Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025 đang diễn ra tại Nhật Bản, hãng xe Trung Quốc BYD đã chính thức trình làng mẫu xe điện Racco, đánh dấu bước chân đầu tiên của hãng vào phân khúc kei car tại Nhật Bản.
Kei car là dòng xe cỡ nhỏ đặc trưng của thị trường nội địa Nhật, nổi bật với kích thước giới hạn nghiêm ngặt và được ưa chuộng bởi tính linh hoạt trong đô thị đông đúc. Chính vì vậy, BYD Racco nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ thiết kế tuân thủ sát đặc điểm truyền thống của dòng xe kei.
BYD Racco 2026 có chiều dài tối đa 3.400 mm, rộng 1.480 mm và cao 2.000 mm. Thiết kế thân xe nhỏ gọn, mũi xe ngắn, kính chắn gió dựng đứng, cửa trượt hai bên, phần đuôi gần như vuông góc và thiết kế tổng thể tối ưu hóa không gian.
Phần đầu xe gây chú ý với lưới tản nhiệt kín và dải đèn LED ban ngày hai tầng tích hợp đèn báo rẽ. Thiết kế cột chữ A kép, cửa sổ tam giác nhỏ và mui xe dạng nổi giúp tổng thể xe trông hiện đại, trẻ trung.
Racco là mẫu xe 4 cửa, trong đó hai cửa sau dạng trượt với thanh ray bố trí phía trên vòm bánh, chi tiết quen thuộc trên các mẫu xe đô thị Nhật. Phía sau, đèn hậu đặt dọc, cần gạt nước sau và biển số đặt giữa hoàn thiện phong cách tinh giản, tiện dụng của xe.
BYD Racco được trang bị hệ thống truyền động điện hoàn toàn, dùng pin dung lượng 20 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 180 km theo tiêu chuẩn WLTC. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC tới 100 kW và hệ thống điều hòa bơm nhiệt, đảm bảo tiết kiệm năng lượng trong môi trường khí hậu lạnh của Nhật Bản.
Giá bán dự kiến của BYD Racco 2026 vào khoảng 2,6 triệu yên (khoảng 447 triệu đồng), cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda N-Box, Suzuki Spacia và Nissan Sakura, các mẫu xe điện dạng kei-car hiện có giá khởi điểm 2,54 triệu yên.
Phát biểu trên Nikkei Chinese Edition, ông Toshihiro Suzuki, Chủ tịch Suzuki Motor, cho biết: “ Có rất nhiều tiêu chuẩn về xe nhỏ trên toàn thế giới và BYD đã chọn tham gia vào phân khúc xe kei car."
"Tôi rất vui khi thấy điều đó. Một cuộc cạnh tranh mới sắp bắt đầu, và tôi tin rằng chúng ta có thể học hỏi lẫn nhau. Người tiêu dùng Nhật ngày càng cởi mở hơn với hàng hóa Trung Quốc, và BYD đang đặt ra một thách thức lớn.”, ông Toshihiro Suzuk cho biết thêm.
Sự xuất hiện của BYD Racco không chỉ đánh dấu mẫu xe Kei-Car đầu tiên của hãng tại Nhật, mà còn là bước tiến nội địa hóa sâu nhất trong chiến lược chinh phục thị trường khó tính này. Toàn bộ thông tin chi tiết về mẫu xe từ tên gọi chính thức, thông số kỹ thuật đến phiên bản thương mại, sẽ được BYD công bố tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025.
