đầu năm nay, trên kính lái phương tiện chỉ còn tem chứng nhận kiểm định, được phân loại bằng màu sắc theo từng nhóm nhiên liệu.

Cụ thể, ôtô thuần điện và các phương tiện sử dụng năng lượng xanh được dán tem màu xanh lá cây; xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống dùng tem màu cam; trong khi xe máy chuyên dùng sử dụng tem màu hồng để dễ nhận diện.

Những thay đổi đáng chú ý trong thủ tục đăng kiểm ôtô từ năm 2026

Từ năm 2026, quy trình kiểm định xe cơ giới tại Việt Nam sẽ chuyển mình mạnh mẽ với sự lên ngôi của dữ liệu số, mang lại nhiều thuận lợi cho người dân.

Video: Nâng cấp xe thế nào sẽ không gặp khó khi đăng kiểm?

Từ ngày 31/12/2025, Thông tư 71/2025 của Bộ Xây dựng chính thức có hiệu lực, sửa đổi, bổ sung Thông tư 47/2024 theo hướng tinh giản thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới. Các quy định mới tập trung vào việc đẩy mạnh sử dụng dữ liệu điện tử và rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ, mang lại nhiều thuận lợi cho người dân.

Chậm nộp phạt nguội ảnh hưởng thế nào đến việc đăng kiểm ôtô?

Phạt nguội không chỉ dừng ở xử lý hành chính mà còn có thể khiến phương tiện bị từ chối đăng kiểm nếu chủ xe ôtô chậm nộp phạt.

Video: Chậm nộp phạt vi phạm giao thông sẽ bị tính lãi (Theo: VTV24)

Theo Khoản 12, Điều 80 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, trường hợp phương tiện chưa chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, thông tin sẽ được gửi đến cơ quan đăng kiểm để phối hợp xử lý.

Ôtô có thể trượt đăng kiểm vì lỗi về dây đai an toàn?

Lỗi dây đai an toàn trên ôtô tưởng chừng nhỏ nhưng lại là một trong những yếu tố quyết định khi đăng kiểm xe cơ giới.

Video: Bạn đã biết cách thắt Đai dây an toàn đúng cách?

Từ ngày 1/1/2025, quy trình kiểm định xe cơ giới lưu hành sẽ được thực hiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 122:2024/BGTVT. Trong đó, việc kiểm tra dây đai an toàn là một hạng mục bắt buộc, đánh dấu sự siết chặt trong công tác đăng kiểm xe. Điều này có thể dẫn đến tình trạng nhiều xe bị trượt đăng kiểm chỉ vì dây đai an toàn không đầy đủ hoặc hư hỏng.