Ngày 15/9/2025, UBND TP Cần Thơ vừa có cuộc họp với các sở, ngành liên quan để nghe báo cáo phương án hướng tuyến dự án đường vành đai phía Tây thành phố, đoạn từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80. Dự án được đề xuất thuộc nhóm A, do địa phương quyết định đầu tư và sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 8.100 tỉ đồng, đây được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Theo đơn vị tư vấn, dự án có chiều dài gần 17 km, nối thông với đoạn tuyến vành đai đang được thi công từ Nam sông Hậu đến Quốc lộ 91. Điểm đầu của tuyến đường giao với Quốc lộ 91 tại phường Thới Long, trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 80 tại xã Vĩnh Trinh. Toàn tuyến được thiết kế với tốc độ 80km/h, bao gồm 6 nút giao và 12 cây cầu.

Đơn vị tư vấn đã nghiên cứu và đưa ra 4 phương án thiết kế. Trong đó, phương án được kiến nghị lựa chọn là phương án 1A, với tổng mức đầu tư sơ bộ là hơn 8.100 tỉ đồng. Phương án này được đánh giá là tối ưu hơn vì hướng tuyến thẳng, giúp tránh các khu dân cư, trường học và các công trình kiến trúc khác.

Một điểm đáng chú ý trong phương án này là đề xuất phân kỳ đầu tư. Theo đó, trước mắt sẽ chỉ giải phóng mặt bằng toàn bộ, sau đó đầu tư xây dựng phân kỳ đường hai bên với quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng 80 m. Trong đó, phần xe chạy hai bên sẽ rộng 22 m, với 10 m vỉa hè và 41 m dải đất dự trữ ở giữa, sẵn sàng cho việc mở rộng trong giai đoạn sau. Đây là một giải pháp nhằm đảm bảo nguồn vốn và tiến độ, đồng thời đồng bộ với đoạn vành đai phía Tây đang được triển khai. Dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2025-2030.

Kết luận cuộc họp, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, nhấn mạnh rằng các phương án đưa ra mới chỉ là sơ bộ và cần được hoàn chỉnh để báo cáo khả thi. Ông yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để chốt phương án tối ưu nhất trong 10 ngày tới, đảm bảo chi phí thấp nhất nhưng vẫn đúng quy định và đồng bộ với các dự án khác. Ông Hòa cũng đề nghị chỉ giữ lại hai phương án để so sánh, làm rõ quy chuẩn đường đô thị hay đường đồng bằng để áp dụng phù hợp. Đồng thời, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cũng yêu cầu đơn vị tư vấn phải tính toán chi phí bồi thường, tái định cư sát với thực tế, tránh tình trạng tính toán sai sót như một số dự án trước đó.