Tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.000 tỷ đồng, trải dài 41 km trên địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay được sáp nhập vào TP.HCM. Điểm đầu kết nối với Vành đai 4 TP.HCM tại huyện Châu Đức và điểm cuối nối với đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận tại huyện Xuyên Mộc. Trong ảnh là khu vực dự án tại xã Sông Xoài, TP Phú Mỹ, ngay sát điểm đầu tuyến cao tốc.
Trong tương lai, đường Vành đai 4 TP.HCM với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 159,3 km đi qua địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM, Đồng Nai, Long An cũng sẽ được xây dựng kết nối với cao tốc Long Thành - Hồ Tràm tại khu vực này.
Hướng tuyến cao tốc Long Thành - Hồ Tràm.
Toàn cảnh khu vực suối Sông Xoài (xã Láng Lớn, huyện Châu Đức) nơi tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành sẽ đi qua. Khu vực này chủ yếu là đất nông nghiệp và cây xanh, dân cư thưa thớt, giúp giảm đáng kể chi phí giải phóng mặt bằng trong quá trình triển khai dự án. Quy mô thiết kế tuyến cao tốc là 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc 100 km/h và sẽ nâng cấp lên 6 làn xe trong tương lai. Chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.500 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Long Thành - Hồ Tràm dự kiến đi cạnh hồ Đá Đen, đoạn qua xã Láng Lớn, huyện Châu Đức. Khu vực này hiện có mật độ dân cư thấp, chủ yếu là đất nông nghiệp và hồ chứa nước, thuận lợi cho việc giải phóng mặt bằng và triển khai thi công.
Sau khi đi qua hồ Đá Đen, cao tốc Long Thành - Hồ Tràm tiếp tục tiến về phía nông trường cao su Bình Ba, giao cắt với Quốc lộ 56, đoạn qua địa phận huyện Châu Đức.
Toàn cảnh nông trường cao su Bình Ba và Quốc lộ 56 nhìn từ trên cao, nơi tuyến cao tốc Long Thành - Hồ Tràm sẽ băng qua.
Trung tâm huyện Châu Đức với tuyến Quốc lộ 56 chạy xuyên suốt. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối các khu vực trong địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu, nơi tuyến cao tốc tương lai sẽ giao cắt, kỳ vọng tạo động lực phát triển đô thị vệ tinh tại khu vực này.
Sau khi đi qua trung tâm huyện Châu Đức, tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành dự kiến tiếp tục tiến tới nút giao quan trọng kết nối các trục đường lớn gồm Bình Giã - Đá Bạc, DT992, DT996 và DH29F.
Nút giao 6 nhánh của các tuyến đường nội huyện và liên huyện được quy hoạch để trở thành một đầu mối giao thông quan trọng, phục vụ nhu cầu di chuyển và vận tải trong vùng khi tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành hoàn thiện và đi vào khai thác.
Sau khi qua ngã 6 xã Đá Bạc, tuyến cao tốc sẽ tiếp tục kéo dài hướng đến thị trấn Phước Bửu (huyện Xuyên Mộc). Tại đây, tuyến đường sẽ giao cắt với Quốc lộ 55 và băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu, một trong những vùng sinh thái rừng ven biển quý hiếm còn lại ở Đông Nam Bộ.
Tuyến đường cao tốc trong tương lai sẽ xuyên qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu rợp bóng cây xanh.
Khu vực điểm cuối của tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, nơi kết nối trực tiếp với đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận và tuyến đường tỉnh DT999B thuộc địa phận huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, việc triển khai tuyến cao tốc này có ý nghĩa chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông đối ngoại, mở rộng không gian đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực ven biển và đặc biệt là thúc đẩy ngành du lịch, dịch vụ đẳng cấp quốc tế. Đây là dự án quan trọng góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của địa phương.
