BMW X3 và 5-Series 2025 mới được chốt lịch ra mắt Việt Nam, mẫu xe SUV X3 2025 dù vẫn sử dụng khung gầm cũ với chiều dài trục cơ sở giữ nguyên ở mức 2.865 mm. Tuy nhiên, kích thước tổng thể của xe đã được điều chỉnh lớn hơn đôi chút, làm tăng cảm giác bề thế.
Diện mạo X3 được làm mới toàn diện với cụm đèn chiếu sáng LED sắc sảo hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn có thể phát sáng, kính hông, cản trước/sau và bộ mâm hợp kim đều được thiết kế lại. Ngay cả phiên bản tiêu chuẩn cũng được trang bị mâm 19 inch, mang đến hình ảnh hiện đại và năng động hơn.
Nội thất xe mang nhiều điểm tương đồng với 3-Series 2025 vừa được đưa về Việt Nam, bao gồm vô-lăng 2 chấu mới, cụm màn hình cong lớn tích hợp hệ điều hành BMW OS9, thiết kế tối giản phím bấm vật lý và cụm cần số được thu gọn tinh tế.
Về vận hành, BMW X3 mới dự kiến sẽ được trang bị động cơ 2.0L tăng áp kết hợp công nghệ hybrid nhẹ (MHEV). Bản xDrive20 tiêu chuẩn cho công suất khoảng 190 mã lực, trong khi bản xDrive30 mạnh hơn có thể đạt 255 mã lực, tương tự các phiên bản tại châu Âu.
Đặc biệt, X3 thế hệ mới sẽ được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái (ADAS) với các tính năng như: cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng và camera 360 độ… Đây là những trang bị lần đầu tiên xuất hiện trên X3 tại Việt Nam.
Với những nâng cấp đáng kể về thiết kế, công nghệ và an toàn, BMW X3 mới được kỳ vọng sẽ có mức giá cao hơn so với bản hiện tại vốn đang có giá khởi điểm từ hơn 1,8 tỷ đồng.
BMW 5-Series 2025 mới dự kiến cũng sẽ ra mắt cùng thời điểm với BMW X3. Nhiều khả năng mẫu xe sẽ có thêm biến thể thuần điện i5 bên cạnh các phiên bản động cơ đốt trong.
Theo đó BMW i5 phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị một động cơ điện cho công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Nếu được phân phối tại Việt Nam, đây sẽ là mẫu xe điện thứ ba của BMW sau i4 và i7, mở rộng lựa chọn xe sang không phát thải cho người tiêu dùng.
Về thiết kế, 5-Series mới được xây dựng trên nền tảng khung gầm CLAR mới. Xe dài hơn 86 mm so với bản cũ, đạt 5.060 mm và có trục cơ sở tăng thêm 20 mm, mang lại không gian rộng rãi hơn cho khoang cabin.
Ngoại thất xe cũng được tinh chỉnh nhìn thể thao hơn, với nhiều đường gân nổi táo bạo, lưới tản nhiệt lớn hơn và cụm đèn chiếu sáng LED kích thước lớn, thiết kế tách rời. Đuôi xe có cụm đèn hậu LED thanh mảnh, các chi tiết mạ chrome truyền thống được thay bằng ốp màu đen tạo nét hiện đại.
Khoang nội thất 5-Series được thiết kế lại hoàn toàn theo phong cách của dòng 7-Series. Xe được trang bị vô-lăng vát đáy mới, cụm màn hình cong nối liền gồm bảng đồng hồ 12,3 inch và màn hình giải trí cảm ứng 14,9 inch chạy hệ điều hành iDrive 8.5.
Cần số truyền thống được thay bằng nút gạt, cửa sổ trời toàn cảnh lần đầu có mặt trên mẫu xe này, kết hợp cùng hệ thống đèn viền nội thất ẩn tinh tế. Về sức mạnh, BMW 5-Series vẫn sẽ có nhiều phiên bản và nhiều cấu hình động cơ. Tham khảo tại thị trường Mỹ, bản tiêu chuẩn 520i sẽ được trang bị máy 2.0L công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm.
Trong khi đó, bản 520i tại thị trường châu Âu lại được trang bị máy 2.0L mild hybrid, công suất 205 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm. Bản 530i được trang bị động cơ 2.0L mild hybrid, công suất 255 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Nhiều khả năng hai bản 520i và 530i sẽ được bán tại Việt Nam.
