Cụ thể, công ty con về pin xe điện EV của BYD đã phát triển gói Blade mới có hiệu suất cao hơn khoảng 25% so với pin lithium iron phosphate (LFP) hiện có của hãng. Theo tính toán, những nâng cấp này có thể giúp pin BYD đạt tầm hoạt động lên đến 1.000 km/lần sạc (theo chu trình CLTC). Công suất này tương tự như pin thể rắn và bán rắn đang được các đối thủ đồng hương IM Motors và Nio phát triển, nhưng có chi phí thấp hơn.

Ngoài ra, công nghệ pin Blade mới của BYD sẽ có mật độ năng lượng là 190 Wh/kg, cho phép sử dụng ít pin hơn để đạt được cùng một phạm vi lái xe hoặc cung cấp phạm vi hoạt động lớn hơn mà không thay đổi kích thước toàn bộ gói pin. Hiện tại, pin BYD Blade thế hệ đầu tiên được trang bị trên các mẫu xe như SUV BYD Atto 3, mẫu hatchback BYD Dolphin và sedan điện BYD Seal đang có mật độ năng lượng 150 Wh/kg.