Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tin 24/7

Cận cảnh siêu xe mới của Pháp

26/11/2021 15:48

Triết lý chế tạo siêu xe của Quarkus và thương hiệu đình đám Bugatti là 2 thái cực trái ngược với nhau.

Thảo Mai

Cận cảnh loạt dự án trung tâm TP Thanh Hóa bị thanh tra, xử lý

Thương hiệu Bugatti - siêu xe của Pháp cực mạnh mẽ của hãng như Chiron, đất nước này không thường được gắn liền với siêu xe hoặc những cỗ máy hướng đến đường đua. Thay vào đó, những thương hiệu như Citroen và Renault vẫn tiếp tục tung ra những mẫu xe nhỏ gọn tinh vi và kỳ quặc, song lại bán rất chạy ở châu Âu.
Thương hiệu Bugatti - siêu xe của Pháp cực mạnh mẽ của hãng như Chiron, đất nước này không thường được gắn liền với siêu xe hoặc những cỗ máy hướng đến đường đua. Thay vào đó, những thương hiệu như Citroen và Renault vẫn tiếp tục tung ra những mẫu xe nhỏ gọn tinh vi và kỳ quặc, song lại bán rất chạy ở châu Âu.
Nhưng mới đây, một thứ rất đặc biệt đã ra đời từ Pháp, và nó có tên là Quarkus P1 hoàn toàn mới, một siêu xe trọng lượng nhẹ, chỉ dành cho đường đua. Cụ thể, chiếc xe này chỉ nặng 500 kg, khiến ngay cả một mẫu xe nhỏ bé như Mazda MX-5 Miata cũng trở nên cồng kềnh (chiếc roadster gốc Nhật Bản thực tế nặng hơn gấp đôi P1).
Nhưng mới đây, một thứ rất đặc biệt đã ra đời từ Pháp, và nó có tên là Quarkus P1 hoàn toàn mới, một siêu xe trọng lượng nhẹ, chỉ dành cho đường đua. Cụ thể, chiếc xe này chỉ nặng 500 kg, khiến ngay cả một mẫu xe nhỏ bé như Mazda MX-5 Miata cũng trở nên cồng kềnh (chiếc roadster gốc Nhật Bản thực tế nặng hơn gấp đôi P1).
Được tiết lộ vào tuần trước bởi Damien Alfano, người sáng lập kiêm CEO của Quarkus, triết lý của P1 dường như mâu thuẫn hoàn toàn với mọi thứ mà Bugatti đại diện. Ở đây, họ chú trọng phương châm “ít hơn là nhiều”, và điều đó rất quan trọng trên đường đua. Trong một bài đăng trên LinkedIn, Alfano nói rằng "Quarkus không tạo ra một chiếc xe tăng điện nặng 2 tấn", một câu nói như thể tuyên chiến với hầu hết những công ty đang sản xuất xe điện trọng lượng nặng bây giờ.
Được tiết lộ vào tuần trước bởi Damien Alfano, người sáng lập kiêm CEO của Quarkus, triết lý của P1 dường như mâu thuẫn hoàn toàn với mọi thứ mà Bugatti đại diện. Ở đây, họ chú trọng phương châm “ít hơn là nhiều”, và điều đó rất quan trọng trên đường đua. Trong một bài đăng trên LinkedIn, Alfano nói rằng "Quarkus không tạo ra một chiếc xe tăng điện nặng 2 tấn", một câu nói như thể tuyên chiến với hầu hết những công ty đang sản xuất xe điện trọng lượng nặng bây giờ.
Theo nhà sản xuất, trái tim của P1 là động cơ tăng áp hybrid dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất từ 250 đến 300 mã lực. Nó có thể đạt tua máy lên tới 10.000 vòng/phút, hứa hẹn tạo âm thanh cực đã tai trong một chiếc xe siêu nhẹ như P1. Ngoài ra, siêu xe gốc Pháp mới mẻ này cũng có khung gầm có thể điều chỉnh hoàn toàn, cho dù Quarkus chưa công bố rõ chi tiết kỹ thuật nào cả.
Theo nhà sản xuất, trái tim của P1 là động cơ tăng áp hybrid dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất từ 250 đến 300 mã lực. Nó có thể đạt tua máy lên tới 10.000 vòng/phút, hứa hẹn tạo âm thanh cực đã tai trong một chiếc xe siêu nhẹ như P1. Ngoài ra, siêu xe gốc Pháp mới mẻ này cũng có khung gầm có thể điều chỉnh hoàn toàn, cho dù Quarkus chưa công bố rõ chi tiết kỹ thuật nào cả.
Giống như nhiều siêu xe chỉ dành cho đường đua khác, Quarkus P1 có vẻ ngoài thiên về chức năng hơn là tính thẩm mỹ. Thay vì phần capô truyền thống, nó có một vết cắt lớn ở vị trí vốn dành cho lưới tản nhiệt truyền thống, đóng vai trò cải thiện khí lưu qua thân xe, và khiến thân xe trở nên trơn mượt hết mức có thể.
Giống như nhiều siêu xe chỉ dành cho đường đua khác, Quarkus P1 có vẻ ngoài thiên về chức năng hơn là tính thẩm mỹ. Thay vì phần capô truyền thống, nó có một vết cắt lớn ở vị trí vốn dành cho lưới tản nhiệt truyền thống, đóng vai trò cải thiện khí lưu qua thân xe, và khiến thân xe trở nên trơn mượt hết mức có thể.
Bên cạnh đó, đầu xe cũng không có đèn pha truyền thống, chỉ có hai dải đèn chiếu sáng ban ngày. Ở phía sau, nó có một cánh gió ấn tượng phía trên hai ống xả ở vị trí trung tâm.
Bên cạnh đó, đầu xe cũng không có đèn pha truyền thống, chỉ có hai dải đèn chiếu sáng ban ngày. Ở phía sau, nó có một cánh gió ấn tượng phía trên hai ống xả ở vị trí trung tâm.
Alfano nói rằng công ty sẽ tiết lộ thêm nhiều thông tin chi tiết trong những ngày tới, cũng như các điều kiện đặt hàng trước.
Alfano nói rằng công ty sẽ tiết lộ thêm nhiều thông tin chi tiết trong những ngày tới, cũng như các điều kiện đặt hàng trước.
Siêu xe Quarkus P1 2022 do Pháp chế tạo sẽ được trưng bày triển lãm từ ngày 26 đến ngày 30/1/2022 tại Lễ hội Ô tô Quốc tế ở Paris.
Siêu xe Quarkus P1 2022 do Pháp chế tạo sẽ được trưng bày triển lãm từ ngày 26 đến ngày 30/1/2022 tại Lễ hội Ô tô Quốc tế ở Paris.
Video: Hé lộ siêu xe Quarkus P1 hoàn toàn mới của Pháp.

