Theo Car News China, Atto 3 mới cũng sẽ sử dụng kiến trúc điện 800 volt, hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 150 kW, gần gấp đôi so với công suất sạc 88 kW của phiên bản hiện tại. Bên cạnh việc nâng cấp hiệu suất, Atto 3 2026 cũng có trọng lượng tăng lên đáng kể – 1.880 kg, so với 1.625 kg trước đó.
Kích thước tổng thể của xe không thay đổi, vẫn duy trì chiều dài 4.455 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.615 mm cùng chiều dài cơ sở 2.720 mm. Theo giới phân tích, việc tăng trọng lượng có thể đến từ việc trang bị gói pin lớn hơn, dù hiện tại dung lượng pin cụ thể vẫn chưa được công bố.
Xe sẽ sử dụng pin do FinDreams cung cấp, cùng loại động cơ từng được trang bị trên các mẫu xe điện cao cấp hơn của BYD như Seal và Denza N7. Việc áp dụng kiến trúc điện 800V không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn rút ngắn đáng kể thời gian sạc, nâng cao trải nghiệm sử dụng cho người dùng.
Về thiết kế, phiên bản facelift của Atto 3 mang phong cách hiện đại hơn, lấy cảm hứng từ người “đàn em” Atto 2 (còn có tên Yuan Up tại Trung Quốc).
Những thay đổi dễ nhận thấy bao gồm phần đầu xe được tái thiết kế với các đường nét cắt gọt góc cạnh, khe gió trung tâm hướng xuống, cản trước và sau có tạo hình đồng bộ.
Đèn hậu BYD Atto 3 2026 mới có thiết kế gợn sóng tương tự Atto 2 và Dolphin, trong khi cánh gió trên được trang bị hai đèn phanh phụ theo phong cách biểu tượng “pause”.
Cụm mâm hợp kim cũng được thiết kế lại với tạo hình khép kín hơn, giúp cải thiện khí động học. Camera phía trước được di chuyển lên cao hơn trên cản trước nhằm tối ưu khả năng quan sát.
