Ngày 25/2, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Cà Mau khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, đã tổ chức Kỳ họp thứ 8 (Chuyên đề) để xem xét và biểu quyết thông qua 6 Nghị quyết quan trọng. Trong đó, nội dung trọng tâm là điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch điều chỉnh, Cà Mau xác định phát triển theo hướng hiện đại, bền vững, lấy kinh tế biển làm trụ cột xuyên suốt; năng lượng sạch và logistics là khâu đột phá; công nghiệp chế biến thủy sản là nền tảng. Tỉnh phấn đấu đến năm 2030 đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân từ 10%/năm trở lên, GRDP bình quân đầu người trên 6.000 USD. Kinh tế số được xác định là động lực tăng trưởng mới, chiếm tối thiểu 20% GRDP.

Về hạ tầng giao thông, tỉnh ưu tiên hoàn thiện các trục đối ngoại, trọng tâm là cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và bổ sung đoạn Cà Mau - Đất Mũi (CT.43) khoảng 90km. Tỉnh cũng định hướng nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đạt cấp 4C, công suất 1 triệu hành khách/năm đến năm 2030. Đối với hệ thống cảng biển, trọng tâm là đầu tư hoàn chỉnh cảng Hòn Khoai thành cảng tổng hợp lưỡng dụng có thể đón tàu đến 250.000 DWT, công suất 20 triệu tấn/năm

Không gian phát triển của địa phương được tổ chức theo mô hình "1 trục động lực - 2 trung tâm - 3 cực tăng trưởng - 4 vùng - 5 hành lang". Ba cực tăng trưởng mới được xác định gồm: Khu kinh tế Năm Căn (quy mô hơn 10.800 ha), cụm đảo Hòn Khoai và đô thị Phước Long. Đặc biệt, cụm đảo Hòn Khoai được định vị là cửa ngõ cảng biển, trung tâm logistics và năng lượng tái tạo, đồng thời là tuyến phòng thủ chủ lực bảo vệ chủ quyền biển đảo phía Tây Nam.

Bên cạnh điều chỉnh quy hoạch, HĐND tỉnh Cà Mau cũng thông qua các nghị quyết về kế hoạch đầu tư công năm 2026, chính sách tín dụng ưu đãi cho người nghèo và chính sách hỗ trợ ngư dân nâng cấp thiết bị giám sát hành trình tàu cá. Đây là những cơ sở pháp lý quan trọng để Cà Mau hiện thực hóa tầm nhìn trở thành trung tâm năng lượng sạch và kinh tế biển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.