Bạn có thể quan tâm

Thổ Nhĩ Kỳ trang bị vũ khí khắc chế bom dẫn đường

Các bệ phóng tên lửa thuộc hệ thống S-400.

Hợp tác Nga-Ấn mở rộng hệ thống S-400, tăng cường phòng thủ khu vực

IAEA nhận định nơi Iran cất giấu uranium làm giàu

IAEA nhận định nơi Iran cất giấu uranium làm giàu

TP HCM rực rỡ tên vàng

TP HCM rực rỡ tên vàng

TP HCM hiện đại, vươn mình

TP HCM hiện đại, vươn mình

Thành phố Đồng Nai công bố thành lập 10 phường mới

Thành phố Đồng Nai công bố thành lập 10 phường mới

Loa Edifier hoài cổ, pin trâu, giá dưới 1 triệu

Loa Edifier hoài cổ, pin trâu, giá dưới 1 triệu

Định hình giáo dục và đào tạo xứng tầm siêu đô thị

Định hình giáo dục và đào tạo xứng tầm siêu đô thị

Tư tưởng Hồ Chí Minh về đoàn kết, hòa hợp

Tư tưởng Hồ Chí Minh về đoàn kết, hòa hợp

Đồng Nai chính thức lên thành phố từ hôm nay, 30-4

Đồng Nai chính thức lên thành phố từ hôm nay, 30-4

Hé lộ bất ngờ Ukraine có được tên lửa không đối không hiện đại nhất

Hé lộ bất ngờ Ukraine có được tên lửa không đối không hiện đại nhất

Tân CEO Apple đối mặt bài toán 80% chuỗi cung ứng Trung Quốc

Tân CEO Apple đối mặt bài toán 80% chuỗi cung ứng Trung Quốc

Top tin bài hot nhất

Robot Melody gây sốt khi giao tiếp như người thật

Robot Melody gây sốt khi giao tiếp như người thật

30/04/2026 07:41
Góc nhìn báo chí quốc tế về chiến thắng lịch sử 30/4/1975

Góc nhìn báo chí quốc tế về chiến thắng lịch sử 30/4/1975

30/04/2026 07:36
Nội dung cuộc điện đàm giữa Tổng thống Nga và Mỹ

Nội dung cuộc điện đàm giữa Tổng thống Nga và Mỹ

30/04/2026 12:53
iPhone 15 bị khai tử vẫn tăng giá gây sốc

iPhone 15 bị khai tử vẫn tăng giá gây sốc

30/04/2026 12:54
Khởi tố vụ án vận chuyển hàng hóa nguy cấp, giá trị hơn 20 tỷ đồng

Khởi tố vụ án vận chuyển hàng hóa nguy cấp, giá trị hơn 20 tỷ đồng

29/04/2026 21:40

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: Số 54 Phạm Huy Thông, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status