Tại triển lãm ôtô Thượng Hải, BMW đã chính thức ra mắt phiên bản M4 thể thao đặc biệt mới có tên gọi BMW M4 CS mới. Được cho là "bước đệm" giữa một chiếc M4 với gói trang bị thể thao Competition Package và phiên bản "tối thượng" M4 GTS đã bị dừng sản xuất từ năm ngoái, M4 CS có một số thay đổi nhẹ so với phiên bản thường.
Về kiểu dáng bên ngoài, M4 CS có thể coi là một chiếc M4 được lắp gói trang bị Competition Package với vài điểm khác biệt. Cũng giống M4 Competition Package, M4 CS được trang bị một cánh gió khí động học cùng ốp dưới cản trước cùng lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW được làm từ sợi carbon.
Ở hai bên thân xe, M4 CS đã được trang bị bộ mâm 5 cánh kép trọng lượng nhẹ với thiết kế mới, có đường kính bánh trước 19 inch và bánh sau 20 inch. Ở phía sau bộ mâm là hệ thống phanh 6 pis ở phía trước, 4 pis ở phía sau với đĩa làm bằng gốm-carbon và hệ thống treo với lò xo cứng hơn.
Giống nhưm M4 Competition Package, M4 CS sở hữu hệ thống xả thể thao với miệng ống phi 80 mm. Nằm phía trên nắp khoang hành lý là một cánh đuôi dạng nẹp được làm từ sợi carbon, thay vì cánh gió lớn theo phong cách xe đua như phiên bản M4 GTS cao cấp hơn.
Dù có vẻ bề ngoài không khác biệt nhiều so với các phiên bản khác nhưng so với M4 thường, M4 CS đã nhẹ hơn tới 32 kg, trong khi mức chênh lệch của chiếc xe với bản M4 Competition Package chỉ là 10 kg. Mức giảm trọng lượng này có được là nhờ vào mui cùng các chi tiết khí động học được làm từ sợi carbon siêu nhẹ.
Ở bên trong nội thất, M4 CS vẫn mang đầy đủ tiện nghi giống như những chiếc M4 thường. Nội thất của xe được bọc kết hợp giữa da và alcantara, trong đó một phần bảng táp-lô bọc vải nhung alcantara được dập nổi logo CS để khẳng định sự đặc biệt của phiên bản này.
Các ghế ngồi trên M4 CS là loại thể thao tương tự như M4 Competition Package, nhưng có điểm đặc biệt là tựa đầu có 3 vạch màu chéo đặc trưng của bộ phận M Sport từ BMW. Các dây an toàn của chiếc xe cũng được trang trí với 3 màu đặc trưng, trong khi khách hàng còn có thể giảm trọng lượng xe hơn nữa với tùy chọn ốp cửa siêu nhẹ và tay kéo bằng phải.
Vẫn sử dụng động cơ 3.0l 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp nhưng M4 đã được bộ phận M của BMW cải tiến lại để đạt công suất tối đa 454 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với phiên bản M4 thường, chiếc xe mạnh hơn 29 mã lực, trong khi chỉ mạnh hơn bản M4 Competition Package 10 mã lực.
Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, trọng lượng nhẹ hơn của M4 CS giúp chiếc xe chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Trong khi đó, tốc độ tối đa đã được giới hạn ở mức 278 km/h thay vì chỉ 250 km/h như trước đây. Theo BMW, M4 CS có khả năng hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring trong 7 phút 38 giây, chậm hơn một chút so với bản GTS trước đây (7:27.88).
Xe sẽ được bán với 5 màu sắc khác nhau, với giá khởi điểm tại thị trường Đức từ 116.900 USD (tương đương 2,85 tỷ đồng). BMW không công bố số lượng sản xuất chính thức của M4 CS nhưng chiếc xe sẽ chỉ nằm trên dây chuyền của hãng tới giữa năm sau.
