Tân Hiệp (Kiên Giang): Thêm một con đường vừa làm xong đã hỏng?

Theo người dân, tuyến đường Thạnh Đông (hay còn gọi là đường Kênh 9), huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang nhiều năm trước vốn đã hẹp lại hư hỏng và sạt lở khiến người dân đi lại khó khăn. Trước thực tế đó, Nhà nước đã có chủ trương cho sửa chữa, cải tạo mặt đường, gia cố sạt lở đường Thạnh Đông.

Khi tuyến đường vừa hoàn thành, người dân nơi đây vô cùng phấn khởi vì đi lại thuận tiện, hàng hóa thông thương. Nhưng vui chưa được bao lâu thì nay người dân đã phải bức xúc vì tuyến đường hư hỏng, xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, mặt đường nhiều đoạn đã bong chóc.

Cụ thể, ngày 05/5/2022, UBND huyện Tân Hiệp đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu công trình sửa chữa, cải tạo mặt đường, gia cố sạt lở đường Thạnh Đông. Ngày 10/5/2022, Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Tân Hiệp có quyết định 18/QĐ-KTHT phê duyệt hồ sơ mời thầu qua mạng.

Đến ngày 26/5/2022, Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Tân Hiệp có quyết định 31/QĐ-KTHT phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 07: Sửa chữa mặt đường, mở rộng mặt đường thuộc công trình sửa chữa, cải tạo mặt đường, gia cố sạt lở đường Thạnh Đông.

Theo đó, nhà thầu trúng thầu trọn gói là Công ty TNHH Ngân Hiệp Phát, địa chỉ F3, 94 đường Phạm Hùng, phường Vĩnh Lạc, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang (nay đã thay đổi trụ sở sang địa chỉ 126 Huỳnh Tấn Phát, khu phố Thông Chữ, phường Vĩnh Hiệp, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, người đại diện pháp luật là ông Võ Thanh Nguyên) đã trúng thầu trọn gói, với giá trúng thầu công trình sửa chữa, cải tạo mặt đường, gia cố sạt lở đường Thạnh Đông là hơn 3 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 90 ngày. Nguồn vốn đầu tư công trình lấy từ vốn sự nghiệp giao thông năm 2022.

Qua ghi nhận thực tế của phóng viên trên tuyến đường Thạnh đông, nhiều đoạn mặt đường bong chóc, lồi đá lổm nhổm. Có đoạn xuất hiện nhiều “ổ gà, ổ voi” đọng nước trên mặt đường, lề đường bong tróc lớp nhựa lồi lớp đất đá.

Một người dân ở đường Kênh 9, huyện Tân Hiệp cho biết, tuyến đường này hư hỏng ngay sau khi hoàn hành và tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Do toàn tuyến không có điện đường nên về đêm, nhất là khi trời mưa, nhiều người không dám đi xe máy trên đoạn đường này vì sợ bị té ngã. Ban ngày thì bụi mù trời mỗi khi có gió mạnh hoặc xe ô tô đi qua. “Với tình trạng mặt đường hư hỏng nghiêm trọng như hiện nay, liệu có hiện tượng cài cắm điều khoản hướng thầu để "cài thầu quen, chèn thầu lạ" hay có sự thông đồng “rút ruột công trình” giữa các bên thi công và giám sát? Mong rằng, các cơ quan chức năng sớm vào cuộc điều tra, làm rõ.”

Trước đó, ngày 07/11/2022, báo Tri thức và Cuộc sống đã có bài: “Kiên Giang: Đường Kênh Zero chưa nghiệm thu đã hỏng?”, phản ánh tình trạng tuyến đường Kênh Zero vừa mới thi công xong, chưa nghiệm thu công trình đã xuống cấp hư hỏng, mặt đường nhiều đoạn bị bong tróc, sụt lún nham nhở, xuất hiện nhiều ổ gà, “hố voi” đọng nước trên mặt đường, lề đường bong tróc lớp nhựa đá nhô lên lổm nhổm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo tìm hiểu của phóng viên, tuyến đường thuộc gói thầu 05: Đường Kênh Zero (nâng cấp, mở rộng 11,8km), hạng mục: Nâng cấp, mở rộng thuộc công trình đường Kênh Zero (nâng cấp, mở rộng 11,8km)
Ngày 09/4/2021, Ban quản lý dự án Đầu tư Xây dựng huyện Tân Hiệp đã ra quyết định số 48/QĐ-BQLDA, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 05.
Theo đó, Công ty TNHH Phạm Bảo (địa chỉ số 525 đường 3/2, phường Vĩnh Lạc, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang là đơn vị đã trúng thầu gói thầu 05 với giá trúng thầu hơn 4 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 120 ngày. Nguồn vốn đầu tư cho công trình được lấy từ Ngân sách Nhà nước.

Đến nay, tuyến đường đã được nhà thầu thi công hoàn thành trước thời hạn và đưa vào sử dụng, nhưng nhiều đoạn đường cũng đã xuống cấp nghiêm trọng.